Nissan MRA8DE motoru
Içerik
1.8 litrelik Nissan MRA8DE motor, MR2012DE motora güncelleme olarak 18'den beri üretildi, çıkışta bir faz kaydırıcı ve iç yüzeylerin en son DLC kaplaması var. Bu güç ünitesi Tiida, Sentra, Sylphy ve Pulsar gibi modellere kurulur.
В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
Nissan MRA8DE 1.8 litrelik motorun özellikleri
| Tam hacim | 1797 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 130 HP |
| dönme momenti | 174 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 79.7 mm |
| Piston vuruşu | 90.1 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.9 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | EGR, NDIS |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | İkiz CTCS |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.5 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4/5 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
MRA8DE motor kataloğu ağırlığı 118 kg'dır.
Motor numarası MRA8DE, bloğun kutuyla birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi MRA8DE
Manuel şanzımanlı 2015 Nissan Tiida örneğini kullanarak:
| Şehir | 9.7 litre |
| iz | 6.2 litre |
| karışık | 7.4 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda MRA8 DE motoru bulunur?
| Merkez 7 (B17) | 2012 - p.t. |
| Hece 3 (B17) | 2012 - p.t. |
| Zaman 3 (C13) | 2014 - p.t. |
| 6'ya basın (C13) | 2014 - p.t. |
Dezavantajlar, arızalar ve sorunlar Nissan MRA8DE
Çoğu zaman, böyle bir motora sahip araç sahipleri, çevrimiçi olarak yağ tüketiminden şikayet eder.
İkinci sırada, alternatör kayışının ıslığı ve ayarlanmamış valflerin çalınması var.
Üçüncü sırada, gaz kelebeği üzerindeki kir nedeniyle dalgalanan motor hızları var.
Ardından, 120 - 150 bin km menzile kadar uzayabilen zamanlama zincirinin gürültüsü geliyor.
Nadiren, ancak cıvataları ve mumları sıkarken blok kafasının çatladığı durumlar vardır.
