VW balta motoru
Içerik
2.5 litrelik dizel motor Volkswagen AX 2.5 TDI, 2003'ten 2009'a kadar üretildi ve yalnızca T5 gövdesindeki Transporter, Caravel veya Multivan minibüslere takıldı. Bu ünitenin EURO 4 için partikül filtreli ve BPC indeksli bir modifikasyonu vardır.
EA153 serisi şunları içerir: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS ve AYH.
VW AX 2.5 TDI motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2460 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör pompası |
| İçten yanmalı motor gücü | 174 HP |
| dönme momenti | 400 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R5 |
| Blok kafa | alüminyum 10v |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Piston vuruşu | 95.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 18 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC, ara soğutucu |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | dişliler |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | TGV |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 7.4 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 3 |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 2.5 AX
Manuel şanzımanlı 2005 Volkswagen Multivan örneğini kullanırsak:
| Şehir | 10.8 litre |
| iz | 6.4 litre |
| karışık | 8.0 litre |
Hangi arabalar AX 2.5 l motorla donatılmıştı?
| Caravelle T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Multivan T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Taşıyıcı T5 (7H) | 2003 - 2009 |
AX'in dezavantajları, arızaları ve sorunları
Ana problemler enjektör contalarından ve tandem pompadan kaynaklanan sızıntılardan kaynaklanmaktadır.
Manşonsuz bir alüminyum blok da kötü dizel yakıta karşı çok hassastır ve sürtünmeye eğilimlidir
Genellikle yağ sisteminin ısı eşanjörü sızdırıyor ve yağlayıcı antifriz içine giriyor
200 km'ye yaklaşıldığında külbütör veya eksantrik mili kamları zaten aşınmış olabilir
Bu ünitenin hala birçok zayıf noktası var, ancak bunlar modern dizel motorlar için tipiktir.
