Bu hız sürücüleri en hızlı yasal sokak arabaları haline geldi

Onları televizyonda görseniz veya otoyolda yanınızdan geçerken onları izleseniz de, hızlı arabalar dünyanın en havalı arabalarından bazılarıdır. Sadece zarif ve zarif değil, aynı zamanda güçlü ve agresif ve hatta bazen her ikisi de olabilirler.

Bu listedeki arabalar, bazıları 1,000 beygir gücü ve üzeri olan, dünyanın en hızlı sokak arabalarından bazılarıdır. Bu arabaların çoğu nadir ve inanılmaz derecede pahalı olsa da, bu listede işe giderken bildiğiniz veya kaçırdığınız birkaç tane var.

Dünyanın ilk megacarlarından biri.

Koenigsegg Bir: 1

2014 yılında tanıtılan Koenigsegg One:1, dünyanın ilk megacarlarından biri olarak kabul ediliyor. Beygir gücü-ağırlık oranı 1:1'dir ve bu "rüya denklemi"dir ve sadece birkaç yıl önce tamamen imkansızdı.

Koenigsegg, 1 megavat güç üretiyor ve pistte üretebileceği gücü idare edecek şekilde tasarlandı. Bir:1, yaklaşık 0 saniyede 400 km/sa hıza çıkabilir.

Bu araba, üretim tamamlanmadan satıldı.

Bugatti Veyron 16.4 Süper Spor

Sınırlı sayıda Bugatti Veyron olarak kabul edilen Veyron Super Sport 16.4, korkutucu ve güzel bir sanat eseridir. Veyron, performansını artırmak için otomobilin yüzeyindeki her ayrıntıyı düzenli olarak tarayan Ettore Bugatti tarafından tasarlandı.

Veyron 16 silindirli, 1,200 beygir gücüne sahip ve 0 saniyede 100'dan 2.5 km/s hıza çıkabiliyor. Bugatti, sınırlı sayıda 16.4 SuperSport piyasaya sürdü ve şu anda dünya çapında satıldı.

Bu araba 0'dan 62'ye sadece 2 saniyede hızlanabilir.

Fahlke Larea GT1 S12 araba

Fahlke Larea GT1 S12, Almanya'daki 2014 Essex Uluslararası Otomobil Fuarı'nda halka tanıtılan hafif bir karbon fiber motordur.

Fahlke Larea, Koenigsegg One:1.38 rüya denkleminin aksine 1:1'lik bir güç-ağırlık oranına sahip, ancak Larea GT1, 7.2bhp 1242 litrelik motorla pistte hala çalışabilir. 0'dan 62 mph'ye sadece 2 saniyede.

Bu sonraki araç Kennedy Uzay Merkezi'nde test edildi.

Hennessey Zehir GT

Hennessey Venom GT, Teksas merkezli Hennessey Performance Team tarafından tasarlanan ve Şubat 2'te halka açılan 2014 kapılı bir coupe.

2014 yılında Kennedy Uzay Merkezi, 3.2 millik Mekik İniş Tesisinin pistinde bir hız testi gerçekleştirdi. Venom GT, 270.49 mil / saat maksimum hıza ulaştı. Tüm arabaları yapmak altı ay sürüyor ve Hennessey'nin üretimi dünya çapında sadece 29 araba ile sınırlı.

Dünyanın ilk hiper arabalarından biri.

Rimac C_İki

Rimac C_Two, halka sunulan ilk hiper otomobillerden biridir. Rimac, 2009 yılından bu yana elektrikli araçlar üretiyor ve en son Rimac modeli 2020'de piyasaya sürülecek.

Ön tekerlekleri, kaygan ve ıslak yollarda daha fazla kontrol sağlamanın yanı sıra sürüşü kolaylaştıran kendi tek vitesli şanzımana ve elektrikli motora sahiptir. Rimac, C_Two'yu sınırlı sayıda üretiyor ve her biri 150$'dan yalnızca 2,000,000 adet piyasaya sürmeyi planlıyor.

Bu araba, güvenlik için bir takla kafesi içeriyordu.

9ff GT9

9ff GT9-R, Porsche 911'e dayanıyor ve Alman şirketi 9ff Fahrzeugtechnik GmBH tarafından 2007'den 2011'e kadar üretildi. daha aerodinamik.

9ff GT9'un içi mavi deriyle kaplandı ve daha güvenli ve daha hafif hale getiren bir takla kafesi vardı. Müşteriler, 3.6 ila 4.0 hp arasında değişen çıkışlara sahip 6 litre veya 738 litre çift turboşarjlı H1,120 motor arasında seçim yapabilir.

Bu araba en hızlı seri üretim arabalar arasında şampiyon oldu.

SSC Ultimate Aero TT

2009'da SSC Ultimate Aero, saatte 255 mil hıza ulaşarak dünyanın en hızlı üretim otomobili oldu. Shelby Supercars tarafından tasarlanan SSC Ultimate Aero TT, 2L çift turboşarjlı V6.4 motorla çalışan 8 kapılı bir coupe.

Tasarımı, motorun 1,287 beygir gücü geliştirmesine ve 270 mil / saatin üzerinde bir maksimum hıza ulaşmasına izin veriyor. Nesil yükseltmeleri, aerodinamik frenleri ve tek parça alüminyum silindir bloğu gibi iç yükseltmeleri içerir.

Bu arabanın 1500 beygir gücü var.

Koenigsegg Reger

Koenigsegg tasarımcıları, serisindeki diğer hafif yol yarış arabalarının aksine, Regera'nın özellikle lüks bir megacar olmasını istediler. Regera, motoru daha hafif ve daha verimli hale getirmek için yeni şanzıman teknolojisiyle yeniden tasarlanan çift turboşarjlı bir V8 motora sahiptir.

Regera, 1500 Nm'nin üzerinde tork ile toplam 2000 beygir gücüne sahip. Regera'nın benzersiz özelliklerinden biri, gece gökyüzünde yıldızlar gibi görünmek için özel olarak tasarlanmış Constellation gündüz farlarıdır.

Bu araba 24 Saat Le Mans yarışında birinci oldu.

Süre Porsche 962 Le Mans

Listedeki en eski otomobillerden biri olan Dauer Porsche 962, 1993 yılında Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı'nda lansmanını yaptığında bugün olduğu kadar etkileyiciydi.

1994 yılında 24 Saat Le Mans'ta yarıştı ve kolayca birinci oldu. Arabanın tasarımcısı John Dower, onu özel olarak yarış için tasarladı ama aynı zamanda halka açık yollarda kullanım için de tasarladı. 1993'te bir Dauer Porsche 962 Le Mans, 251 mil / saat hıza ulaştı.

Forbes dergisi tarafından "En Güzel" seçildi.

Koenigsegg CCXR

CCXR'yi bu kadar etkileyici yapan şey, geri dönüştürülebilir etanol ile çalışabilen dünyanın ilk süper arabası olmasıdır. Temiz yakıtla çalışmasına rağmen, 4.7 litrelik CCXR çift süper şarjlı motor, geri dönüştürülmüş etanolde 806 beygir gücü ve biyoyakıtta 1018 beygir gücü üretiyor.

Gerçekten hızlı olmasının yanı sıra, araba tek kelimeyle muhteşem ve Forbes dergisi tarafından "tarihin en güzel 10 otomobilinden biri" seçildi.

Bu listedeki en "ciddi" arabalardan biri.

Lotek Sirius

Lotec Sirius, 2000 yılında üretimine başlayan Alman yapımı bir süper otomobildir. Kelebek kapılara, arkadan çekişe ve ortadan motor düzenine sahiptir.

Kaputun altında 6.0 litrelik çift turboşarjlı V-12 motor ve 6 ileri manuel şanzıman bulunuyor. Lotec Sirius, 249 mil / saat azami hıza ulaştı ve 0 saniyede 62 km / s hıza ulaştı. Bu listedeki arabaların çoğu gibi, Sirius da çok nadirdir ve ilk yılında sadece 3.8 araba yapılmıştır.

Bu rüya araba bir baba ve oğlu tarafından tasarlandı.

Orca SC7

Orca SC7, René Beck ve babası tarafından tasarlanan ve üretilen bir rüya takım arabasıydı ve 2002 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gösterildi.

İsveç'te tasarlanan güzel saat gibi Orca SC7 de İsviçre'de tasarlanmış ve üretilmiştir ve içi kadar dışı da göz alıcıdır. 2004 yılında, Orca SC7 249 mil / saat azami hıza sahipti ve sadece 0 saniyede 6'dan 2.4'ya hızlandı.

Bu sınırlı sayıda Amerikan spor otomobili sadece 7 kez üretildi.

Saleen S7 Le Mans Sürümü

Saleen Automotive Inc'den Steve Salin, bir Amerikan süper otomobili geliştirmek istedi ve Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Saleen S7 Le Mans Edition'ı tanıttı.

S7, 7.0 beygir gücünde 1300 litrelik çift turbo motora ve petek kompozit panellere sahip hafif bir çelik uzay çerçevesine sahiptir. S7'nin hava akışı, bir ön tepsi ve yan etek, tam genişlikte bir arka spoyler ve ısıyı uzaklaştıran renkli cam tarafından kontrol edilir. S7 sınırlı bir üretimdir ve her biri 7 doların üzerinde bir fiyatla yalnızca 1,000,000 parça yapılmıştır.

Bu arabayı Hızlı ve Öfkeli'de mi yakaladınız?

W Motors Lycan Hiperspor

W Motors Lykan Hypersport, Fast & Furious 7'de yer aldığında uluslararası bir otomobil oldu ve film serisine dahil edilen en pahalı otomobil oldu.

Efsanevi Lycan kurtlarından ilham alan W Motors, hem zarif, hem güçlü hem de efsanevi bir araba yaratmak istedi. Gezegendeki en seçkin otomobillerden biri olarak kabul edilen Lykan, el yapımı karbon fiber gövdeye ve dünyanın ilk interaktif hareket kontrollü holografik ekranına sahipken, LED farları 440 elmasla süslenmiş.

30 yıllık tasarım ve üretimin doruk noktasıydı.

Ultima Evolution 1020 HP

Hem coupe hem de dönüştürülebilir gövde stillerinde mevcut olan Ultima EVO, Ultima'nın son 30 yılda araç tasarlama ve üretme konusunda bir araya getirdiği tüm gelişmelerin özüdür.

EVO İngiltere'de üretilmiştir ancak istenirse evde satın alınabilir ve monte edilebilir. Ultima'nın kaputunun altında süper şarjlı bir V8 motor ve 100 saniyede 0'den 3.4'a durma gücü var.

Karbon fiber ile yapılan ilk otomobillerden biriydi.

McLaren F1

McLaren, güzel hızlı arabalarla eş anlamlıdır. İngiltere'de McLaren Cars tarafından üretilen F1, bir BMW motoruyla çalışıyor.

90'larda McLaren'ın piyasaya sürülmesinden bu yana spor otomobiller çok yol kat etmiş olsa da, 1990'da McLaren'in hafif, aerodinamik gövdesi, yarış pistinde ekstra bir avantaj kazanmasına yardımcı oldu. Baş mühendis Gordon Murray, araba gövdesine karbon fiber ve hafif yoğun metaller ekleyen ilk tasarımcılardan biriydi.

Bu arabanın motoru Chevrolet Corvette ZR1'den sonra geliştirildi.

HTT Locus Bolluğu Ic750

2007 Montreal Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan HTT Plethore, Kanada'da HTTP Automobile tarafından üretilen süper şarjlı 2 kapılı bir spor otomobildir. Plethora'nın gövdesi karbon fiberden yapılmıştır ve süper şarjlı V8 motoru Chevrolet Corvette ZR1'den geliştirilmiştir.

Plethore, 750'den fazla beygir gücüne sahip ve yılda 10'dan az üretiliyor ve çoğu tamamlanmadan sahiplerine sunuluyor. Ne yazık ki, şirket son yıllarda finansal zorluklarla karşı karşıya kaldı.

Bu araba Guinness Rekorlar Kitabında!

SSK Aero SK/8T

Bugatti Veyron Super Sport tarafından yenildiği 2007'den 2010'a kadar Guinness Dünya Rekorları'nda dünyanın en hızlı üretim otomobili unvanını elinde tutan SSC Aero SC, SSC (eski adıyla Shelby SuperCars) tarafından geliştirilen ortadan motorlu bir spor otomobildir. ) ve 2006'dan 2013'e kadar üretildi.

2004 yılında SSC inşa edildiğinde 782 beygir gücüne ve 236 mil maksimum hıza sahipti ve daha sonraki yıllarda maksimum hız 273 mil idi.

Bugatti'nin en yeni modellerinden biri.

Bugatti Divo

Dünya çapında üretilen ve üretilen sadece 40 araçla ve 40 aracın tamamı satılmış durumda olan Bugatti Divo, Bugatti serisindeki en yeni ve en seçkin Bugatti modellerinden biridir.

5.8 milyon dolarlık bir fiyat etiketi ile Divo'nun en büyük iyileştirmeleri, geliştirilmiş aerodinamiği ve elbette daha büyük ve daha iyi bir motordur. Divo motor, toplam 8.0 beygir gücü çıkışı için dört turboşarjlı 16 litrelik bir W-1500 motordur.

Koenig'in ilk yasal arabasıydı.

Koenig C62

Koenig, kendini lüks spor arabalar üretmeye ve onları pistte ve yolda performanslarını ve performanslarını artırmak için modifiye etmeye adamış bir Alman şirketler grubudur.

Keonig C62, Porsche 962'ye dayanıyordu ve Koenig'in ilk sokak arabasıydı. 350,000 £ taban fiyatı ile C62, 6 silindirli turboşarjlı bir motora, 237 mil / saat azami hıza sahipti ve 0 saniyede 60'tan 3.4 mil / saat'e ve 0 saniyede 124'ten 9.9 mil / saat'e çıkabiliyordu.

Bu arabalardan sadece 3 tanesi var oldu.

Zenvo STI 50S

Danimarkalı süper otomobil üreticisi Zenvo, Kuzey Amerika pazarına bir süper otomobil getirmek istiyor ve Zenvo STI 50S sadece bir başlangıç.

Üç farklı renkte mevcuttur; Zengin kırmızı, kristal beyazı ve Akdeniz mavisi rengindeki temel STI modeli, 7.0 beygir gücü ve 8 lb/ft tork üreten süper şarjlı 1,104 litrelik bir V1,050 motordan güç alıyor. Zenvo, ABD pazarına daha fazla süper otomobil getirmeyi planlasa da, her biri 1.8 milyon dolar fiyatla yalnızca üç otomobil üretilecek.

Bu araba asla yolda sürülmek için tasarlanmamıştı.

Mercedes-Benz CLK GTR Süper Spor

Orijinal olarak sadece yarış arabaları için tasarlanmış ve üretilmiş olan Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport, Mercedes yüksek performanslı araçlarda uzmanlaşmış Mercedes AMG bölümü tarafından geliştirildi.

Motor, Pagani Zonda ve Mercedes-Benz SL7.3 AMG'de de kullanılan ve 12 beygir gücü üreten 73 litrelik bir V655 idi. Mercedes, üretim çalışması sırasında sadece 5 Super Sports üretti ve araç, ileriye dönük AMG'den herhangi bir değişiklik almadı.

GM tasarımcıları bu arabayı GM'den ayrıldıktan sonra yaptılar.

Rossin-Bertin Voraks

Eski GM tasarımcısı Fharis Rossin ve otomobilin adını aldığı Natalino Bertin tarafından yaratılan Vorax, Avrupa süper otomobil pazarıyla rekabet etmek için tasarlanmış Brezilya yapımı bir süper otomobil.

Vorax, karbon fiber gövdeye ve BMW M5.0'e benzer 10 litrelik V5 motora sahip. 0'dan 60 mph'ye 3.8 saniyede çıkabilen Vorax, 570 beygir gücü ve 205 mph maksimum hıza sahip, 750 beygir gücü ve 231 mph maksimum hız dahil süper şarjlı versiyonu ile.

Bu araba, oldukça modifiye edilmiş bir Mercedes-Benz.

Brabus Roket 800

2011 Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı'nda halka tanıtılan Brabus Rocket 800, Mercedes C218 sedan temelli bir karbon fiber spor otomobildir.

12 beygir gücünde bir çift turbo V789 olan motor, başlangıçta bir Mercedes-Benz M275 motoru olarak başladı ve büyük ölçüde modifiye edildi. Rocket 800, 0 saniyede 100 mil hıza ulaşıyor ve yakın zamanda 3.7'de üretime başlayan Brabus Rockret XNUMX'den önce geldi.

Bu araba Toyota Supra'dan ilham aldı.

Toyota GT-One TS020

1998 ve 1999 Le Mans'ta yarışan Toyota GT-One TS020, Toyota tarafından Toyota Supra'ya dayalı olarak tasarlanmış ve üretilmiş bir spor otomobildir.

Mercedes-Benz tarafından keşfedilen bir boşluktan yararlanan Toyota mühendisleri, fazladan bir yakıt deposunu alabilecek bir bagaj oluşturabildiler. GT-One girdiği hiçbir yarışta asla birinci olamasa da sıralama turlarında 2., 7. ve 8. sıraları alarak sadece sınıf rakibi Mercedes-Benz'e yenildi.

Bu hafif araç, Kevlar ve karbon fiberden yapılmıştır.

Leblanc Mirabeau

Amerikan pazarına yeni giren Leblanc, aslen küçük partiler halinde yüksek performanslı otomobillerin üretiminde uzmanlaşmış bir İsviçreli üreticidir. Leblanc Mirabeau, 700 beygir gücü ve süper şarjlı 4700 cc motora sahip bir açık sokak yarış arabasıydı.

LeBlanc Mirabeau, pistte 370 km/s azami hıza sahip ve yaklaşık 650,000$'a mal oluyor. Kevlar ve karbon fiberden yapılan Mirabeau, Koenigsegg CCR'nin yalnızca küçük bir kısmını ağırlığındaydı.

Bu araba Ford, Porsche ve Ferrari'den ilham aldı.

Macross Epic GT1

Epique GT1, 2000'lerin sonlarında yaratılan ve 1980'lerin Le Mans sürücülerinden ilham alan Kanadalı bir süper otomobildi. Süper şarjlı 5.4 litrelik Ford V8 motora sahip karbon fiber ve alüminyum gövdeye dayanıyordu ve 80 beygir gücü üretebiliyordu.

Bazı Epique tasarım öğeleri Ford, Porsche ve Ferrari gibi diğer üreticilerden geldi. 2010 yılında, otomobil piyasaya çıktığında 200 adet üretildi ve birkaç yıl sonra 30 adet daha üretildi.

Bu araba 2 yılı aşkın süredir dünyanın en hızlısıydı.

Jaguar XJ220S TWR

1992'den 1994'e kadar İngiliz lüks otomobil üreticisi Jaguar tarafından üretilen Jaguar XJ220, 1992'den 1993'e kadar en hızlı üretim otomobili unvanını aldı.

V12 motoru aslında bazı Jaguar çalışanları tarafından 24'ler ve 1950'ların Jaguar 1960 Saat Le Mans yarış arabalarının modern bir versiyonunu yapmak isteyen boş zamanlarında geliştirildi. 282 ve 1992 yılları arasında üretilen her biri 1994 sterline mal olan 470,000 ile dönemin en hızlı ve en pahalı otomobillerinden biriydi.

Bu motor bir Yamaha Judd V8 motoruyla donatılmıştır.

asil M600

İngiltere'de küçük bir zanaatkar ekibi tarafından elle yapılan Noble M600, ultra hafif bir karbon fiber spor otomobildir. Noble M600 ile ilgilenen alıcılar, M600 Coupe ve M600 Speedster dahil olmak üzere çeşitli gövde stilleri arasından seçim yapabilir.

Noble M600'ün performansı söz konusu olduğunda, araç 8cc Yamaha Judd V4439 çift turboşarjlı motordan güç alıyor. CM ve 604 lbs vardır. tork. En yüksek hızda 225 mil hıza ulaşıyor ve paslanmaz çelik şasisi sayesinde sadece 0 saniyede 120 mil hıza ulaşabiliyor.

Bu arabalardan sadece bir tane üretildi.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Film yapımcısı James Glickenhaus için özel olarak tasarlanan Ferrari P4/5, orijinal olarak İtalyan spor otomobil üreticisi Ferrari tarafından inşa edilen benzersiz bir özel baskı Pininfarina'dır.

4,000,000 doların üzerinde bir değere sahip olan Glickenhaus, kendisi için modern bir Ferrari P'ye benzeyen özel bir araba yapmak istedi. Tasarımcılar arabaya daha retro bir görünüm kazandırmak isterken, dış kısmı karbon fiber takviyeli plastikten yapıldı. O zamanlar 660 beygirden fazla güç üreten Enzo Ferrari ile aynı motora sahipti.

Bu araba 0'dan 60'a 3.5 saniyede çıkabiliyor.

Pagani Huayra

Pagani Zonda'nın halefi olan Huayra, adını Güney Amerika rüzgar tanrısı Huayra Tata'dan almıştır. 12 beygirden fazla güç üreten çift turboşarjlı bir V700 motorla güçlendirildi. ve 728 lb-ft torka sahipti.

Huayra'nın en yüksek hızı 230 mil / saatin üzerindeydi ve 0 ila 60 mpg kabaca 3.5 saniyeydi. Üretim sırasında, her biri 20 milyon £ maliyetle yalnızca 2.1 Huayra satıldı ve bunların tümü üretimden hemen sonra satıldı.

Bu araba Lamborghini'nin 50. yıldönümü için yapıldı.

Lamborghini Venedik

Lamborghini'nin 50. yıldönümünü anmak için tasarlanan Veneno, 2013 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve piyasaya sürüldüğü sırada 4,000,000 $'lık başlangıç ​​fiyatıyla dünyanın en pahalı üretim otomobillerinden biriydi.

Veneno'nun motoru, 6.5 beygir gücü ve 12 lb-ft tork ile 740 litrelik bir V509 olan Lamborghini Aventador'dan alındı. 14 ile 2013 yılları arasında toplam 2014 Venenos üretildi; 5 coupe ve 9 roadster.

Bir sonraki arabanın taban fiyatı 1,000,000 dolardı.

Nissan R390 GT1

Nissan R390, Nissan tarafından 1997 Nissan R390 yarış arabasına dayalı olarak üretilen bir yol arabasıydı. Yol otomobili, 3.5 litrelik çift turboşarjlı V8 motorla çalışıyor ve 550 beygir gücü ve 470 lb-ft torka sahip.

Yolda, Nissan R390, 0 km/s'den 60 saniyede hızlanabilir ve çeyrek mili 3.9 saniyede 11.9 mil / saat azami hız ile kaplayabilir. Nissan, R220'nin ek versiyonlarını her biri 390 dolara üretmeyi teklif etti.

Bu araba Porsche 911'e dayanıyordu.

RUF TO2 Spor

Porsche 911'e dayanan Ruf CTR2, 2'ten 1995'ye kadar üretilen Alman yapımı 1997 kapılı bir spor otomobildir.

Ruf'un sahibi Alois Ruf Jr., zamanın Porsche 911'inden daha hızlı olan süper güçlü bir araba yaratmak istedi ve CTR2 Sport ile ortaya çıktı. CTR2 Sport, müşterilere 315,000 $ fiyatla sunuldu ve 0 saniyeden daha kısa sürede 69'dan 3.5 mil hıza çıkabiliyordu.

Yamaha'nın spor arabalar da ürettiğini biliyor muydunuz?

Yamaha OX99-11

Yamaha esas olarak motosikletleriyle tanınsa da, 1990'ların başında Yamaha OX99-11 gibi spor arabalar da ürettiler.

Yamaha, 1989'dan itibaren kendi arabalarıyla yarış alanına girmek istedi ve yarış kazanabilecekleri arabalar geliştirmek için İngiliz mühendislik danışmanları Ypsilon Technology ve IAD'yi getirdi. V12 motoru 400 beygir gücü üretti ve 800,000 dolara mal oldu.

Lamborghini'nin amiral gemisi modellerinden biri.

Lamborghini Aventador S Roadster

2018 yılında Lamborghini'nin amiral gemisi modelinin yerini alan Aventador, Lamborghini serisinin en ünlü modellerinden biri.

Aventador motor, 6.5 beygir gücünde, doğal emişli 12 litrelik bir V730 motordur. Lamborghini Aventador S Roadster ile ilgilenen alıcılar, 0 dolarlık bir taban fiyat bekleyebilirler.

Bu listedeki en ucuz arabalardan biri!

Dodge Challenger İblisi

Challenger SRT Demon, Dodge tarafından 2017 yılında üretilip geliştirildi ve Dodge'un bugüne kadarki en hızlı üretim araçlarından biri. Sadece Challenger modelinde mevcut olan Demon, 6.2 beygir gücü üreten ve çeyrek mili 8 saniyede 840 mil hızla kat edebilen 9.65 litrelik bir Hemi V-140 motorla çalışıyor.

SRT Demon, Dodge'dan son derece sınırlı bir modeldi ve aynı hızda diğer arabalardan on binlerce dolar daha düşük olan 84,995 $ 'lık yepyeni bir fiyatla fiyatlandırıldı.

Bu tür toplam 77 araba üretildi.

Aston Martin Bir-77

2008 Paris Uluslararası Motor Show'da tanıtılan Aston Martin One-77, İngiliz yapımı 2 kapılı bir spor coupe. Bir karbon fiber alüminyum gövdeden el yapımıdır ve 750 beygir gücü ve 553 lb-ft tork üretir.

Piyasaya sürüldüğü sırada One-77, dünyanın en güçlü doğal emişli motoruna sahip olduğunu iddia etti. Bu arabalardan toplam 77 adet üretildi ve her biri 1,150,000 sterline satıldı.

Orijinal Amerikan spor arabalarından biri.

Vektör Wigert W8 İkiz Turbo

1989'dan 1993'e kadar üretilen Vector Wiegert W8 Twin Turbo, Alfa Romeo Carabo'dan ilham alınarak tasarlanmış bir Amerikan spor otomobilidir.

Üretici, Vector Aeromotive Corporation, 1970'ler ve 1980'ler arasında, Vector'in baş mühendisi David Kotzky'nin yıllardır hayalindeki arabası olduğu için W8'in üretimine yatırım yapmak için mali hükümler sağlamayı bekleyerek yaklaşık yirmi yıl geçirdi. W8, 0'dan 60 mph'ye 3.9 saniyede hızlandı ve maksimum 242 mph hıza sahipti.

Bir sonraki araba bir Audi motoruyla donatılmıştır.

Apollon oku

Audi'nin 4.0 litrelik çift turbo V8 motorundan güç alan Apollo Arrow, 2016 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda halka tanıtıldı.

Çoğu otomobil 5 veya hatta 6 vitesli bir şanzımana sahipken, Arrow onu 7 mil / saat'in üzerine iten ve 224'dan 0 mil / saat'e 60 saniyede çıkmasına izin veren 2.9 vitesli bir şanzımana sahipti. Apollo S'nin ardından Apollo Automobil şu anda yeni bir model üzerinde çalışıyor.