Volkswagen BDN motoru
Içerik
4.0 litrelik Volkswagen BDN veya Passat W8 4.0 motor, 2001'den 2004'e kadar üretildi ve yalnızca yeniden biçimlendirilmiş Passat B5 4.0 W8 4motion'un maksimum versiyonuna kuruldu. Bu modelde, bu güç ünitesinin BDP endeksi altında başka bir modifikasyonu var.
EA398 serisi aynı zamanda içten yanmalı motorları da içerir: BHT, BRN ve CEJA.
Volkswagen W8 BDN 4.0 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 3999 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 275 HP |
| dönme momenti | 370 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum W8 |
| Blok kafa | alüminyum 32v |
| Silindir çapı | 84 mm |
| Piston vuruşu | 90.2 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.8 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | girişte ve çıkışta |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 8.3 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 240 000 km |
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Volkswagen BDN
Otomatik şanzımanlı 4.0 Volkswagen Passat 8 W2002 örneğinde:
| Şehir | 19.4 litre |
| iz | 9.5 litre |
| karışık | 12.9 litre |
Hangi arabalarda BDN 4.0 l motor bulunuyordu?
| Geçiş B5 (3B) | 2001 - 2004 |
BDN içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Motor aşırı ısınmaktan korktuğu için soğutma sistemini dikkatle izlemeniz gerekir.
Sık sık aşırı ısınma ve ucuz yağ nedeniyle, silindirlerde hızla çizikler oluşur.
Kaldırılan silindirlerde, gömleklerin dönüşü ile dolu olan yağ atığı başlar.
Yaklaşık 200 km çalışma, zamanlama zincirinin dikkatini gerektirir ve üniteyi çıkarmanız gerekecektir.
İçten yanmalı motorun zayıf noktaları ayrıca ateşleme bobinlerini, bir pompayı, bilgisayarlar arasındaki kabloları içerir.
