Elektrikli araçlarda katalitik konvertör var mı?

Bu makalede, EV'lerin katalitik konvertörleri olup olmadığını ve bunlara ihtiyaç olup olmadığını araştırıyoruz.

Katalitik konvertörler, araç emisyonlarını azaltmak için benzinle çalışan araçlarda yaygındır. Ancak elektrikli arabalar benzin kullanmıyor, bu yüzden hala ihtiyaç var mı? Elektrikli araçları (EV) benzinli araçlarla karşılaştırırken böyle bir soru sorulabilir.

Cevap hayır, yani elektrikli araçlarda katalitik konvertör yok. Bunun nedeni, onlara ihtiyaç duymamalarıdır. Ama neden olmasın?

Elektrikli araçlarda katalitik konvertör var mı?

Bu makalenin ele aldığı ana soru, elektrikli araçların katalitik konvertöre sahip olup olmadığıdır. Cevap hayır, çünkü elektrikli araçlarda katalitik konvertör yok.

Hibrit araçlar, yalnızca tamamen elektrikli olmadıkları ve içten yanmalı bir motor içerdikleri için bir istisnadır. Bununla birlikte, neden olmadıklarına ve katalitik konvertöre sahip olmamanın sonuçlarının neler olduğuna bir göz atacağız. İlk olarak, bir katalitik konvertörün ne yaptığını bilmemiz gerekir.

Dikkat: Bu makale elektrikli araçlarla ilgili olsa da, katalitik konvertöre ihtiyaç olup olmadığı sorusu ve bunlarla ilgili diğer bilgiler, genel olarak elektrikli araçlar için de aynı şekilde geçerlidir.

katalitik konvertörler ne işe yarar

Katalitik konvertör, bir araba motorundan kaynaklanan zararlı emisyonları azaltmaya yardımcı olan bir cihazdır. Egzoz sisteminin bir parçası olarak bir arabanın egzoz borusuna eklenir. Dış kasası, motordan gelen gazları (CO-HC-NOx) nispeten daha güvenli gazlara (CO) dönüştüren bir katalizör içerir.₂-H₂AT₂), bunlar daha sonra havaya fırlatılır (aşağıdaki resme bakın). [2]

Motor tarafından üretilen gazlar hidrokarbonlar, nitrojen oksitleri ve karbon monoksittir. Katalitik konvertörün işlevi kritiktir çünkü karbon monoksit zehirlidir. Kırmızı kan hücreleri bu gazı emer ve yaşamın devamı için gerekli olan oksijenin emilmesini engeller. [3]

Kısaca amacı, araç emisyonlarını sağlığımıza ve çevreye daha az zararlı hale getirmektir. Nihai egzoz gazları (katalizden sonra) karbondioksit, su ve nitrojendir. Karbon dioksit de zararsız değildir, ancak karbon monoksitten daha az ölçüdedir.

Değişkenler

Araç içten yanmalı bir motorla donatılmışsa, bir arabada katalitik konvertör bulunması yasal bir gerekliliktir. Gereksinim, mevcut olduğundan ve düzgün çalıştığından emin olmak için emisyon testi sırasında kontrol edilir.

Motorlu araçlardan kaynaklanan hava ve yeraltı suyu kirliliğini kontrol etmek için 1972'de katalitik konvertörün zorunlu kullanımı yürürlüğe girdi. Katalitik konvertörlerle ilgili birkaç önemli nokta daha: [4]

• Bir araçtan katalitik konvertörü değiştirmek, devre dışı bırakmak veya çıkarmak yasa dışıdır.
• Katalitik konvertörü değiştirirken, değiştirme benzer olmalıdır.
• Emisyon doğrulaması yıllık olarak gereklidir.

Elektrikli araçlara ek olarak, arazi araçları da katalitik konvertör bulundurma zorunluluğundan muaftır.

Elektrikli Araçlar Neden Katalitik Konvertörlere İhtiyaç Duymaz?

Katalitik konvertör, aracın içten yanmalı motorundan kirleticileri uzaklaştırmak için çalıştığından ve elektrikli araçlarda içten yanmalı motor bulunmadığından egzoz gazı yaymazlar. Bu nedenle elektrikli araçların katalitik konvertöre ihtiyacı yoktur.

Elektrikli arabaların sahip olmadığı diğer şeyler

EV'lerde olmayan birkaç şey var, bu da neden bir katalitik konvertöre ihtiyaç duymadıklarını açıklıyor. Aralarında:

• İçten yanmalı motor olmadan
• Motoru yağlamak için motor yağına gerek yok
• Toksik kirletici üretimi yok
• Çok daha az mekanik parça

Katalitik konvertöre sahip olmamanın sonuçları

Sağlık ve çevre

Elektrikli araçlar egzoz gazı yaymadığı için katalitik konvertörün olmaması, onları en azından zehirli dumanlar açısından yapan arabalardan daha çevre dostu yapar.

Güvenlik görevlisi

Katalitik konvertörün olmamasının elektrikli araçları daha güvenli hale getirmesinin başka bir nedeni daha var. Bu güvenlik açısından güvenliktir. Katalitik konvertörler platin, paladyum ve rodyum gibi pahalı metaller içerir. Petek yapısı sayesinde zararlı emisyonları azaltmak için filtreleme işlemine yardımcı olurlar. Zararlı gazları katalize ederler, bu nedenle katalitik konvertör adı verilir.

Ancak, pahalı bakım, katalitik konvertörleri hırsızlar için bir hedef haline getirir. Katalitik konvertörün çıkarılması kolaysa, onu daha çekici bir hedef haline getirir. Hatta bazı araçlarda birden fazla katalitik konvertör bulunur.

Gelecek trendi

Yanmalı motorlu araçların yerini alacak elektrikli araçlara yönelik talepte beklenen artış göz önüne alındığında, katalitik konvertörlere olan talep azalacaktır.

Asıl amaç daha temiz bir çevre yaratmaktır. Elektrikli araçlar, katalitik konvertör ihtiyacını ortadan kaldıran zararlı gazlar yaymayan arabalar yaparak nispeten temiz ve sağlıklı bir çevreyi koruma fırsatı sunuyor.

Muhtemelen birkaç yıl içinde katalitik konvertörler, zehirli gazlar yayan arabaların eski bir döneminin kalıntısı olacak.

Elektrikli araçlarla zararlı gazların kontrolü

Elektrikli araçlar (EV'ler) zararlı gazlar yaymıyorsa ve bu nedenle katalitik konvertöre ihtiyaç duymuyorsa, neden hala zararlı gazları kontrol etmemiz gerekiyor? Bunun nedeni ise elektrikli araçların kendileri zararlı gazlar yaymasa da üretim ve şarj sırasında durum değişiyor.

Elektrikli araç üreticileri çok fazla karbondioksit (CO₂) elektrikli araçların üretilmesi için emisyonlar ve elektrikli araçların şarj edilmesi için şarj ağları da büyük ölçüde yenilenemeyen enerji kaynaklarına dayanmaya devam ediyor. Dolayısıyla elektrikli araçların katalitik konvertöre ihtiyaç duymaması, zararlı gazları kontrol etme ihtiyacından tamamen kurtulduğumuz anlamına gelmiyor.

Özetleme

Elektrikli araçlarda katalitik konvertör olup olmadığını araştırdık. İhtiyaç olmadığını belirttik ve sonra neden ihtiyaç duymadıklarını açıkladık. Elektrikli araçların katalitik konvertöre sahip olmaması ve ihtiyaç duymamasının nedeni, içten yanmalı benzinli motorlara sahip otomobiller gibi zararlı gaz emisyonları üretmemeleridir.

Ana tehlikeli gaz karbon monoksittir. Katalitik konvertör, bunu ve ilgili diğer iki gazı (hidrokarbonlar ve nitrojen oksitleri), su ve nitrojene ek olarak nispeten daha güvenli karbon dioksite dönüştürür.

Daha zararlı karbon monoksit, çalışan bir katalitik konvertör gerektirir. Elektrikli araçlar zararlı gazlar yaymadığı için herhangi bir yasal gereklilik bulunmuyor.

Bununla birlikte, elektrikli araçların sağlığımız ve çevre için daha güvenli görünse de, bunların üretimi ve şarj edilmesi sırasındaki karbondioksit emisyonlarının hala zararlı gazların kontrol edilmesini gerektirdiğini de gösterdik.

Ancak gelecekte elektrikli araç kullanımının artması muhtemel olduğundan, bu, katalitik konvertörlere olan talebin düşmeye devam edeceği anlamına geliyor.

Aşağıdaki makalelerimizden bazılarına göz atın.

• Elektrikli bir arabayı şarj etmek için kaç amper gerekir?
• multimetre test çıkışı
• VSR tatbikatı nedir

Öneriler

[1] Allan Bonnick ve Derek Newbold. Araç tasarımı ve bakımına pratik bir yaklaşım. 3^rd sürüm. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011.

[2] Christy Marlow ve Andrew Morkes. Oto tamircisi: Kaputun altında çalışmak. Mason Çapraz. 2020.

[3] T. C. Garrett, C. Newton ve W. Steeds. Otomobil. 13^th sürüm. Butterworth-Heinemann. 2001.

[4] Michel Seidel. Katalitik konvertör kanunları. https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html adresinden alındı. Yasal beagle. 2018.