Nissan VG30DE motoru
Içerik
3.0 litrelik Nissan VG30DE motor, şirket tarafından 1986'dan 2000'e kadar üretildi ve 300ZR ve 300ZX ailesinin hem sivil otomobillerine hem de popüler spor modellerine takıldı. Güç ünitesi geniş bir güç aralığında sunuldu ve bir faz regülatörüyle donatıldı.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DET и VG30DETT.
Nissan VG30DE 3.0 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2960 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 185 - 230 Beygir gücü |
| dönme momenti | 245 - 280 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 87 mm |
| Piston vuruşu | 83 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.0 - 11.0 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | N-VCT girişlerinde |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.4 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 375 000 km |
VG30DE motorun kataloğa göre ağırlığı 230 kg
Motor numarası VG30DE, bloğun ve kutunun birleşim yerinde bulunur
Yakıt tüketimi VG30DE
Otomatik şanzımanlı 1995 Nissan Leopard örneğini kullanarak:
| Şehir | 14.7 litre |
| iz | 10.7 litre |
| karışık | 13.1 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalar VG30DE motorla donatılmıştı?
| 300ZX3 (Z31) | 1986 - 1989 |
| 300ZX4 (Z32) | 1989 - 2000 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Yukarı 1 (Y31) | 1988 - 1991 |
| Zafer 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopar 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopar 3 (Y32) | 1992 - 1996 |
| J30 1 (Y32) | 1992 - 1997 |
Nissan VG30 DE'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
En büyük sorun egzoz manifoldunun sık sık çatlamasından kaynaklanmaktadır.
Ayrıca egzoz contası sürekli yanmakta ve montaj saplamaları kırılmaktadır.
Çoğu zaman motordaki valfler, krank mili şaftının kırılması nedeniyle bükülür.
Sahibi triger kayışını değiştirme prosedürünü atlarsa aynı şey olacaktır.
100 km sonra pompa ve üst radyatör kapağı sıklıkla burada değiştirilir
