Aydınlatmadan tasarruf edin

Daha 2011 yılında, yeni araçlar LED gündüz yanan farlarla donatılacak. Ancak, artık her sürücü bunları yükleyebilir. Ancak bunun için en az birkaç yüz zloti ödemeniz gerekecek.

Birkaç yıldır, günde XNUMX saat trafik ışıklarında araç kullanmamız isteniyor. Temel olarak, bunun için kısa huzmeli farlar kullanıyoruz. Dezavantajları, yüksek güç tüketimidir ve bu da yakıt tüketimini artırır. Çözüm, DRL'ler (Gündüz Farları) olarak da bilinen özel olarak tasarlanmış gündüz yanan farları kullanmaktır.

DRL'lerde halojen lambalar kullanılmaz. Buradaki yolun aydınlatması çok önemli değil. Sadece arabamızın görülmesi önemlidir. Bu nedenle DRL farlar çok daha küçüktür ve daha az parlama üretir.

Wroclaw'daki Toyota Alan Auto'dan Marcin Koterba, "Gündüz yanan farları takmanın faydaları çok açık" diyor. - Sonuçta ampuller çok daha az değişiyor, yakıt tüketimi daha az ve atmosfere salınan karbondioksit daha az.

Geleneksel akkor lambalar yerine LED'ler kullanılır. Sürücülerin ve yoldan geçenlerin kaçıramayacağı yoğun bir ışık yayarlar. Araçların dış aydınlatması için LED kullanma konsepti yeni bir şey değil, ancak şimdiye kadar çoğunlukla arka lambalarla ve her şeyden önce ek bir fren lambasıyla sınırlıydı.

Bu tip fenerler çabuk yıpranmaz, hizmet ömürlerinin 250 6 kilometre olduğu tahmin edilmektedir. Bu nedenle LED'leri seçtiğimizde çok tasarruf ediyoruz. Güç tüketimindeki azalma da önemlidir - bu farlar, standart kısa huzmeli far kullanırken 9-100 watt'a kıyasla 130-XNUMX watt tüketir.

– Yeni lambaların montajı ve satın alınması 800 PLN'ye kadar maliyetlidir. Bu nedenle, nadiren kimse kısa farları LED'lerle değiştirmeye karar verir. Ayrıca, fabrikada giderek daha fazla araç bu tür aydınlatmalarla donatılıyor,” diye açıklıyor Marcin Koterba.

LED'lerin boyutları da küçüktür, bu da otomobilin dışının esnek tasarımına olanak tanır. Örneğin ön tampona ek lambalar yerleştirilebilir. Yönetmeliklere göre, lambalar arasındaki mesafe en az 60 cm ve yol yüzeyinden yükseklik - 25 ila 150 cm arasında olmalıdır.

2009 yılına kadar Polonya yönetmelikleri, gündüz yanan ışıklarla sürüş sırasında park ışıklarının açılmasını gerektiriyordu. Bu AB hukukuna aykırıydı. Durum, 4 Mayıs 2009 tarihli Altyapı Bakanı'nın mevcut düzenlemeleri değiştiren ve Avrupa yasal standartlarına uyarlanan emriyle değiştirildi.

Gündüz sürüş farları E onay işaretini taşımalıdır, ancak tüm LED gündüz farları yasal olarak kullanılamaz. Örneğin, Tayvan'dan E4 onaylı ancak RL'siz bazı lambalar herhangi bir standardı karşılamamaktadır. Ayrıca mühürlü değiller.

Avrupa Komisyonu, 2011'den sonra üretilen tüm araçlarda LED gündüz sürüş farlarının zorunlu olmasını istiyor.