Lastik etiketleri. Onları nasıl okumalı?

1 Kasım 2012'den bu yana, AB üye ülkeleri, binek otomobil lastiklerini özel çıkartmalarla işaretleme zorunluluğu getirdi. Ev aletlerinden bildiğimize grafiksel olarak çok benzerler.

Net piktogramlara ve kolayca tanımlanabilen bir karşılaştırma ölçeğine sahip etiketler, alışveriş yapanların bir lastiğin temel parametrelerini anlamalarına ve böylece daha bilinçli bir satın alma kararı vermelerine yardımcı olmak için tasarlanmıştır.

Her etikette, her lastiğin özelliklerini açıklayan bir harf veya sayı içeren üç piktogram buluyoruz:

– lastik yakıt verimliliği (lastik yuvarlanma direnci);

– lastiğin ıslak yolda yol tutuşu;

- lastiğin ürettiği gürültü seviyesi.

Lastiklerin yakıt ekonomisi

Alıcıyı, lastiğin yakıt tüketimini doğrudan etkileyen yuvarlanma direnci hakkında bilgilendirir. Yakıt ekonomisi sınıfı ne kadar yüksek olursa, yakıt tüketimi o kadar düşük olur. "A" sınıfı lastikler ile "G" sınıfı lastiklerin kullanımındaki farkın önemli olduğu varsayılmaktadır. %7,5 tasarruf.

Şuna da bakın: ehliyet Sınav kaydını izleyebilir miyim?

Basitleştirmek için, yakıt verimliliği sınıfında bir derece azalma ile yakıt tüketimindeki farkın artacağını varsayabiliriz. her 0,1 kilometrede yaklaşık 100 litre. Bu nedenle, "A", "B" ve "C" sınıfı lastikler, düşük yuvarlanma direnci ve düşük yakıt tüketimi ve yüksek yakıt tüketimi ile "E", "F" ve "G" sınıfı lastikler olarak sınıflandırılabilir. . "D" Sınıfı bir sınıflandırma sınıfıdır ve binek araç lastiklerini tanımlamak için kullanılmaz.

Islak yüzeylerde lastik tutuşu

Lastik yakıt verimliliğinde olduğu gibi ıslak tutuş da sınıflandırılır ve her lastiğin kendi harfi vardır. Her lastiğin belirli bir sınıfa atanması, bu lastiğin "Referans lastik" olarak adlandırılan lastik ile özel test edilmesi ve karşılaştırılması yoluyla gerçekleşir. A Sınıfı ve F Sınıfı lastikler arasındaki yaklaşık fren mesafesi farkı, yaklaşık yüzde 30 ("D" ve "G" sınıfları binek otomobil lastikleri için kullanılmaz). Pratikte, tipik bir kompakt binek otomobil için A Sınıfı ve F Sınıfı lastikler arasındaki 80 km'den sıfıra kadar olan durma mesafesi farkı şudur: yaklaşık 18 metre. Bu, basitçe söylemek gerekirse, sonraki her sınıfla birlikte durma mesafesinin arttığı anlamına gelir. yaklaşık 3,5 metre - neredeyse arabanın uzunluğu.

Lastik gürültü seviyesi

Burada harfler yerine üç ses dalgasının sembolü ve dB cinsinden lastiğin yaydığı gürültü seviyesi var.

1 yemek – düşük gürültü seviyesi anlamına gelir (Birlik sınırının en az 3 dB altında);

2 yanlış – ortalama ses yüksekliği seviyesi (Birlik sınırı ile bunun 3 dB altındaki seviye arasındaki aralık);

3 yanlış – yüksek ses düzeyini gösterir (AB sınırının üzerinde).

Ses seviyesi logaritmik bir ölçekte hesaplanır, bu nedenle her 3 dB daha fazla, yayılan gürültünün iki katına çıkması anlamına gelir. Üç ses dalgası ile etiketlenmiş bir ses şiddeti sınıfına sahip bir lastiğin, tek bir dalga ile etiketlenmiş bir lastikten dört kat daha yüksek ses çıkaracağı sonucu çıkar.

Ayrıca bakınız: Lastiklerinizin bakımı nasıl yapılır?