hyundai g8ba motor
Içerik
4.6 litrelik benzinli V8 motor Hyundai G8BA, şirket tarafından 2008'den 2013'e kadar monte edildi ve yalnızca grubun pahalı modellerine kuruldu: yönetici sınıfı sedanlar Genesis ve Ecus. Bu güç ünitesi aynı zamanda Kia Mojave SUV'un Amerikan versiyonuna da kuruldu.
В семейство Tau также входят двс: G8BB и G8BE.
Hyundai G8BA 4.6 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 4627 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 340 - 390 Beygir gücü |
| dönme momenti | 435 - 455 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum V8 |
| Blok kafa | alüminyum 32v |
| Silindir çapı | 92 mm |
| Piston vuruşu | 87 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.4 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | VİDA |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Çift CVVT |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 6.5 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | benzin AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 5 |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
G8BA motorun kataloğa göre ağırlığı 216 kg
G8BA motor numarası arkada, şanzımanla bağlantı noktasında bulunur
İçten yanmalı motor Hyundai G8BA'nın yakıt tüketimi
Otomatik şanzımanlı 2010 Hyundai Genesis örneğini kullanırsak:
| Şehir | 13.9 litre |
| iz | 9.5 litre |
| karışık | 11.1 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalar G8BA 4.6 l motorla donatılmıştı?
| At 2 (XNUMX) | 2009 - 2011 |
| Yaratılış 1 (BH) | 2008 - 2013 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2011 |
G8BA içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu çok güvenilir ama nadir bir motordur, asıl sorunu yedek parçaların fiyatıdır
Motorun zayıf noktası soğuk havalarda yağ pompası performansının düşmesidir.
Bu nedenle soğuk çalıştırma sırasında zincir gergisi çıkmayabilir ve atlayabilir.
Ayrıca katalizörlerin durumunu da izlemeniz gerekir, kötü yakıtı tolere etmezler
300 km'lik bir kilometreden sonra zamanlama zincirinin ve genellikle faz regülatörlerinin değiştirilmesi gerekir
