Bir motosiklette iki - kolay bir iş değil
Motosiklete binmek genellikle tek bir kişi için değildir. Üzerinde iki tane olduğunda ve sürüş keyfi iki katına çıkar. Ancak ikiniz bir motosikletin üzerindeyken akılda tutmanız gereken birkaç şey var.
Çok önemli bir koşul, sadece sürücünün moped sürmekten aldığı zevk değil, aynı zamanda arkadaki yolcunun koltuktaki zevkidir. Yani bir kişi yolcu olarak bisiklete binmek istemiyorsa, kendini rahat hissetmiyorsa, hatta korkmuyorsa, birlikte tasasız bir “sürmek” için başlangıç koşulları uygun değil. Aslında, yolcunun uygunsuz davranış nedeniyle tüm "mürettebatı" tehlikeli durumlara maruz bırakma riski bile vardır - örneğin, endişelendiğinde, eğildiğinde veya yanlış dik oturduğunda.
Bir motosikletçi gibi nasıl davranacağınızı bilmiyorsanız, eğitim yardımcı olabilir. Birine bir motosiklete binmesi için ilham vermek istiyorsanız, onlara o sürüşün dinamiklerini ve koltukta nasıl düzgün hareket edileceğini açıklamanız gerekir. Birlikte rahat bir yolculuk için arabayı, direksiyon tekniğini ve yolcuyu olabildiğince iyi anlamak çok önemlidir.
Bu, arka koltuktaki kişi sürücünün sürüş sırasındaki davranışını anladığında ve en iyi ihtimalle bunu öngördüğünde her zaman yararlıdır. Yolcunun motosiklet üzerindeki konforu için aynı derecede önemli olan, sürücünün arkasında rahat bir koltuk olmasıdır.
Ancak motorcu aynı zamanda tüm insan-makine sisteminin arkasındaki yolcudan büyük ölçüde etkilendiğini ve davranışının tek bir sürüşten çok farklı olduğunu da anlamalıdır. Örneğin, arabanın ağırlık merkezi gözle görülür biçimde geriye doğru kayıyor. Bu, ön tekerleği daha hafif hale getirir ve arka aks daha fazla ağırlık taşır.
Sürücü, yalnızca bisiklet çok fazla manevra kabiliyeti kaybettiği için de olsa bunu hemen fark eder. Ek olarak, fren mesafesi uzar ve bisiklet kaybeder - motorun boyutuna bağlı olarak manevra kabiliyeti az çok fark edilir. Bu, sollama sırasında daha uzun bir manevra ile kolayca ve hızlı bir şekilde hissedilir.
Ayrıca arka yaylar ve amortisörler ile arka lastiklerin yolcudan daha fazla ağırlık taşıması gerektiğinden, şasi ve lastik basınçları daha yüksek yüke göre ayarlanmalıdır.
İki kişilik bir motosiklet sürüşü için temel araç hazırlığına ek olarak, direksiyonun arkasındaki kişinin sürüşü yolcu için olabildiğince keyifli ve güvenli hale getirmek için yapabileceği çok şey var. Örneğin, zaman zaman yolcunun bacaklarını esnetmesi için yeterli mola vererek ve planlayarak sportif sürüş alışkanlıklarınızı en aza indirin.
Öte yandan, sürücünün arkasındaki konum genellikle motosikletin önündeki kadar rahat değildir. Ek olarak, arkadaki yolcu, motosiklet sürücüsünden çok daha az görüş ve deneyime sahiptir. Önde motosiklet sürmekten farklı olarak, yolcu arka koltukta doğru şekilde hareket etmek için her zaman trafiği ve yol durumunu da göz önünde bulundurmalıdır.
