Honda J37A motor
Içerik
3.7 litrelik V6 Honda J37A motor, 2006'dan 2014'e kadar ABD'deki bir fabrikada üretildi ve şirketin en büyük ve en pahalı sedanı Legends ve birçok Acura modeline takıldı. Bu motor birbirinden çok farklı olmayan beş modifikasyonda mevcuttu.
J serisi serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: J25A, J30A, J32A ve J35A.
Honda J37A 3.7 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 3664 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 295 - 305 Beygir gücü |
| dönme momenti | 365 - 375 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 90 mm |
| Piston vuruşu | 96 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 11.0 - 11.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidro kompansat. | hayır |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | VTEC |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 4/5 |
| Örnek. kaynak | 320 000 km |
J37A motor kataloğu ağırlığı 210 kg'dır.
Motor numarası J37A, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi Honda J37A
Otomatik şanzımanlı 2010 Honda Legend örneğini kullanarak:
| Şehir | 16.3 litre |
| iz | 8.9 litre |
| karışık | 11.6 litre |
Hangi arabalarda J37A 3.7 l motor bulunuyordu?
| MDX2 (YD2) | 2006 - 2013 |
| RL2 (KB) | 2008 - 2012 |
| TL 4 (UA8) | 2008 - 2014 |
| ZDX1 (YB) | 2009 - 2013 |
| Efsane 4 (KB) | 2008 - 2012 |
J37A'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu ailenin motorları güvenilirlikleriyle ünlüdür ve hiçbir zayıflıkları yoktur.
Sistemdeki yağ miktarının az olması nedeniyle seviyesini dikkatle izlemeniz gerekir.
Triger kayışının ömrü yaklaşık 100 km'dir, kopması halinde valf bükülür
Değişken motor devrinin nedeni genellikle kirli bir gaz kelebeğidir
Her 50 km'de bir valflerin ayarlanması gerekiyor, burada hidrolik kaldırıcı yok
