Hyundai-Kia G6BV motor
Içerik
2.5 litrelik V6 Hyundai-Kia G6BV motor, 1998'den 2005'e kadar Güney Kore'de üretildi ve popüler Sonata, Grander veya Magentis sedanların gelişmiş versiyonlarına kuruldu. Bazı kaynaklarda, bu güç ünitesi biraz farklı bir G6BW indeksi altında görünür.
Delta ailesi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: G6BA ve G6BP.
Hyundai-Kia G6BV 2.5 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2493 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 160 - 170 Beygir gücü |
| dönme momenti | 230 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 84 mm |
| Piston vuruşu | 75 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.5 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | benzin AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 3 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
G6BV motorun kuru ağırlığı 145 kg, ataşmanlarla birlikte 182 kg'dır.
Motor numarası G6BV, içten yanmalı motorun kutu ile birleştiği yerde bulunur.
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Kia G6BV
Otomatik şanzımanlı 2003 Kia Magentis örneğinde:
| Şehir | 15.2 litre |
| iz | 7.6 litre |
| karışık | 10.4 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda G6BV 2.5 l motor bulunuyordu?
| Boyut 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Sonat 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
G6BV içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Buradaki giriş, amortisörlerle donatılmıştır ve cıvataları sökülür ve silindirlerin içine düşer.
Yine periyodik olarak, hidrolik gericinin kaması nedeniyle triger kayışında bir sıçrama oluyor.
Forumda oldukça az sayıda şikayet yağ yakıcı ile ilgilidir, ancak bu 200 km'den sonradır.
Yüzen hızın ana nedeni gaz kelebeği, IAC veya enjektörlerin kirlenmesidir
Zayıf noktalar arasında sensörler, hidrolik kaldırıcılar ve yüksek voltaj kabloları bulunur.
