VW 1Z motor
Içerik
1.9 litrelik dizel motor VW 1Z 1.9 TDI, 1991'den 1997'ye kadar endişeyle üretildi ve Alman şirketinin birçok otomobiline takıldı, ancak bunu Passat B4 modelinden biliyoruz. Hafif bir modernizasyondan sonra bu güç ünitesi tamamen farklı bir AHU endeksi aldı.
EA180 serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY ve AVG.
VW 1Z 1.9 TDI motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1896 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 90 HP |
| dönme momenti | 202 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 79.5 mm |
| Piston vuruşu | 95.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 19.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | evet |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.3 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 2 |
| Yaklaşık kaynak | 450 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.9 1Z
Düz şanzımanlı 1995 Volkswagen Passat örneğinde:
| Şehir | 6.7 litre |
| iz | 4.1 litre |
| karışık | 5.3 litre |
Hangi arabalar 1Z 1.9 l motorla donatılmıştı?
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
| A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
| Kurtuba 1 (6K) | 1995 - 1996 |
| İbiza 2 (6K) | 1995 - 1996 |
| Toledo 1 (1 L) | 1995 - 1996 |
| Araba 2 (9K) | 1995 - 1996 |
| Golf 3 (1 saat) | 1993 - 1996 |
| Rüzgar 1 (1H) | 1993 - 1996 |
| Geçiş B4 (3A) | 1993 - 1997 |
| Şaran 1 (7M) | 1995 - 1996 |
1Z'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu çok güvenilir bir motordur ve arızalar yalnızca çok yüksek kilometrelerde meydana gelir.
Asıl sorun, valf yuvalarının yanması ve bunun sonucunda ortaya çıkan sıkıştırma kaybıdır.
Türbin kontrol sistemi, kütle hava akış sensörü ve USR valfindeki çekiş düşüşlerinin nedenini arayın
Buradaki yağ sızıntılarının suçlusu çoğunlukla VKG borusunun patlayan alt flanşıdır.
Dere kayışı, silindirinin bozulması nedeniyle bazen triger kayışının içine girerek motorun işini bitirir.
