Verimli frenler, güvenli sürüşün temelidir
Fren sistemi aracımızın çok önemli bir parçasıdır - düzenli olarak kontrol edilmediğinde ve sonuç olarak verimli çalışmadığında güvenliğimizi olumsuz etkiler.
Fren sisteminin temel elemanı fren balatalarıdır. Birçok arabada sadece ön tarafa monte edilirler çünkü 
kampanalı frenler arka aksta yaygındır. Daha güçlü bir motorla donatılmış otomobillerde genellikle dört tekerleğe de monte edilmiş fren diskleri bulunur.
Fren balatalarında aşınma belirtileri nelerdir?
“Fren kaliperlerindeki kontrol deliklerinden tekerlekleri söktükten sonra balataların balata kalınlığını kendiniz kolayca kontrol edebilirsiniz. Pedlerdeki oluk, aşınma derecesini belirlemek için kullanılır - artık görünmüyorsa, pedler değiştirilmelidir. En ucuz ikamelerin, termal ve mekanik yüklere karşı daha düşük direnç veya fren kaliperlerinin şekliyle uyumsuzluk gibi birçok dezavantajı olabileceğini unutmayın. Bu tür balataların astar malzemesi, üretici tarafından en sık belirtilen, balataların hizmet ömrünü etkileyen parametreleri karşılamıyor, ancak daha da kötüsü, fren mesafesini uzatıyor. " - Marek Godzieszka, Auto-Boss Teknik Direktörü.
Balataları değiştirirken, fren kaliperi kılavuzlarını temizlemeyi ve yağlamayı unutmayın, çünkü fren sisteminin verimliliği de buna ve disklerin durumuna bağlıdır - çok sayıda, derin oluk ve üretici tarafından belirtilenden daha küçük bir kalınlığa sahip olanlar değiştirilmelidir. Fren disklerinin yüzeylerinde belirgin renk değişikliği varsa - sözde aşırı ısınma yanıkları - salgıyı kontrol edin. Aşırı eksenel aşınmaya sahip diskler de yenileriyle değiştirilmelidir, çünkü salgı fren mesafesini önemli ölçüde uzatır.
Yeni arabalarda arka dingillere takılan fren kampanaları, disklere göre daha dayanıklıdır. Çoğu kampanalı fren, çeneleri kampana yakınlaştırmaktan sorumlu otomatik bir mekanizma ile donatılmıştır. Ancak manuel ayarlı olanlar da var - bakalım arabamızda hangi tip var. Tamburlardaki çeneleri yaymak için kullanılan silindirlerin sızdırdığını fark ettiğimizde en kısa zamanda değiştirmeliyiz. Fren sisteminin havasını almaya da dikkat etmeye değer - bu tür faaliyetler en iyi şekilde bir atölyeye emanet edilir. Zaman zaman fren hidroliğinin değiştirilip değiştirilmeyeceğini de kontrol etmeliyiz - fren hidroliği oldukça higroskopiktir, nemi emer ve bozulur, bu da frenlerin zayıflamasına yol açar.
"Ne yazık ki, sürücüler genellikle el frenini görmezden geliyorlar - genellikle teknik incelemede verimsiz çalıştığını öğreniyorlar. Etkili bir fren, yalnızca güvenlik değil, aynı zamanda konforlu bir sürüş anlamına da gelir - hadi kablonun durumunu kontrol edelim, çünkü genellikle tutukluk yapar. " - Auto-Boss Teknik Direktörü Marek Godzieszka'yı ekliyor.
Fren sistemini düzenli olarak kontrol etmeliyiz - herhangi bir arıza olması durumunda hemen müdahale edin - bizim ve diğer yol kullanıcılarının güvenliği buna bağlıdır.
