Elektrikli arabalar bozuluyor mu? Ne tür bir onarıma ihtiyaçları var?
Elektrikli arabaların arıza oranına ilişkin soru tartışma forumlarında giderek daha yaygın hale geliyor; bozuluyorlar mı? Elektrikli arabaların tamir edilmesi gerekiyor mu? Servisten tasarruf etmek için elektrikli araba satın almaya değer mi? İşte sahiplerinin beyanlarına dayanarak hazırlanmış bir yazı.
içindekiler
- Elektrikli arabalar bozulur mu?
- Elektrikli bir arabada ne yanlış gidebilir?
EVET. Her cihaz gibi elektrikli otomobil de bozulabilir.
HAYIR. Yanmalı bir arabanın sahibinin bakış açısından, elektrikli arabalar pratikte bozulmaz. Kabloları, yağ karterleri, kıvılcımları veya susturucuları yoktur. Hiçbir şey patlamaz, yanmaz, kızarmaz; dolayısıyla aşırı koşulları hayal etmek zordur.
> Tesla bir kaza bildirdiğinde kullanıcılar ne yapar? "Tamam"a tıklayıp [FORUM]'a geçerler.
Elektrikli otomobiller, basit, yüksek verimli bir elektrik motoruyla çalıştırılıyor (19. yüzyılda icat edildi, bugüne kadar temel olarak değişmedi), uzmanlar bunun şu şekilde olduğunu söylüyor: 10 milyon (!) kilometreyi hatasız kat edebilir (bkz. politeknikten bir profesörün beyanı):
> En yüksek kilometre performansına sahip Tesla mı? Finlandiyalı taksi şoförü şimdiden 400 kilometre yol kat etti
Elektrikli bir arabada ne yanlış gidebilir?
Dürüst cevap şu: neredeyse her şey. Sonuçta bu da diğerleri gibi bir cihaz.
Ancak daha az zorlu koşullarda çalışılması ve 6 kat daha az parça sayesinde Elektrikli bir arabada gerçekten ters gidebilecek çok az şey var.
> Hangi elektrikli araba SATIN ALMAYA DEĞER?
Bazen arızalanan ve değiştirilmesi gereken parçalar şunlardır:
- fren balataları - rejeneratif frenleme nedeniyle 10 kat daha yavaş aşınır, yaklaşık 200-300 bin kilometreden daha erken değiştirilemez,
- Şanzımandaki yağ – üreticinin talimatlarına uygun olarak (genellikle her 80-160 bin kilometrede bir),
- ön cam yıkama sıvısı – içten yanmalı arabadakiyle aynı oranda,
- ampuller – içten yanmalı bir arabadakiyle aynı hızda,
- Piller – her sürüş yılı için kapasitenin yüzde 1'inden fazlasını kaybetmemelidir,
- elektrik motoru – içten yanmalı bir motora göre yaklaşık 200-1 kat daha az sıklıkta (!) (yağ, bağlantılar ve aşırı patlayıcı yanma koşulları hakkındaki nota bakın).
Bazı elektrikli otomobillerin kılavuzları ayrıca akü soğutma sıvısıyla ilgili bir öneri de içerir. Satın alma tarihinden itibaren markaya bağlı olarak 4-10 yıl sonra kontrol edilmesi ve değiştirilmesi tavsiye edilir. Ancak bu, önerilerin sonu.
> Elektrikli bir arabanın aküsü ne sıklıkla değiştirilmelidir? BMW i3: 30-70 yıl
Bu nedenle, içten yanmalı bir araba ile karşılaştırıldığında elektrikli bir otomobil söz konusu olduğunda, Polonya koşullarında bakımda yıllık tasarruf en az 800-2 PLN'dir.
Fotoğrafta: elektrikli bir arabanın şasisi. Motor kırmızıyla işaretlenmiş, zemin akülerle dolu. (c)Williams
Okumaya değer: EV sahipleri için birkaç soru, 2. nokta
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Bu ilginizi çekebilir:
