Nissan VK56DE motor
Içerik
- Nissan VK56DE 5.6 litrelik motorun özellikleri
- Açıklama cihazlar motor VK56DE 5.6 litre
- Yakıt tüketimi içten yanmalı motor VK56DE
- Hangi otomobiller Nissan VK56DE güç ünitesi ile donatıldı?
- VK56DE motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
- Nissan VK56DE 5.6 l motor bakım programı
- VK56DE motorunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
- Yeni ve kullanılmış Nissan VK56DE motorunun fiyatı
Nissan'ın VK5.6DE 8 litrelik V56 motoru, 2003'ten 2015'e kadar ABD fabrikalarında üretildi ve Armada, Titan ve Infiniti QX56 gibi en büyük ve en güçlü modellere takıldı. 2007 yılında, bu ünite ciddi bir şekilde yükseltildi ve bu nedenle iki nesli ayırt edildi.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Nissan VK56DE 5.6 litrelik motorun özellikleri
| Tip | V-şekilli |
| Silindir sayısı | 8 |
| Vanaların | 32 |
| Tam hacim | 5552 cm³ |
| Silindir çapı | 98 mm |
| Piston vuruşu | 92 mm |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| Güç | 305 - 325 Beygir gücü |
| dönme momenti | 520 - 535 Nm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.8 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Ekolojist. norm | EURO 4 |
VK56DE motorun ağırlığı 240 kg'dır (ataşmanlar hariç)
Açıklama cihazlar motor VK56DE 5.6 litre
2003 yılında, 4.5 litrelik VK45DE motorun daha büyük ve daha güçlü bir versiyonu piyasaya çıktı. Tasarımı gereği, bu, 90 ° silindir kamber açısı, dökme demir astarlı bir alüminyum blok, hidrolik kompansatörsüz iki DOHC kafası, çok noktalı bir yakıt enjeksiyon sistemi, bir elektronik gaz kelebeği ve bir zamanlama zinciri tahriki ile benzer bir V şeklinde sekizdir. . 2007 güncellemesi ile ünite, emme eksantrik millerinde CVTCS faz kaydırıcıları aldı.
Motor numarası VK56DE, blok kafalarının arasında bulunur
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor VK56DE
Otomatik şanzımanlı 56 Infiniti QX2008 örneğini kullanarak:
| Şehir | 21.9 litre |
| iz | 11.5 litre |
| karışık | 15.3 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi otomobiller Nissan VK56DE güç ünitesi ile donatıldı?
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Donanma 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Devriye 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Yol Bulucu 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
VK56DE motoru, artıları ve eksileri hakkında incelemeler
Avantajları:
- Öncelikle çok güçlü bir motor.
- Temelde güvenilir, zayıflıkları yok
- Araba servislerimizde iyi çalışılmış
- İyi bakım ile 400 km sürer
Dezavantajları:
- Yakıt tüketimi herkese uygun olmayacak
- Katalizörün tahrip olmasına bağlı nöbet
- Zamanlama zincirleri için en büyük kaynak değil
- Hidrolik kompansatörler sağlanmaz
Nissan VK56DE 5.6 l motor bakım programı
| periyodik olarak tekrarlanma | her 10 km'de bir |
| İçten yanmalı motordaki yağlayıcı hacmi | 8.0 litre |
| Değiştirme için gerekli | 6.5 litre |
| ne tür bir yağ | 5W-30, 5W-40 |
| Zamanlama sürücü tipi | zincir |
| Beyan edilen kaynak | sınırlı değil |
| Pratikte | 150 000 km |
| molada/zıplamada | vana virajı |
| Регулировка | her 100 km'de bir |
| Ayar prensibi | itici seçimi |
| açıklık girişi | 0.26 - 0.34 mm |
| Serbest bırakma izinleri | 0.29 - 0.37 mm |
| Yağ filtresi | 10 bin km |
| Hava filtresi | 30 bin km |
| Yakıt filtresi | n/a |
| Bujiler | 30 bin km |
| Ek kemer | 120 bin km |
| Soğutma sıvı | 5 yıl veya 90 km |
VK56DE motorunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu ünitenin en ünlü sorunu, kötü yakıtla parçalanan katalizörden kırıntıların girmesi nedeniyle silindirlerde çentik oluşmasıdır. Belirti, motorun çalışmasında dizel sesinin yanı sıra yağ tüketiminin ortaya çıkmasıdır.
Zamanlama zincirleri, bu motordaki düşük kaynak ile ayırt edilir, genellikle içten yanmalı motorun dengesiz ve gürültülü çalışmasıyla ifade edilen 100-150 bin kilometre uzatılır. Zincirlerin değiştirilmesi, makinenin tüm ön kısmının sökülmesini gerektirdiğinden oldukça pahalıdır.
Hızla aşırı ısındığı ve hemen contayı kırdığı veya silindir kafasına yol açtığı için motor soğutma sisteminin durumunu dikkatlice izlemenizi tavsiye ederiz. Bu sorun, fan için en güvenilir viskoz bağlantının olmamasıyla daha da kötüleşir.
Özel forumlarda, genellikle kışın motorun zor çalıştırılmasından, benzin kalitesine duyarlı lambda sondalarından ve ayrıca güvenilmez bir yakıt pompasından şikayet ederler. Ayrıca burada hidrolik kaldırıcılar olmadığı için valf boşluğunu ayarlamayı da unutmayın.
Üretici, VK56DE motorunun kaynağını 200 km'de ilan etti, ancak 000 km'ye kadar hizmet veriyor.
Yeni ve kullanılmış Nissan VK56DE motorunun fiyatı
| minimum maliyet | 150 000 ruble |
| İkincil ortalama fiyat | 230 000 ruble |
| Maksimum maliyet | 300 000 ruble |
| Yurtdışı sözleşmeli motor | 2 500 euro |
| Böyle yeni bir birim satın alın | - |
| Durum: | yuh |
| Seçenekler: | komple motor |
| Çalışma hacmi: | 5.6 litre |
| Güç: | 305 HP |
* Motor satmıyoruz, fiyat referans içindir
