Andoria'nın S301D motoru - hakkında bilmeniz gereken her şey

Andrychow fabrikasının S301D motoru, dizel motorların üretimi ve çalıştırılmasındaki kapsamlı deneyime dayanmaktadır. Motor ağır işler için yaygın olarak kullanıldı. Jeneratörler, beton mikserleri, inşaat vinçleri veya daha popüler ekskavatörler ve traktörler gibi aksesuarlarla iyi çalışır. Makalemizde motor hakkında daha fazla bilgi edinin!

Motor S301D - teknik veriler

S301D motoru, dikey silindir düzenlemesine sahip, dört zamanlı, tek silindirli, sıkıştırma ateşlemeli bir motordur. Silindir çapı 85 mm, strok 100 mm. Toplam çalışma hacmi 567 sıkıştırma oranıyla 3 cm17,5'e ulaştı.

Nominal yüksüz güç, 3–5,1 rpm'de 4,1 ila 7 kW (1200–2000 hp) arasında ve 1200–1500 rpm nominal hızda yaklaşık 3–4 kW (4,1 -5,4 hp) arasında değişiyordu. 

Varyant S301D/1

S301D motor versiyonunun yanı sıra "/1" son ekine sahip bir varyant da oluşturuldu. Temel modelle aynı tasarım çözümlerini kullanır ve aynı teknik parametrelere sahiptir. 

Fark, kullanım amacında yatmaktadır - cihazlar eksantrik mili tarafından tahrik edildiğinde ve volan tarafından tahrik edildiğinde benzer bir seçenek kullanılmalıdır.

Andoria S301D dört zamanlı nasıl çalışır?

Motor tek silindirli, dört zamanlı. Bu, motorun çalışma sürecinin dört ardışık döngüden oluştuğu anlamına gelir: emme, sıkıştırma, genleşme ve iş.

Emme stroku sırasında piston BDC'ye doğru hareket eder ve emme valfi aracılığıyla havayı silindire zorlayan bir vakum oluşturur. Piston BDC'yi geçer geçmez emme portu kapanmaya başlar. Daha sonra hava sıkıştırılır ve bu da basınç ve sıcaklıkta eş zamanlı bir artışa neden olur. Strok sonunda atomize yakıt silindire girer. Yüksek sıcaklıktaki havayla temas ettiğinde hızla yanmaya başlar ve bu da basınçta keskin bir artışla ilişkilidir.

Egzoz gazı basıncının bir sonucu olarak piston BDC'ye hareket eder ve biriken enerjiyi doğrudan tahrik ünitesinin krank miline aktarır. BDC'ye ulaşıldığında emme valfi açılır ve egzoz gazlarını silindirin dışına iter ve piston ÜÖN'e doğru hareket eder. Piston nihayet ÜÖN'e ulaştığında, krank milinin iki devrinden oluşan bir güç çevrimi tamamlanır.

Güç ünitesi soğutma sistemi motor güvenilirliğinin sırrıdır

Motor hava soğutmalı. Uygun miktar sayesinde santrifüj fan korunur. Bu bileşenin volanla bütünleşik olduğunu belirtmekte fayda var. 

Bu tasarım çözümleri sayesinde motor tasarımı basit olup sürücünün çalıştırılmasını kolaylaştırır ve aynı zamanda güvenilirliğini artırır. Bu aynı zamanda ortam sıcaklığından bağımsızlığı veya işyerindeki olası su eksikliğini de etkiler. S301D motorunun neredeyse her türlü hava koşulunda çalışmasına olanak tanıyan ve güvenilir ve "yok edilemez" olarak kabul edilen şey budur.

İki noktadan güç alma imkanı

Andrychow motoru iki noktadan enerji alabiliyor. Birincisi krank mili veya eksantrik milidir - bu, düz kayış veya V kayışları için bir kasnak ile yapılır. Öte yandan ikincisi, volana monte edilen esnek bir kaplin ile mümkün olmaktadır.

İlk durumda, düz kayış veya V kayışları üzerindeki bir kasnak aracılığıyla PTO mümkündür. İkinci olarak, tahrik ünitesinin kullanılan cihaza bir kaplin kullanılarak bağlanması yoluyla. Motor manuel olarak veya eksantrik mili dişlisine monte edilmiş bir krank kullanılarak çalıştırılabilir.

Dizel motorda gücü kasnaktan almaya karar verirken nelere dikkat etmelisiniz?

Eksantrik miline monte edilmiş bir kasnaktan güç alırken, söz konusu elemanın kapağında, çalıştırma krankının dişliye takılmasını sağlayacak bir delik açılması gerektiğini lütfen unutmayın.

Andoria mühendisleri, gerilim azaltıcı başlığı tabana yerleştirerek bu görevi kullanıcı için kolaylaştırdı. Bu aynı zamanda kompakt kurulum tasarımıyla oldukça düşük ağırlık sağlayan hafif metal dökümün kullanımından da etkilenmiştir.

S301D tarım motoru nerede kullanıldı?

Hafif parçaların kullanılması da sürücünün yaygın kullanımına katkıda bulunmuştur. Jeneratörleri, beton karıştırıcılarını, inşaat kaldırma kitlerini, konveyör bantlarını, ekskavatörleri, hafif enerji santrali kompresör pompalarını, yem hasat makinelerini, saz biçme makinelerini, arabaları ve iş teknelerini tahrik etmek için kullanılmıştır. Bu nedenle Andoria S301D motoru kullanıcılar tarafından büyük beğeni topluyor.