mitsubishi 3b21 motor
Içerik
1.0 litrelik 3 silindirli Mitsubishi 3B21 motor, 2006'dan 2014'e kadar Japonya'da toplandı ve Avrupa'daki popüler Smart Fortwo modelinin ikinci nesline W451 gövdesine takıldı. Daimler-Chrysler endişesinin isimlendirmesine göre, böyle bir güç ünitesi Mercedes M132 olarak biliniyor.
3B2 ailesi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: 3B20, 3B20T ve 3B21T.
Mitsubishi 3B21 1.0 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 999 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 61 - 71 Beygir gücü |
| dönme momenti | 89 - 92 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R3 |
| Blok kafa | alüminyum 12v |
| Silindir çapı | 72 mm |
| Piston vuruşu | 81.8 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 11.4 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | MIVEC |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4/5 |
| Yaklaşık kaynak | 200 000 km |
3B21 motorun ağırlığı 67 kg'dır (eksiz)
Motor numarası 3B21 silindir bloğunda bulunur
Smart 3V21 motorun yakıt tüketimi
Otomatik şanzımanlı 2008 Smart Fortwo örneğini kullanırsak:
| Şehir | 6.1 litre |
| iz | 4.0 litre |
| karışık | 4.7 litre |
Hangi arabalar 3B21 1.0 l motorla donatılmıştı?
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
3B21 içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Motorun iki versiyonu mevcuttur ve basit modifikasyonlar herhangi bir soruna neden olmaz
MHD hibritte, marş motoru-jeneratör kayışı hızla eğilir ve aşınır
Kayışın kopması pompanın durmasına neden olur ve aşırı ısınma nedeniyle kafa hemen arızalanır
100 km'de buji kuyularındaki lastik halkalar bronzlaşır ve yağ oraya ulaşır.
Hidrolik kaldırıcı yoktur ve valf boşluklarının her 100 km'de bir ayarlanması gerekir
