Elektrikli turbo: iş ve faydalar

Bazen elektronik turboşarj olarak adlandırılan bir elektrikli turbo, geleneksel bir turboşarj ile aynı işlevi görür. Ancak kompresörü bir türbin ve egzoz gazları tarafından değil, bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir. Bu, arabalarımızda yeni ortaya çıkan bir teknolojidir.

⚙️ Elektrikli turbo nasıl çalışır?

Un turboşarj daha yaygın olarak turbo olarak adlandırılır, motor gücünü arttırır. Motor hacmini artırarak yanmayı iyileştirmek, havayı daha fazla sıkıştırmak ve verimliliğini artırmak için kullanılır.

Bunun için turboşarj şunlardan oluşur: türbin hangi tekerleği çalıştırır kompresördönüşü, motora verilen havanın yakıtla karıştırılmadan önce sıkıştırılmasına izin verir. Türbin dönüş hızı 280 rpm'ye ulaşabilir.

Bununla birlikte, geleneksel turboşarjın dezavantajı, özellikle egzoz gazlarının türbini döndürmek için yeterli güce sahip olmadığı durumlarda, düşük hızda tepki süresinin kısa olmasıdır.

Le elektrikli turbo bu, düşük devirlerde bile verimli olan başka bir turboşarj türüdür. Aynı işlevi görür ancak türbini yoktur. Kompresörü tahriklidir elektrik motoruhangi sürücünün manuel olarak çalıştırabileceği.

Elektrikli turbo, gaz pedalına basılarak da etkinleştirilebilir. Tam olarak basıldığında, anahtar turboşarjı devreye sokar.

Elektrikli turboşarj, Formula 1'den gelen ve yakında bireysel otomobillerde demokratikleştirilebilecek bir teknolojidir.

🚗 Elektrikli turboşarjın avantajları nelerdir?

Elektrikli turboşarjın amacı, daha küçük, daha hızlı bir turbo ile daha büyük, daha güçlü bir turbonun avantajlarını birleştirmektir. Ayrıca, küçük bir turbo için düşük performans ve ikinci bir turbo için yavaş tepki süreleri gibi ilgili eksikliklerini de ele almak istiyor.

Geleneksel bir turboşarj, bir türbini döndüren egzoz gazları tarafından çalıştırılırken, elektrikli bir turboşarj, bir elektrik motoru kullanır. Bu ona izin verir daha hızlı cevap ver hızlandırıcının talebi üzerine, yani düşük hızlarda bile çalışın.

Bu nedenle, elektrikli turboşarjın ana avantajı, anında cevap... Ayrıca egzoz gazları onu geleneksel bir turbo kadar ısıtmaz. Son olarak, düşük devirde güç elde edilmesi gerçeği de yere sermek consommation yakıt ve kirletici emisyonlar.

Bununla birlikte, elektrikli turboşarjın, özellikle ihtiyaç duyduğu ve bu nedenle alternatör tarafından sağlanması gereken ve daha fazlasını gerektiren elektrik açısından bazı dezavantajları da vardır. Güç tüketimi ulaşabilir 300 hatta 400 amper.

🔎 Elektrikli turbo nasıl kurulur?

Başlangıçta, elektrikli turboşarj teknolojisi spordan geldi, özellikle Formula 1'den. Ancak, bazı üreticiler bunu bazı arabalarında, özellikle de spor arabalarında kullanmaya başlıyor. Bu özellikle doğrudur Mercedes.

Ancak elektrikli turbonun arabalara yayılmaya başladığını görmemiz birkaç yıl alacak. O zamana kadar, kurulumu çok nadir kalır. Ancak bu, geleneksel bir turboşarj ile aynı şekilde yapılacaktır:

• Ya elektrikli turbo standart veya isteğe bağlı olarak kurulur satın alındığında yeni bir araba için;
• Ya olabilir bir posteriori yüklü profesyonel.

Şu anda, üreticiler hala araştırma ve geliştirme aşamasındadır. İlk elektrik türbinleri binek otomobillerimizde yeni ortaya çıkıyor. Ancak, internette zaten satılık bir elektrikli turbo motor bulabilirsiniz. Kurulumu yapılır hava giriş devresinde.

💰 Elektrikli turbonun maliyeti nedir?

Bir turboşarj pahalı bir parçadır: değiştirilmesi veya takılması pahalıdır. 800 ila 3000 € motora ve özellikle karmaşıklığına bağlı olarak. Bir elektrik türbini için birkaç yüz avro hesaplamak da gereklidir. Piyasada bulunan ilk elektrikli turboşarj, Amerikan şirketi Garrett'e aittir.

Hepsi bu, elektrikli turbo hakkında her şeyi biliyorsun! Tahmin edebileceğiniz gibi, bu yeni bir teknoloji. Birkaç yıl önce tanıtılan elektrikli turboşarj, binek otomobillere geliyor ve yakında daha fazla otomobili donatacak.