Motor ömrünü etkileyen unsurlar

Tek tek motor bileşenlerinin daha hızlı aşınması ve artan yakıt tüketimi, genellikle bize banal ve önemsiz görünen ihmalin sonucudur.

Tek tek motor bileşenlerinin daha hızlı aşınması ve artan yakıt tüketimi, genellikle bize banal ve önemsiz görünen ihmalin sonucudur. Çoğu zaman artan yakıt tüketiminin nedeni boşta fren yapmaktır. Direksiyon tekniğine göre standart frenleme, frenleri destekleyen motor ile viteste yapılmalıdır. Sanılanın aksine bu kombinasyon yakıt tüketimini azaltır. Motorla fren yaptığımızda yakıt beslemesi kesilir ve debriyaj devre dışıyken fren yaptığımızda motorun rölantide kalması için yakıta ihtiyacı vardır.

Motor freni, fren ömrünü uzatan fren sistemi bileşenleri üzerindeki stresi de azaltır. Debriyaja sadece yaklaşık 20 km/s'nin altındaki hızlarda, aracın durmuş tekerlekleri motoru durdurabildiğinde basılmalıdır.

Başka bir şey motor hızıdır. İğne takometrenin kırmızı alanına girdiğinde, motorun çok yüksek hızlarda "bükülmesi" olarak adlandırılan durum, motor parçalarının daha hızlı aşınmasına neden olur, daha az verimli yağ dağılımına yol açar ve bu nedenle uygun yağlamayı önler.

Öte yandan, çok düşük devirler motorun aşırı yüklenmesine neden olur, devirleri daha yüksek bir yükte tutmak için nispeten daha fazla yakıt gerektirir ve aşırı ısınma eğilimi gösterir.

En iyi çözüm, genellikle belirli bir motor için hangi devir aralığının en ekonomik olduğunu ve her bir vitese hangi hızların atandığını otomobilin kullanım kılavuzunda belirten üreticinin tavsiyelerine uymaktır.

Eski atasözü "jantları kim yağlar", sürücü durumunda son derece önemlidir. Araba motorunun motor yağına ihtiyacı var. Bir yağ seçerken, yağın viskozitesine, tipine (sentetik, yarı sentetik, mineral) ve örneğin benzin, dizel veya gaz üniteleri için amacına dikkat ederek otomobil üreticisinin tavsiyelerine uyun.

Motor yağı, aracın kilometresiyle özelliklerini değiştirir, bu nedenle yeni bir arabanın karterinde çoğunlukla sentetik yağ bulunur, ancak kilometre ile (yaklaşık 100 km) yağı yarı sentetik olarak değiştirmeniz gerekecektir. Bunun nedeni motor parçalarının doğal aşınmasıdır. Zamanla, etkileşime giren elemanlar arasındaki boşluklar artar ve bu da daha kalın yağların kullanılmasını gerektirir. Bu nedenle yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek ve periyodik olarak değiştirmek çok önemlidir.

– Sürücüler genellikle yağı üreticinin talimatlarına göre değiştirmeyi hatırlar. Ancak borsalar arasında seviyesini kontrol etmezler. Yağ seviyesinin periyodik olarak kontrol edilmesi, motorun doğru ve sorunsuz çalışmasının garantisidir. Bir araba motorunda çok düşük yağ seviyesi, tutukluk yapmasına ve sonuç olarak maliyetli onarımlara neden olabilir. Karterdeki aşırı yüksek yağ seviyesinin motor contalarına zarar verebileceği vurgulanmalıdır. Shell Helix uzmanı Andrzej Tippe açıklıyor. Uzmanlar, motordaki yağ seviyesinin ayda bir kez düzenli olarak kontrol edilmesini, gerekirse motorun doldurulmasını, otomobil motor parçalarının uygun şekilde yağlanmasını ve soğutulmasını sağlamayı önerir.

Aynı zamanda motor yağı ile yağlanan ve soğutulan turboşarjlı araç sahipleri, araba motorunu kapatmadan önce uygun şekilde fren yapmayı unutmamalıdır. Yüksek hızlarda sürdükten sonra, motoru durdurduktan hemen sonra, motor yağı kartere boşalır ve türbin kurursa, bu da aşınmasını önemli ölçüde hızlandıracak ve aşırı durumlarda arızaya neden olabilir. Kullanışlı bir kural, ortalama 100 km / s hızda sürdükten sonra türbini yaklaşık bir dakika rölantide frenlemenizdir.