Mitsubishi Colt motorları
Içerik
Mitsubishi Colt, Japon şirketi için bir dönüm noktası modelidir. Lancer ile birlikte, onlarca yıldır Mitsubishi'nin lokomotifi Colt'tu.
1962'de üretilen model, şimdiden altı nesil edindi. Ve bu arabanın milyonlarca kopyası tüm dünyada satıldı. En son altıncı nesil, 2002'den 2012'ye kadar üretildi. 2012 yılında şirkette yaşanan kriz nedeniyle modelin üretimi durduruldu ve henüz devam edilmedi. Sadece Mitsubishi'nin sorunlarıyla başa çıkmasının ardından Colt üretiminin devam edeceğini umabiliriz. Ancak altıncı nesil Mitsubishi Colt'un tarihine daha yakından bakalım.
Altıncı nesil Mitsubishi Colt'un tarihi
Altıncı nesil Colt ilk olarak 2002 yılında Japonya'da piyasaya sürüldü. Arabanın görünümünün yazarı, günümüzün ünlü tasarımcısı Olivier Boulet'ti (şu anda Mercedes'in baş tasarımcısı). Yeni Colt'un Avrupa'daki satışları biraz sonra, 2004'te başladı.
Bu tür küresel modeller için olması gerektiği gibi, 6 ila 1,1 litre hacimli 1,6 motordan oluşan en geniş güç üniteleri yelpazesiyle donatılmışlardı. Üstelik bunlardan beşi benzinli, sadece biri dizel.
2008 yılında bu nesil son yeniden şekillendirmeyi yaşadı. Bundan sonra, Colt'un ön kısmı, o dönemde üretilen ve büyük ölçüde parlak tasarımı nedeniyle inanılmaz derecede popüler olan Mitsubishi Lancer'a çok benzemeye başladı.
Motorlara ve genel olarak teknolojiye gelince, her zamanki gibi yeniden şekillendirme sırasında herhangi bir özel değişikliğe uğramadı. Doğru, yeni bir güç ünitesi ortaya çıktı. 1,5 litrelik turboşarjlı motor 163 bg'ye yükseltildi.
Mitsubishi Colt motorlarının gözden geçirilmesi
Altıncı nesil Colt'a toplamda 6 motor takıldı, özellikle:
- Benzin, hacim 1,1 litre;
- Benzin, hacim 1,3 litre;
- Benzin, hacim 1,5 litre;
- Benzin, hacim 1,5 litre, turboşarjlı;
- Benzin, hacim 1,6 litre;
- Dizel, hacim 1,5 litre;
Bu güç üniteleri aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir:
| Motor | 3A91 | 4A90 | 4A91 | 4G15T | OM639 | 4G18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yakıt tipi | AI-95 benzin | AI-95 benzin | AI-95 benzin | AI-95 benzin | Dizel yakıt | AI-95 benzin |
| Silindir sayısı | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Turboşarjın varlığı | Hayır | Hayır | Hayır | Var | Var | Hayır |
| Çalışma hacmi, cm³ | 1124 | 1332 | 1499 | 1468 | 1493 | 1584 |
| Güç, hp | 75 | 95 | 109 | 163 | 94 | 98 |
| Tork, N*m | 100 | 125 | 145 | 210 | 210 | 150 |
| Silindir çapı, mm | 84.8 | 83 | 83 | 75.5 | 83 | 76 |
| Piston stroku mm | 75 | 75.4 | 84.8 | 82 | 92 | 87.3 |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 9.1 | 18.1 | 10.5:1 |
Şimdi bu motorların her birine daha ayrıntılı olarak bakalım.
mitsubishi 3a91 motor
Bu güç üniteleri, üç silindirli 3A9 motorlardan oluşan geniş bir aileyi temsil eder. Bu güç üniteleri Alman endişesi Mercedes ve ardından Daimler-Chrysler ile ortaklaşa geliştirildi. Üretimleri 2003 yılında başladı.
Bu motorlar, 4A9 dört silindirli motor ailesinden bir silindirin çıkarılmasıyla oluşturuldu. Toplamda aile 3 motordan oluşuyordu, ancak özellikle bunlardan yalnızca biri Colt'a takıldı.
mitsubishi 4a90 motor
Ve bu güç ünitesi yukarıda bahsedilen büyük 4A9 ailesinin bir temsilcisidir. Motor DaimlerChrysler ile ortaklaşa geliştirildi ve ilk olarak 2004 yılında Mitsubishi Colt'ta göründü.
Bu ailede geliştirilen tüm motorlar alüminyum silindir bloğuna ve kafasına sahiptir. Silindir başına dört valf ve silindir kafasının üstünde iki eksantrik mili bulunur.
Bu özel güç üniteleri bugüne kadar üretildi ve Colt'a ek olarak aşağıdaki arabalara kuruldu:
- 2004'ten 2006'ya kadar Smart Forfour;
- Haima 2 (Çin yapımı araba) motoru 2011'den beri kuruludur;
- BAIC Up (orijinal olarak Çin'den gelen aynı araba) - 2014'ten beri;
- DFM Joyear x3 (küçük Çin geçişi) - 2016'dan beri;
- Zotye Z200 (bu, Çin'de üretilen Fiat Siena'dan başkası değil).
mitsubishi 4a91 motor
Bu, öncekiyle hemen hemen aynı güç ünitesidir, yalnızca daha büyük bir deplasmana sahiptir. Ancak önceki motordan farklı olarak çeşitli otomobillerde çok daha fazla talep görüyordu. 1,3 litrelik motorla donatılmış modellere ek olarak, bu motorların bugüne kadar kurulu olduğu çok sayıda Çin otomobiline de kuruldu:
- Brilliance FSV, 2010'dan bu yana;
- Brilliance V5, 2016'dan beri;
- 3 yılından bu yana Güneydoğu V2014;
- Senova D50 2014'ten beri;
- Yema T70 SUV 2016 ile birlikte;
- 3'den beri Soueast DX2017;
- Mitsubishi Xpander (bu, Endonezya'da üretilen bir Japon şirketinden yedi kişilik bir minivandır);
- Zotye SR7;
- Zotye Z300;
- Ario s300;
- BAIC BJ20.
Mitsubishi 4G15T'nin sürümü
Altıncı nesil Mitsubishi Colt'a takılanlar arasında tek turboşarjlı benzinli motor. Ek olarak, bu bir Japon hatchback'indeki en eski güç ünitesidir, 1989'da piyasaya sürüldü ve üçüncü, dördüncü ve beşinci nesil Colts ve Lancers'a kuruldu. Bunlara ek olarak, bu güç üniteleri, oldukça basit bir şekilde, seri olarak monte edildikleri çok sayıda Çin otomobilinde bulunabilir.
Diğer özelliklerinin yanı sıra, bu motorlar olağanüstü güvenilirlikleriyle de öne çıkıyordu. 1 Mitsubishi Mirage sedanında (Japon pazarında Lancer olarak adlandırıldığı için) büyük onarımlar olmadan 604 km yol kat eden motorun bir kopyası kaydedildi.
Ayrıca bu motorların güçlendirilmesi çok kolaydı. Örneğin, Mitsubishi Colt CZT Ralliart rallisi, 4 beygir gücü geliştiren bir 15G197T ile donatılmıştır.
Mitsubishi 4G18 motor
Bu motor, önceki motor gibi, geniş 4G1 güç üniteleri serisine ait. Bu seri, geçen yüzyılın 70'li yıllarının sonlarında tanıtıldı ve o kadar başarılı oldu ki, bazı değişikliklerle bu güne kadar üretildi.
Bu özel motorun ana özelliği, her iki silindir için bir tane olmak üzere iki ateşleme bobininin varlığıydı.
Bu motor, önceki motor gibi, acımasız güvenilirliğiyle de ayırt edildi; bu, başta Çinliler olmak üzere üçüncü taraf üreticiler arasında çılgınca popülerliğe yol açtı ve çok sayıda farklı araca kuruldu. Özellikle,:
- Mitsubishi Kuda;
- Mitsubishi lancer;
- Mitsubishi Uzay Yıldızı;
- 2010'dan 2011'e kadar Foton Midi;
- Hafei Saima;
- Proton Waja;
- Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, 2007'den 2009'a kadar kuruldu;
- BYD F3;
- Hafei Saibao;
- Foton Midi;
- MPM Motorları PS160;
- Geely Borui;
- Geely Boyue;
- Geely Yuanjing SUV;
- Emgrand GL;
- Parlaklık BS2;
- Parlaklık BS4;
- Kara Rüzgarı X6;
- Zotye T600;
- Zotye T700;
- Mitsubishi Lancer (Çin)
- Güneydoğu Lioncel
- Haima Haifuxing
Mitsubishi OM639'un teslimatı
Bu, Japon hatchback'e takılan tek dizel güç ünitesidir. Alman endişesi Mercedes-Benz ile ortaklaşa geliştirildi ve Japon arabalarına ek olarak Alman arabalarına da kuruldu. Daha doğrusu, bir araba için – Smart Forfour 1.5l CDI.
Bu motorun ana özelliği, Euro 4 emisyon standartlarına ulaşmayı mümkün kılan egzoz gazı devridaim sistemidir.
Aslında son altıncı nesil Mitsubishi Colt motorları hakkında size anlatmak istediğim tek şey bu.
