Toyota Voltz motorları
Içerik
Toyota Voltz, özellikle şehirden kırsala taşınmak için tasarlanmış, bir zamanlar popüler olan A sınıfı bir otomobildir. Gövdenin form faktörü, orta büyüklükte bir geçit tarzında yapılmıştır ve dingil mesafesi ve yüksek yerden yükseklik, sürücüye ve yolculara rahatsızlık vermeden yol yüzeyinin engebeliliğini kolayca aşmanıza olanak tanır.
Toyota Voltz: otomobilin geliştirme ve üretim tarihi
Toplamda 2 yıl boyunca üretilen araba, dünya ilk kez 2002'de Toyota Voltz'u gördü ve bu model 2004'te montaj hattından kaldırıldı. Bu kadar küçük bir üretimin nedeni, arabaların düşük dönüşümüydü - Toyota Voltz iç pazarda satılmak üzere tasarlanmıştı, araba diğer ülkelere ihraç edilmek üzere tasarlanmamıştı. Ancak, üretim anavatanında Toyota Voltz yüksek bir popülerlik bulamadı.
Otomobil için tüketici talebinin zirvesinin, modelin üretimden kaldırıldığı 2005 yılında gerçekleşmesi dikkat çekicidir. Toyota Voltz, 2010 yılına kadar başarılı bir şekilde talep gördüğü BDT ve Orta Asya'nın en yakın ülkelerinde yaygın olarak dağıtıldı. Bugüne kadar, bu model yalnızca ikincil piyasada çok desteklenen bir biçimde bulunabilir, ancak araç iyi durumda ise, o zaman satın almaya kesinlikle değer. Araba, güvenilir montajı ve dayanıklı motoruyla ünlüdür.
Toyota Voltz'a hangi motorlar kuruldu: kısaca ana hakkında
Araba, 1.8 litre hacimli atmosferik güç üniteleri temelinde üretildi. Toyota Voltz motorlarının çalışma gücü 125 ila 190 beygir arasında değişiyordu ve tork, 4 vitesli bir tork konvertörüne veya 5 vitesli manuel şanzımana aktarılıyordu.
Bu araba için enerji santrallerinin karakteristik bir özelliği, aracın konforunu ve güvenliğini sağlayan ve ayrıca motorun çalışma ömrünü olumlu yönde etkileyen düz bir tork çubuğuydu.
| Araba modifikasyonu ve ekipmanları | Dişli türü | Motor yapmak | Boğuk agreganın gücü | Otomobil üretiminin başlaması | Üretimin sonu |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Spor Coupe | 4AT | 1ZZ-FE | 125 HP | arasında 2002 | arasında 2004 |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5 Kapılı HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 HP | arasında 2002 | arasında 2004 |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5 Kapılı HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 HP | arasında 2002 | arasında 2004 |
2004 yılında Japonya'da otomobil üretiminin sona ermesine rağmen, üretici şirketin acı çekmesinde, sözleşmeli satışlara yönelik yeni motorlar bulabilirsiniz.
Toyota Voltz için Rusya Federasyonu'na teslim siparişi verilen motorların maliyeti 100 rubleyi geçmiyor ki bu, benzer güç ve yapı kalitesine sahip motorlar için oldukça ucuz.
Hangi motorla araba satın almak daha iyidir: tetikte olun!
Toyota Voltz aktarma organlarının ana avantajı güvenilirliktir. Geçitte sunulan tüm motorlar, 350-400 km'lik beyan edilen hizmet ömrüne ücretsiz olarak özen gösterir. Düz bir tork rafı, aşırı ısınma olasılığını azaltan tüm motor hızlarında gücü dengelemenizi sağlar.
Bununla birlikte, ikincil piyasada bir Toyota Voltz otomobil satın almak istiyorsanız, 2 beygir gücündeki 190ZZ-GE motorlu bir versiyonu düşünmeniz önerilir. Yalnızca bu ünitenin 5 vitesli düz şanzımana tahriki vardır - kural olarak, tork konvertörüne tork aktarımına sahip daha zayıf motorlar bugüne kadar hayatta kalmamıştır. Otomatik şanzımanlı bir araba satın alarak, tork konvertörü debriyajının pahalı bir onarımını yapabilirken, mekanik seçeneğinin ciddi bir sorunu yok.
