hyundai g8ab motor
Içerik
Hyundai G4.5AB 8 litrelik benzinli V8 motor, şirket tarafından 2003'ten 2008'e kadar üretildi ve birinci neslin yeniden biçimlendirilmiş Equus'una veya buna benzer bir Centennial limuzine takıldı. Bu motor, dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu Mitsubishi 8A80'in yalnızca bir modifikasyonuydu.
В семейство Omega также входит двс: G8AA.
Hyundai G8AB 4.5 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 4498 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 270 HP |
| dönme momenti | 375 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum V8 |
| Blok kafa | alüminyum 32v |
| Silindir çapı | 86 mm |
| Piston vuruşu | 96.8 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | VİDA |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
Hyundai G8AB motorunun ağırlığı 223 kg (ataşmanlarla birlikte)
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Hyundai G8AB
Otomatik şanzımanlı 2005 Hyundai Centennial örneğini kullanarak:
| Şehir | 20.7 litre |
| iz | 10.1 litre |
| karışık | 13.0 litre |
Hangi arabalarda G8AB 4.5 l motor bulunuyordu?
| At 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
G8AB içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu tamamen güvenilir ve kaynak birimidir, ancak yakıt tüketimi çok fazladır.
Katalizörler kötü benzine tolerans göstermezler ve 100 km gibi erken bir sürede parçalanabilirler.
Triger kayışının durumunu izleyin, çünkü kırılması genellikle motor için ölümcüldür.
Ancak motorun asıl sorunu, neredeyse tamamen yedek parça eksikliğidir.
