Nissan vg20det vg20e vg20et motorları
Içerik
Bu ailenin ilk güç üniteleri 1952'de montaj hattından çıkmaya başladı. Çalışma hacimleri 0,9 ila 1,1 litre arasında değişiyordu. Motorlar sıralı çeşitliliğe aitti ve 4 silindir içeriyordu.
Tasarım bir DOHC sistemi içeriyordu, yani silindir kafasına 2 eksantrik mili yerleştirildi. Değişiklik, 1966'da seri üretimden çekildi.
Motorlar 1980'de ciddi bir revizyondan geçti. Silindir sayısı 6 - ve'ye yükseldi ve çalışma hacmi 3,3 litreye ulaştı. Önemli ölçüde artan güç özellikleri.
Motor bir karbüratör içeriyordu. Güç ünitesi, daha gelişmiş motorlarla değiştirildiğinde 1988'de seri üretime son verdi.
Технические характеристики
Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorları avantaj ve dezavantajlarının yanı sıra maliyetlerini belirleyen benzer özelliklere sahiptir.
| Tanımlama | Açıklama |
|---|---|
| çalışma hacmi | 1998 santimetreküp. |
| Piston vuruşu. | 70 mm. |
| Güç. | 115 ile 130 litre arasında değişmektedir. İle. |
| Sıkıştırma derecesi. | 9 ile 10 arasında değişir. |
| Maksimum tork. | 161 rpm'de 3600 N*m. |
| Örnek kaynak. | Yaklaşık 300000 km |
Genellikle deneyimsiz sürücüler motor numarasını bulmakta zorlanırlar. İstenen sayı dizisinin büyük olasılıkla emme manifoldu kapağının altında bulunduğunun farkında olmalıdırlar.
Motorlar ne kadar güvenilir?
Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorları oldukça güvenilir güç üniteleridir, ancak yüksek kilometre ile aşağıdaki gibi sorunlar ortaya çıkabilir:
- hava sensörü ofseti,
- gaz kelebeği odası kirliliği,
- emme manifolduna aşırı hava kütlesi alımı,
- sargılarda kısa devre.
Güç ünitesinin durumu izlenerek ve zamanında bakım yapılarak bu sorunların oluşması önlenebilir.
düzeltilebilirliğine
Motorlar, tasarımın karmaşıklığında farklılık göstermez.
Bir araba meraklısı kendi başına değiştirme, sarf malzemesi, teşhis, bakım veya onarım yapabilir.
Belirli bir bilgi, deneyim ve özel ekipman yoksa, listelenen işlemleri gerçekleştirmek imkansızdır.
Beceriksiz müdahalenin profesyoneller için bile ortadan kaldırılması zor sorunlara yol açtığını unutmayın. Gerekli becerilerin yokluğunda doğru karar, uzman bir servis istasyonuna başvurmak olacaktır.
Ne tür bir yağ dökmek için
Doğru yağlayıcı seçimi, herhangi bir motorun ömrünü önemli ölçüde uzatacak ve çalışmasını daha kararlı hale getirecektir. Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorları için yağ işareti:
- Doğal malzemelerden yapılmış 10w30. Parafin, bazın rolünü oynar ve üretimde yenilikçi teknolojiler kullanılır.
- Yağlayıcı, yarı sentetik, sentetik veya mineral bir çeşit olabilir. Bu yağlayıcının kullanımı, ihlali kabul edilemez olan değiştirme şartlarına sıkı sıkıya uyulmasıyla ilişkilidir.
Her yağlayıcının olumlu ve olumsuz yanları vardır. Seçim yaparken dikkate alınmaları gerekir.
Hangi araçlara takılır
Güç üniteleri yaygın olarak kullanılır ve aşağıdakiler gibi Nissan arabalarına kurulum için kullanılır:
- Bluebird Maxima. Araç önden çekişlidir ve 6 silindirle donatılmış bir güç ünitesine sahiptir.
- Konforlu yolculuklar için business class bir araba olan Cedric.
- TC, benzersiz bir platformda yapılmış bir Japon arabasıdır.
- Leopar lüks bir spor otomobil.
Her aracın kendine ait bir aracı vardır, ancak güç üniteleri sayesinde hepsi yüksek performansa ve güvenilirliğe sahiptir.
