VW CBZA motoru
Içerik
1.2 litrelik turboşarjlı Volkswagen CBZA 1.2 TSI motor, 2010'dan 2015'e kadar toplandı ve altıncı nesil Golf olan Caddy 3 gibi popüler endişe modellerine kuruldu. Ayrıca, bu güç ünitesi genellikle Audi A1, Skoda Roomster veya Fabia'nın kaputunun altında bulunur.
В линейку EA111-TSI входят: CBZB, BWK, BMY, CAVA, CAXA, CDGA и CTHA.
VW CBZA 1.2 TSI motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1197 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 86 HP |
| dönme momenti | 160 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 71 mm |
| Piston vuruşu | 75.6 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | NEDEN 1634 |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-98 |
| Çevre sınıfı | EURO 5 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.2 CBZA
Düz şanzımanlı 2013 Volkswagen Caddy örneğinde:
| Şehir | 8.1 litre |
| iz | 6.0 litre |
| karışık | 6.8 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda CBZA 1.2 l motor bulunuyordu?
| A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
| Toledo 4 (KG) | 2012 - 2015 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| Oda 1 (5J) | 2010 - 2015 |
| Araba 3 (2K) | 2010 - 2015 |
| Golf 6 (5K) | 2010 - 2012 |
VW CBZA'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Üretimin ilk yıllarında, zamanlama zinciri kaynağı 30 ila 50 bin kilometre arasında değişiyordu.
Zincirin güçlendirilmiş bir versiyonu yaklaşık 100 km koşar, ancak gerildiğinde zıplar
Türbin geometrisi ve atık kapısı kontrol tahriki düşük güvenilirliğe sahiptir
Böyle bir motor notasına sahip birçok otomobil sahibi rölantide titrer.
Ayrıca forumlarda genellikle soğuk mevsimde çok uzun bir ısınmadan şikayet ederler.
