Eko-sürüş ve güvenli sürüş - yolda zihniyeti harekete geçirin

Eko-sürücü kardeş olmak, yollarımızda defansif sürüş kurallarına uyarak yakıt tüketiminde tasarruf sağlayacak, daha güvenli olacaktır.

Güvenli sürüş - nedir bu?

Söylemenin en kolay yolu, en öngörülemez ve tehlikeli olan her trafik durumunda bile doğru davranabilen bir sürüş tarzıdır.

Katowice'den sürücü eğitmeni Andrzej Tatarczuk, "Güvenli sürüş kurallarını uygulayarak kaza ve çarpışma riskini en aza indirebiliriz" diyor. - Neden? Kötü yol koşullarından ve diğer sürücülerin hatalarından kaynaklanan tehlikeli durumlardan bilinçli olarak kaçınabiliriz.

Ayrıca bakınız: Arabada dinlenin. güvenliğine dikkat et

Oto tamircisi becerilerimiz olduğunda defansif sürüşten de bahsedebiliriz. Andrzej Tatarczuk, "Örneğin, düzenli olarak yağ seviyesini, tüm sıvıları, lastik basıncını kontrol ediyoruz ve teknik incelemeye gidiyoruz" diye açıklıyor.

Defansif sürüş aynı zamanda araba seçme sanatını da içerir. Uzmanlar, açık renkli arabaları yolda daha görünür oldukları için satın almanızı tavsiye ediyor. Asfaltın arka planında koyu ve gri renkler daha az tanınır.

Tatarchuk, "Camları aşırı renklendirmekten veya dikiz aynasına çeşitli tılsımlar veya CD'ler asmaktan da vazgeçmeye değer" diyor. – Görüşü azaltır ve dikkat dağıtıcı olabilir.

yola çıkmadan önce

Defansif sürüş, yolda sorumluluk gerektirir, ancak her şeyden önce öngörü gerektirir. Yani, arabayı çalıştırmadan, düşürmeden ve yola çıkmadan önce yapmamız gereken birkaç temel şey var:

– Temiz olup olmadığımızı kontrol etmek pencereler ve ışıklar.

– Koltuğu, koltuk başlıklarını ve direksiyon simidini doğru yüksekliğe ayarlayın.

– Dış aynaların ve dikiz aynalarının ayarını kontrol edin.

“Emniyet kemerlerimizi bağlıyoruz ve yolcuların da aynısını yapmasını sağlıyoruz.

- Fırlatmadan önce harekete katılıp katılamayacağımızı kontrol ediyoruz, ayrıca bu manevrayı bir gösterge ile işaretliyoruz.

Yolda

Trafikte sıkışıp kalmayı başardığımızda ve güvenli sürüş kurallarına uymak istediğimizde, hatırlamamız gereken birkaç temel şey var.

Opole'deki Polis Merkezinden Kıdemsiz Müfettiş Jacek Zamorowski, "Öndeki araçla aramıza daha fazla mesafe koyalım" tavsiyesinde bulunuyor. “Önümüzdeki araba yavaşlarsa bagajına çarpmayız. Ayrıca sollama için daha iyi bir görüşe sahip olacağız.

Ayrıca bakınız: Polonyalı sürüş veya sürücülerin kuralları nasıl çiğnediği

Kamyon ve otobüslere manevra yapmalarını zorlaştırdığımız için fazla yaklaşmayalım. Görüş zayıfsa ayağınızı gazdan çekin. Öte yandan, kuvvetli rüzgarlarda, boş yerlere (örneğin ormandan) çıkarken dikkatli olun. Daha güçlü bir rüzgar, aracın yoldan çıkmasına neden olabilir.

Donlar sırasında, altında su olan her türlü köprü ve menfezlere dikkat etmelisiniz. Çoğu zaman, bu tür yerlerde yolda görünmez bir buz tabakası oluşur. Öte yandan, trafikte sıkışıp kaldığımızda veya otoyolda yavaşlıyoruz gelen sürücüleri uyarmak için dörtlü flaşörleri açalım.

Andrzej Tatarczuk, "Sola dönerken direksiyon simidini düz tutun" diyor. - Birisi arabanızın arkasına çarptığında, karşı şeride itilmeyeceğiz.

Sınırlı güven ilkesini takip edelim, genellikle arabanın tekerleklerinin altına giren tüm sürücülere ve yayalara göz kulak olalım. Ayrıca, diğer sürücüleri asla sesli veya ışıklı bir sinyalle aceleye getirmeyin. Biri bizi hızlanmaya zorluyorsa, en iyisi yoldan çekilmek.

Ekolojik olarak sürüyoruz

Eko-sürüş, çevre dostu ve aynı zamanda ekonomik bir sürüş şekli anlamına gelir. Renault sürücü kursundan Zbigniew Veseli, "Aracın çevre üzerindeki olumsuz etkisini en aza indiriyor ve aynı zamanda yakıt ekonomisine yüzde 5'ten yüzde 25'e kadar katkıda bulunuyor" diyor.

Bir eko-sürücünün 10 emri

1. Mümkün olan en kısa sürede daha yüksek bir vitese geçin. Benzinli motorlar için, motor 2500 rpm'ye ulaşmadan önce vites değiştirin, dizel motorlar için - 1500 rpm'nin altına, elbette güvenlik nedenleri izin veriyorsa.

2. Mümkün olan en yüksek vitesi kullanarak sabit bir hızı koruyun.

3. Gereksiz yükleri araçtan çıkarın.

4. Gaz eklemeden ateşleyin.

5. Pencereleri kapatın - kullanın hava akımı (daha yüksek hızlarda).

6. Etrafınıza bakın ve trafik durumunu tahmin edin. Bu şekilde tekrar tekrar frenleme ve hızlanmadan kaçınacaksınız.

7. Boşa almadan motoru yavaşlatın.

8. Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin.

9. 30-60 saniyeden fazla park edildiğinde motoru durdurun.

10. Kışın bile sürüşten önce motoru ısıtmayın.

bkz: Test: Skoda Fabia GreenLine - çevreciler için bir cihaz mı?

Aracınızı iyi durumda tutmanız da daha düşük yakıt tüketimine katkıda bulunur. Gereksiz tüm yuvarlanma direncini ortadan kaldırmamız gerekiyor. Bu nedenle, frenleri kontrol etmeye, motoru ayarlamaya, süspansiyon için doğru lastikleri seçmeye değer.

Renault sürücü kursundan Zbigniew Veseli, “Klima konusunda aşırıya kaçmayalım” diyor. – Bunun daha yüksek yakıt tüketimi üzerinde büyük etkisi vardır.

Öyleyse akıllıca kullanalım. 50 km/s hıza kadar camları açmaya çalışacağız. Daha yüksek hızlarda ise klimayı açıp camları kapatabiliyoruz çünkü arabaya giren hava da yakıt tüketimini artırıyor.

Slavomir Dragula