VW BPE motoru
Içerik
2.5 litrelik Volkswagen BPE 2.5 TDI dizel motor, 2006'dan 2009'a kadar üretildi ve yeniden biçimlendirilmiş bir modifikasyonla ilk nesil Tuareg SUV üzerine kuruldu. Bu dizel motor, temelde benzer bir motorun BAC indeksi altında güncellenmiş bir versiyonudur.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS и AYH.
VW BPE 2.5 TDI motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2460 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör pompası |
| İçten yanmalı motor gücü | 174 HP |
| dönme momenti | 400 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R5 |
| Blok kafa | alüminyum 10v |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Piston vuruşu | 95.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 18 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | dişliler |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | TGV |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 8.9 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 2.5 BPE
Düz şanzımanlı 2007 Volkswagen Touareg örneğinde:
| Şehir | 12.3 litre |
| iz | 7.3 litre |
| karışık | 9.1 litre |
Hangi arabalarda BPE 2.5 l motor bulunuyordu?
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
BPE Kusurları, Arızaları ve Sorunları
Güncellenen alüminyum blok da selefi gibi sürtünmeye eğilimlidir.
Pompa enjektörleri yaklaşık 150 km dayanır ve ardından genellikle contaların üzerinden akar
200 km'den sonra, burada genellikle külbütörlerde ve eksantrik mili kamlarında aşınma görülür.
250 - 300 bin kilometrelik koşularda zamanlama dişlilerine dikkat edilmesi gerekebilir
Ayrıca, genellikle burada bir pompa veya ısı eşanjörü akar ve yağ antifriz ile karıştırılır.
