Tesla elektrikli arabalar ağdan şarj edilecek
Vehicle to Grid teknolojisi veya Vehicle to Home tarafından geliştirilen benzer bir teknoloji başka şirketler tarafından geliştirilmektedir.
Tesla, gücü ters yönde - arabadan şebekeye (veya eve) aktarma özelliğine sahip Model 3 sedan'a iki yönlü şarj eklediğini açıklamadı. Bu, rakip Tesla için tersine mühendislik yapan elektrik mühendisi Marco Gaxiola tarafından keşfedildi. Model 3 Şarj Cihazını söktü ve devresini yeniden kurdu. Electrek'e göre elektrikli aracın V2G (Vehicle to Grid) moduna hazır olduğu ortaya çıkıyor, bu da Tesla'nın bu donanım özelliğini aktif hale getirebilmesi için hâlihazırda üretilmiş araçların yazılımlarını uzaktan güncellemesi gerektiği anlamına geliyor.
Bu keşif Tesla Model 3'te yapılırken, halihazırda üretimde olan diğer modellerin benzer bir gizli indirme güncellemesi almış (veya yakında alacak) olması mümkündür.
Araçtan Şebekeye (V2H) veya Araçtan Binaya sistemi, elektrik kesintisi durumunda villanıza/binanıza elektrikli araba ile güç sağlamanıza veya günün farklı saatlerinde ücret farklılıklarından tasarruf etmenize olanak tanır. V2G sistemi, ağ yükündeki bir düşüş sırasında enerji depolayan birçok arabadan oluşan devasa bir pil oluşturmanıza olanak tanıyan V2H cihazının ek bir evrimidir.
Araçtan Grid'e teknolojisi veya benzer bir Araçtan Eve teknolojisi, birkaç otomotiv şirketi tarafından geliştirilmektedir.
Elektrikli araç sahipleri, kamu elektrik şebekesine akülerine erişim sağlayarak para kazanmakla ilgilenebilirler. Bu durumda, elektrikli araba (binlerce kardeşle birlikte) büyük bir tampon görevi görerek şehirdeki enerji tüketiminin zirvelerini düzeltir.
V2G sistemlerinin arabadaki bataryanın tam kapasitesine ihtiyaç duymadığını, şehrin ihtiyaçları için sadece belirli bir bölümden tasarruf etmek yeterli olduğunu unutmayın. O halde, "ek" şarj-deşarj döngülerinde pilin daha fazla bozulması sorunu o kadar da akut değildir. Tesla'nın planlanan pil kapasitesi artışı ve gelecekteki uzun ömürlü pilinin daha uygun hale geleceği yer burasıdır.
Bundan önce, V2G Tesla'nın sabit sürücülerin yeteneklerini daha tam olarak ortaya çıkarması gerekiyordu. Avustralya'daki Hornsdale Güç Rezervi gibi (resmi olmayan Tesla'nın büyük pili). Dünyanın en büyük lityum-iyon enerji depolama cihazı, Hornsdale Rüzgar Çiftliği'nin (99 türbin) yanında yer almaktadır. Batarya kapasitesi 100 MW, kapasitesi 129 MWh'dir. Yakın gelecekte 150 MW'a ve 193,5 MWh'ye kadar çıkabilir.
Tesla, V2G sistemini başlatırsa, şirket halihazırda kendi Autobidder yazılım platformuna sahip olacak ve bu da çeşitli güneş panellerinden, sabit enerji depolama cihazlarından (özel villalar seviyesinden endüstriyel olanlara kadar) sanal bir ordu oluşturmanıza izin verecek. Spesifik olarak Autobidder, Hornsdale'in (Tesla kurucusu, Neoen operatörü) enerji rezervini yönetmek için kullanılacaktır. Ve bir başka ilginç nokta: 2015 yılında, Amerikan şirketinin temsilcileri Tesla otomobillerinin filosu bir milyon adede ulaştığında, birlikte kullanılabilecek devasa bir tampon sağlayacaklarını söylediler. Tesla, Mart 2020'de bir milyon elektrikli araca çarptı.
