Peugeot 106 motorları
Peugeot 106, ünlü Fransız endişesi Peugeot tarafından üretilen bir otomobildir. Aracın serbest bırakılması 1991'den 2003'e kadar gerçekleştirildi. Bu süre zarfında şirket, bu modelin birkaç neslini üretmeyi başardı ve ardından yeni arabaların geliştirilmesine ve piyasaya sürülmesine geçti. 106'nın orijinal olarak 3 kapılı bir hatchback olarak satıldığını belirtmekte fayda var.
Yaratılış Tarihi
Peugeot 106, Fransız şirketinin pratik olarak en küçük modeli olarak kabul ediliyor. Daha önce de belirtildiği gibi, araba ilk olarak 1991 yılında piyasaya çıktı ve ilk başta 3 kapılı bir hatchback idi. Ancak ertesi yıl 5 kapılı bir versiyon çıktı.
Araba "B" sınıfına ait. Düz şanzıman ve enine monte edilmiş bir motor ile donatılmıştır.
Bu modelin avantajları arasında:
- güvenilirlik;
- verim;
- konfor.
Araba severler, arabayı tam da bu parametreler nedeniyle sevdiler.
Ayrıca modelin avantajları arasında kompakt boyutunu fark edebilirsiniz, bu sayede şehir ortamında yoğun bir araç akışı ile başarılı bir şekilde manevra yapmak mümkündür. Ayrıca küçük bir arabayı park etmek, büyük bir arabaya göre daha kolaydır.
Tüm üretim süresi boyunca, araba daha sonra tartışılacak olan çeşitli motorlarla donatıldı.
Aracın içi ise sade ve özdü. Aynı zamanda, arabanın bugün bu kadar popüler unsurlara sahip olmadığına da dikkat edilmelidir:
- torpido gözü kapağı;
- Çakmak;
- elektrikli camlar.
1996 yılında modelin görünümü biraz değiştirilmiş ve kaputun altına ek güç üniteleri eklenerek aracın gücü ve performansı artırılmıştır. Yeni iç mekanın oldukça ergonomik olduğu ortaya çıktı ve bu, araç piyasaya sürüldükten sonra sürücülerin de fark etti.
1999'dan beri Peugeot 106'ya olan talep keskin bir şekilde düştü, bu nedenle şirket, modelin piyasaya sürülmesinin durdurulması gerektiği sonucuna vardı. Talepteki düşüşün nedeni, çok sayıda rakibin otomotiv pazarına girmesi ve yeni bir Peugeot - 206 modelinin geliştirilmesiyle ilişkilendirildi.
Hangi motorlar kuruldu?
Bu modelin sahip olduğu motorlardan bahsetmişken, nesillere dikkat etmelisiniz. Bir veya başka bir güç ünitesinin varlığı bu faktöre bağlı olduğundan.
| Nesil | Motor yapmak | Yayınlanma yılları | Motor kapasitesi, l | Güç, hp itibaren. |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3Y tu3m TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (yeniden şekillendirme) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
En yaygın motorlar nelerdir?
Peugeot 106'ya takılan en yaygın aktarma organları arasında şunlara dikkat edilmelidir:
- CDY (TU9M) - dört silindirli sıra ile donatılmış bir motor. Ek olarak, motorun aşırı ısınmasını önlemek için su soğutması vardır. Ünite 1992'den beri üretilmektedir. Güvenilir ve dayanıklı olarak kabul edilir.
CDY (TU9M)
- TU1M, tasarımı alüminyum silindir bloğu kullanan güvenilir bir motordur. Bu özellik, üniteyi daha dayanıklı ve daha hafif hale getirerek uzun bir servis ömrü sağlar.tu1m
- TU1MZ. En güvenilir motor değil, ancak kullanılanlar arasında oldukça popüler. Ancak böyle bir dezavantaja rağmen içten yanmalı motor oldukça dayanıklı, 500 bin kilometreye kadar dayanabiliyor ki bu şaşırtıcı gelebilir. Ancak dayanıklılığı sağlamanın temel koşulu doğru ve düzenli bakımdır.TU1MZ
Hangi motor daha iyi?
Çoğu durumda uzmanlar, mevcut tüm motorlar arasında en güvenilir oldukları düşünüldüğünden, CDY (TU9M) veya TU1M motorlu bir araba seçmenizi önerir.
Peugeot 106, büyük araçları sevmeyen ve aynı zamanda arabasının ve etrafındakilerin bütünlüğünden endişe etmeden şehir içinde kolayca manevra yapmak isteyenler için uygundur.
