Motobloklar için Lifan motorları

Bir itme traktörü için Lifan motoru, 1992'den beri sadece ekipman değil, aynı zamanda motosiklet, araba, otobüs üretiminde uzmanlaşmış en büyük Çinli şirket Lifan tarafından küçük tarım, bahçe ve inşaat ekipmanlarına kurulum için tasarlanmış evrensel bir güç ünitesidir. , scooter. Yüksek performanslı motorlar hem BDT ülkelerine hem de Avrupa ve Asya pazarlarına tedarik edilmektedir.

Lifan motorları geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. Her şey iticiler, kültivatörler, kar küreme makineleri, ATV'ler ve diğer ekipmanlar için uygundur.

Bir motor modeli seçerken, çalışma koşullarını, motorun kurulacağı traktörün markasını, sitelerde yapılan işlerin hacmini ve türlerini, güç kaynağının türünü ve motor gücünü dikkate almak gerekir, çıkış milinin çapı ve konumu.

Технические характеристики

İtme traktörleri için benzinli modeller mükemmeldir: Lifan 168F, 168F-2, 177F ve 2V77F.

Model 168F, maksimum 6 hp güce sahip motor grubuna aittir ve cebri soğutmalı ve krank mili pozisyonu 1° olan 4 silindirli, 25 zamanlı bir ünitedir.

İtme traktörünün motor özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Silindirin hacmi 163 cm³'tür.
• Yakıt deposunun hacmi 3,6 litredir.
• Silindir çapı 68 mm'dir.
• Strok 45 mm.
• Mil çapı - 19mm.
• Güç - 5,4 l sn. (3,4 kW).
• Dönme hızı - 3600 rpm.
• Başlangıç ​​manueldir.
• Kaba ölçüler - 312x365x334 mm.
• Ağırlık - 15kg.

168F motorunun bir modifikasyonu olduğundan, ancak daha uzun bir kaynağa ve daha yüksek parametrelere sahip olduğundan, itme traktörlerinin kullanıcıları için özellikle ilgi çekici olan 2F-168 modelidir:

• güç - 6,5 l s.;
• silindir hacmi - 196 cm³.

Silindir çapı ve piston stroku sırasıyla 68 ve 54 mm'dir.

9 litrelik motor modellerinden, cebri hava soğutmalı ve yatay çıkış şaftlı 177 silindirli 1 zamanlı benzinli motor olan Lifan 4F ayırt edilir.

Lifan 177F'nin ana teknik parametreleri aşağıdaki gibidir:

• Güç - 9 litre ile. (5,7 kW).
• Silindirin hacmi 270 cm³'tür.
• Yakıt deposunun hacmi 6 litredir.
• Piston strok çapı 77x58 mm.
• Dönme hızı - 3600 rpm.
• Kaba ölçüler - 378x428x408 mm.
• Ağırlık - 25kg.

Lifan 2V77F motor, temassız manyetik transistör ateşleme sistemine ve mekanik hız kontrolüne sahip, V şeklinde, 4 zamanlı, üstten supaplı, cebri hava soğutmalı, 2 pistonlu benzinli bir motordur. Teknik parametreler açısından, tüm ağır sınıf modellerin en iyisi olarak kabul edilir. Özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Güç - 17 hp. (12,5 kW).
• Silindirin hacmi 614 cm³'tür.
• Yakıt deposunun hacmi 27,5 litredir.
• Silindir çapı 77 mm'dir.
• Strok 66 mm.
• Dönme hızı - 3600 rpm.
• Çalıştırma sistemi - elektrik, 12 V.
• Kaba ölçüler - 455x396x447 mm.
• Ağırlık - 42 kg.

Profesyonel bir motorun kaynağı 3500 saattir.

Yakıt tüketimi

168F ve 168F-2 motorları için yakıt tüketimi 394 g/kWh'dir.

Lifan 177F ve 2V77F modelleri 374 g/kWh tüketebilir.

Sonuç olarak, tahmini çalışma süresi 6-7 saattir.

Üretici, yakıt olarak AI-92(95) benzin kullanılmasını önerir.

çekiş sınıfı

0,1 çekiş sınıfının hafif motoblokları, 5 litreye kadar olan birimlerdir. 20 dönüme kadar olan arsalar için satın alınırlar.

9 hektara kadar olan alanları işlerken 1 litreye kadar kapasiteye sahip orta motor blokları ve 9 çekiş sınıfına sahip 17 ila 0,2 litre arası ağır motorlu kültivatörler 4 hektara kadar olan alanları işliyor.

Lifan 168F ve 168F-2 motorları Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka arabaları için uygundur.

Lifan 177F motoru orta büyüklükteki araçlar için de kullanılabilir.

En güçlü benzin ünitesi Lifan 2V78F-2, Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman gibi mini traktörlerde ve ağır traktörlerde zor koşullarda çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Cihaz

İtme traktörü ve kültivatör için motor kılavuzuna göre, Lifan 4 zamanlı içten yanmalı motor aşağıdaki bileşenlere ve parçalara sahiptir:

• Filtreli yakıt deposu.
• Yakıt musluğu.
• Krank mili.
• Hava filtresi.
• Başla.
• Buji.
• Hava damperi kolu.
• Boşaltma tapası.
• Yağ durdurucu.
• Susturucu.
• Gaz kolu.
• Araştırma.
• Motor anahtarı.
• Çalışma silindiri.
• Gaz dağıtım sisteminin vanaları.
• Krank mili yatak braketi.

Motor, otomatik koruma yağ seviyesi kontrol sistemi ile donatılmıştır, bazı modellerde milin dönüş hızını azaltmak için yerleşik bir dişli kutusuna sahiptir. Gaz dağıtım sistemi, emme ve egzoz valfleri, manifoldlar ve bir eksantrik mili ile donatılmıştır.

Değer

Lifan motorlu bir arkadan çekmeli traktör aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• istihdam istikrarı;
• Yüksek kalite;
• güvenilirlik;
• düşük gürültü ve titreşim seviyeleri;
• küçük genel boyutlar;
• motor kaynağını artırmak için bir dökme demir burcun kullanılması;
• kullanım ve bakım kolaylığı;
• geniş güvenlik marjı;
• uzun ömürlü;
• ödenen fiyat.

Tüm bu nitelikler Lifan motorlarını diğer motorlardan ayırır.

Yeni bir motorda çalışıyor

Motor çalışması, mekanizmanın ömrünü uzatan zorunlu bir prosedürdür. İtici bir traktörün motorunu çalıştırmak için, ürünün kullanım talimatlarını takip etmek, önerilen kalitede yüksek kaliteli yakıt ve yağ kullanmak gerekir.

Çekim şu şekilde yapılır:

1. Motoru çalıştırmadan önce karterdeki yağ seviyesini kontrol edin.
2. Kontrol edin ve gerekirse şanzımana yağ ekleyin.
3. Yakıt deposunu yakıtla doldurun.
4. Motoru düşük hızda çalıştırın.
5. Vitesleri dönüşümlü olarak değiştirerek itmeli çekiciyi yumuşak bir şekilde çalıştırın. Toprağı 2 geçişte, 10 geçişte 1 cm'den fazla olmayan bir derinliğe kadar işleyin, 2. viteste işleyin.
6. Alıştırmadan sonra motordaki, tahrik ünitelerindeki, motoblok dişli kutusundaki yağı değiştirin, sarf malzemelerini kontrol edin, yağ filtrelerini değiştirin, taze yakıt doldurun.
7. Alıştırma prosedürü yaklaşık 8 saat sürer.

Yeni motorun kaliteli bir şekilde çalıştırılmasından sonra, itici maksimum yüklerle çalışmaya hazırdır.

Motor servisi

Bir itme traktörü için Lifan motorunun kaliteli çalışmasını sağlamak için, aşağıdaki öğeleri içeren düzenli bakım gereklidir:

1. Yağ seviyesinin kontrol edilmesi, doldurulması.
2. Hava filtresinin temizlenmesi ve değiştirilmesi.

Her 6 ayda bir aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Kanalizasyon temizliği.
2. Bujilerin ayarlanması ve değiştirilmesi.
3. Kıvılcım önleyicinin tedavisi.

Aşağıdaki prosedürler yıllık olarak gerçekleştirilir:

1. Motorun rölanti devrinin kontrol edilmesi ve ayarlanması.
2. Optimum valf setlerinin ayarlanması.
3. Komple yağ değişimi.
4. Yakıt depolarının temizliği.

Yakıt hattı 2 yılda bir kontrol edilir.

Vana ayarı

Bir motora servis yapılırken valf ayarı gerekli bir prosedürdür. Düzenlemelere göre, yılda bir kez gerçekleştirilir ve emme ve egzoz valfleri için en uygun boşlukların oluşturulmasından oluşur. Her motor modeli için izin verilen değeri, ünitenin teknik veri sayfasında sunulmuştur. Standart itmeli traktörler için aşağıdaki anlamlara sahiptirler:

• giriş valfi için - 0,10-0,15 mm;
• egzoz valfi için - 0,15-0,20 mm.

Boşluk ayarı 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm standart problarla yapılır.

Emme ve egzoz valflerinin doğru ayarlanması ile motor gürültüsüz, vuruntu ve sarsıntı olmadan çalışacaktır.

Yağ değişimi

Yağ değiştirme işleminin gerçekleştirilmesi, birçok sürüş özelliğini etkileyen ve mekanizmanın çalışmasını iyileştiren önemli bir prosedürdür.

Prosedürün sıklığı birçok faktöre bağlıdır:

• çalışma frekansı;
• motorun teknik durumu;
• Çalışma koşulları;
• yağın kendisinin kalitesi.

Yağ değişimi şu şekilde yapılır:

1. Motoru düz bir yüzeye yerleştirin.
2. Yağ karteri seviye çubuğunu ve tahliye tapasını çıkarın.
3. Yağı boşaltın.
4. Tahliye tapasını takın ve sıkıca kapatın.
5. Karteri yağla doldurun, seviye çubuğu ile seviyeyi kontrol edin. Seviye düşükse malzeme ekleyin.
6. Yağ çubuğunu takın, iyice sıkın.

Kullanılmış yağı yere dökmeyin, kapalı bir kapta yerel bir atık noktasına götürün.

Motora ne tür yağ doldurulur

Üretici, GOST 10541-78 veya API: SF, SG, SH ve SAE gereksinimlerini karşılayan bir arkadan çekmeli traktör için motor yağı kullanılmasını önerir. Düşük viskoziteli madde türü - mineral yağ 10W30, 15W30.

Bir arkadan çekmeli traktöre bir Lifan motoru nasıl kurulur

Her model ve itme traktörü sınıfının kendi motoru vardır. Şu örneklere bakalım:

1. Lifan motorlu Motoblock Ugra NMB-1N7, teknik özellikler açısından 168F-2A sürümüne karşılık gelir.
2. Motoblock Salyut 100 - sürüm 168F-2B.
3. Orta sınıf Yugra NMB-1N14 - 177 litre kapasiteli Lifan 9F motor.
4. Lifan motorlu akikler, 168F-2 ve Lifan 177F modelleri ile donatılabilir.
5. Lifan 177F motorlu Oka, aksesuarlarla desteklendiğinde daha iyi ve daha ekonomik çalışacaktır. 168 litre hacimli Model 2F-6,5, Lifan motorlu Oka MB-1D1M10S motoblok için de uygundur

Motor, aşağıdaki eylem algoritmasına göre Ural, Oka, Neva iticilere kurulabilir:

1. Cıvataları sökerek eski motor muhafazasını, kayışları ve kasnağı çıkarın.
2. Gaz kablosunu çıkarmak için hava temizleyici filtresini çıkarın.
3. Motoru iten traktör çerçevesinden çıkarın.
4. Motoru takın. Gerekirse bir geçiş platformu kurulur.
5. Şafta bir kasnak takılır, tırtılın daha iyi çalışması için motorun konumunu ayarlayarak bir kayış çekilir.
6. Geçiş güvertesini ve motoru sabitleyin.

Motoru kurarken, kullanıcı montaj donanımına dikkat etmelidir.

Motoblok Çağlayan

İçe aktarılan bir Lifan motorunu bir yerli Cascade iticiye takarken, aşağıdaki ek parçalar gereklidir:

• kasnak;
• geçiş platformu;
• adaptör yıkayıcı;
• gaz kablosu;
• krank mili cıvatası;
• sütyenler

Çerçevedeki montaj delikleri uyuşmuyor. Bunun için bir geçiş platformu satın alınır.

Kaskad, 68 hp kapasiteli yerli bir DM-6 motorla donatılmıştır. Motoru Lifan ile değiştirirken 168F-2 modeli seçilir.

Motoblok Köstebek

Lifan motorunu eski bir yerli motorla donatılmış bir Krot traktöre takarken, değiştirirken aşağıdaki gibi unsurları içeren kurulum kitleri gerekir:

• kasnak;
• adaptör yıkayıcı;
• gaz kablosu;
• krank mili cıvatası.

İtme traktörünün ithal bir motoru varsa, kurulum için çıkış mili çapı 20 mm olan bir Lifan motoru yeterlidir.

Lifan motorunu Ural arkadan çekmeli traktöre takma

Ural iticilerin fabrika ekipmanı, yerli bir motorun varlığını ima ediyor. Bazı durumlarda, böyle bir motorun gücü ve performansı yeterli değildir, bu nedenle ekipmanın yeniden yapılması gerekir. Ural itme traktörünü kendi elinizle bir Lifan motoruyla donatmak oldukça basittir; ancak, çalışmaya başlamadan önce, uygun bir motor seçmek için ekipmanın hangi amaçla oluşturulduğuna karar vermeniz gerekir.

Bazı motorlar, farklı tip ve ağırlıktaki kültivatörler için uygundur, bu nedenle parametrelerin eşleşmesi önemlidir. İtici traktör ne kadar ağırsa, motor o kadar güçlü olmalıdır. Urallar için Lifan 170F (7 hp), 168F-2 (6,5 hp) gibi modeller uygundur. Yüklemek için minimum değişiklik gerektirirler.

Çinli motorları yerli motorlardan ayıran temel özellik, milin dönüş yönüdür, Lifan için sol, Ural fabrika motorları için doğru. Bu nedenle, iten traktör, aksı sağa döndürecek şekilde ayarlanmıştır; yeni bir motor takmak için zincir redüktörünün konumunu, kasnak karşı tarafta olacak ve diğer yönde dönmesine izin verecek şekilde değiştirmek gerekir.

Şanzıman diğer tarafa geçtikten sonra motor standart şekilde kurulur: motorun kendisi cıvatalarla sabitlenir, kasnaklara kayışlar takılır ve konumları ayarlanır.

Lifan motor incelemeleri

Vladislav, 37 yaşında, Rostov bölgesi

Lifan motoru, Cascade itici traktöre kuruldu. Uzun süre çalışır, arızalar gözlenmez. Kendim kurdum, bir kurulum kiti satın aldım. Fiyatı uygun, kalitesi mükemmel.

Igor Petrovich, 56 yaşında, Irkutsk bölgesi

Çince sadece harika. Az yakıt tüketir ve verimli çalışır. Tuğgeneralime 15 beygirlik güçlü bir Lifan benzinli motor getirdim. Gücü hisset Bu harika çalışıyor. Artık Lifan'ın yüksek kalitesine güveniyorum.