hyundai g4fm motor
Içerik
1.6 litrelik Hyundai G4FM veya Elantra 1.6 Smartstream motor 2018'den beri monte ediliyor ve Cerato, Venue ve Elantra gibi popüler modellere kuruluyor ancak pazarımız için değil. MPi çok noktalı enjeksiyonlu içten yanmalı motor versiyonunun yanı sıra çift enjeksiyonlu DPi versiyonu da mevcuttur.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP и G4FT.
Hyundai G4FM 1.6 MPi motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1598 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 123 HP |
| dönme momenti | 154 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 75.6 mm |
| Piston vuruşu | 89 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 11.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Çift CVVT |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.8 litre 0W-20 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 5/6 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
| Tam hacim | 1598 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | kombine enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 122 HP |
| dönme momenti | 153 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 75.6 mm |
| Piston vuruşu | 89 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 11.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Çift CVVT |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.8 litre 0W-20 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 6 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
G4FM motor ağırlığı 98.8 kg
G4FM motor numarası ön tarafta şanzımanla bağlantı noktasında bulunur
Hyundai G4FM motorunun yakıt tüketimi
Otomatik şanzımanlı 2020 Hyundai Elantra örneğini kullanarak:
| Şehir | 9.4 litre |
| iz | 5.5 litre |
| karışık | 6.9 litre |
Hangi arabalar G4FM 1.6 l motorla donatılmıştır?
| Elantra 6 (MS) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - p.t. |
| Vurgu 5 (YC) | 2019 - p.t. |
| Mekan 1 (QX) | 2019 - p.t. |
| Cerato 4 (BD) | 2018 - p.t. |
G4FM içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu güç ünitesi yeni ortaya çıktı ve güvenilirliği hakkında henüz bir bilgi yok
Katalizörle ilgili sorunun çözülüp çözülmediği bilinmiyor; serinin tüm içten yanmalı motorlarında sürtünme sorunu yaşanıyor
Smartstream MPi serisinin üst ünitesi yağ tüketimiyle ünlü, bunun nasıl olduğunu merak ediyorum
Bu motorun çeşitlerinden biri yeni bir DPi çift enjeksiyon sistemi aldı
İçten yanmalı motor henüz elimizde olmadığından servis ve yedek parça konusunda sıkıntı yaşanmaktadır.
