VW JK motoru
Içerik
Endişe, 1.6'den 1.6'a kadar 1980 litrelik dizel motor Volkswagen JK 1989 D'yi bir araya getirdi ve o sırada popüler olan modellere kurdu: ikinci Passat ve benzeri Audi 80 B2. Bu atmosferik dizel soğukkanlı bir karaktere sahipti, ancak iyi bir kaynağa sahipti.
EA086 serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ ve ABL.
VW JK 1.6 D motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1588 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | ön kameralar |
| İçten yanmalı motor gücü | 54 HP |
| dönme momenti | 100 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 76.5 mm |
| Piston vuruşu | 86.4 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 23 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.0 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 0 |
| Yaklaşık kaynak | 400 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 1.6 JK
Düz şanzımanlı 1985 Volkswagen Passat örneğinde:
| Şehir | 7.9 litre |
| iz | 4.8 litre |
| karışık | 6.7 litre |
Hangi arabalarda JK 1.6 l motor bulunuyordu?
| 80 B2 (81) | 1980 - 1986 |
| 80B3 (8A) | 1986 - 1989 |
| Passat B2 (32) | 1982 - 1988 |
JK'nın eksiklikleri, arızaları ve sorunları
Bu dizel motor sakin bir karaktere sahiptir, gürültülüdür ve donu sevmez.
Aşırı ısınma nedeniyle silindir kapağı hızla çatlar, ancak küçük çatlaklar sürüşü etkilemez
Yüksek basınçlı yakıt pompası genellikle contaların üzerinden sızdırıyor, gözünüz üzerinde olsun
Yönetmeliğe göre triger kayışı kaynağı 60 km'dir ve valf kırıldığında bükülür
Yüksek kilometrede, bu tür güç üniteleri yağ yakmaya ve yağlama sızıntılarına eğilimlidir.
