Honda F18B motor
Içerik
1.8 litrelik Honda F18B benzinli motor, şirket tarafından 1993-2002 yılları arasında üretilmiş ve tüm dünyada oldukça popüler olan Accord modelinin beşinci ve altıncı nesillerine monte edilmiştir. F18B motoru tek bir modifikasyonda bulunur, ancak farklı derecelerde takviye ile.
В линейку F-series также входят двс: F20A, F20B, F20C, F22B и F23A.
Honda F18B 1.8 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1849 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 135 - 140 Beygir gücü |
| dönme momenti | 165 - 175 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 85 mm |
| Piston vuruşu | 81.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.3 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidro kompansat. | hayır |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | VTEC-E |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 320 000 km |
F18B motorunun kataloğa göre ağırlığı 135 kg.
Motor numarası F18B, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi Honda F18B
Manuel şanzımanlı 1995 Honda Accord örneğini kullanarak:
| Şehir | 10.4 litre |
| iz | 6.3 litre |
| karışık | 8.1 litre |
F18B 1.8 l motor hangi arabalara takıldı?
| Anlaşma 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| Anlaşma 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Dezavantajlar, arızalar ve sorunlar F18B
Çoğu araç sahibi, yağlayıcı ve soğutucu sızıntılarından şikayetçidir.
100 - 150 bin kilometreden sonra petrol de israf edilmeye başlıyor
Triger kayışı 100 bin km'den fazla dayanmaz ve kırıldığında valf genellikle bükülür
IAC ve USR valfinin kirlenmesi nedeniyle motor dengesiz davranmaya başlar
Valf açıklıklarının her 40 km'de bir ayarlanması gerekiyor, hidrolik kompansatör yok
