F1 - Gelmiş geçmiş en iyi on İtalyan takımı - Formula 1
Içerik
Beklenti İtalya Grand Prix'si - ve tezahürat yapacak İtalyan sürücülerin olmaması nedeniyle - bir tane yapmaya karar verdik rütbeler herhangi en iyi on İtalyan ahırı: reytinge (belli ki) hakim olan Ferrari Bu sporun gelişimine önemli katkılarda bulunan diğer dokuz takımın katıldığı. Gelin birlikte öğrenelim.
1 ° Ferrari
La Ferrari sadece en iyi İtalyan takımı değil, aynı zamanda bu sporun mutlak kraliçesidir. Sirk yılın herhangi bir zamanında her zaman mevcuttur, eve bir başarı denizi getirdi ve dünya çapında ve hepsinden önemlisi İtalya'da hayranlarla dolu: hayranlar F1 ülkemizde Cavallino'yu desteklemeyenler aslında bir azınlıktır.
F1'DEKİ SÜRELER: 66 (1950-)
WORLD RIDERS: 15 (1952 ve 1953 Alberto Ascari ile, 1956 Juan Manuel Fangio ile, 1958 Mike Hawthorne ile, 1961 Phil Hill ile, 1964 John Surtez ile, 1975 ve 1977 Niki Lauda ile, 1979 Jody Schecter ile, 2000-2004 Michael Schumacher, 2007, Kimi Raikkonen ile)
DÜNYA ÜRETİCİLERİ: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
TARTIŞMALI GP: 900
Kazançlar: 223
kutup: 227
HIZLI DAİRE: 232
Podyumlar: 688
ÇİFT: 81
2. Maserati
50'li yılların ortalarında bir dönem vardı. Maserati ve her ikisi de Modena'dan Ferrari, futbol dünyasında kıyaslanabilir yoğunluktaki devrelerde derbileri hayata geçirdi. Tek kişilik arabalardan biri F1 şimdiye kadarki en iyi: 250F.
F1'DEKİ SEZONLAR: 11 (1950-1960)
DÜNYA SÜRÜCÜLERİ: 2 (1954 ve 1957, Juan Manuel Fangio ile birlikte)
DÜNYA ÜRETİCİLERİ: 5'de 1958. sıra
TARTIŞMALI GP: 70
Kazançlar: 9
kutup: 10
HIZLI DAİRE: 15
Podyumlar: 37
ÇİFT: 1
3. Alfa Romeo
L 'Alfa Romeo tarihte özel bir yeri vardır F1: Tarihteki ilk iki Dünya Sürüş Şampiyonası aslında Bichione tarafından kazanıldı. 70'lerin sonundan 80'lerin başlarına kadar, güvenilmez tek kişilik arabalarla karakterize edilen faaliyet dönemi o kadar başarılı değildi.
F1'DEKİ SEZONLAR: 9 (1950-1951; 1979-1985)
DÜNYA SÜRÜCÜLERİ: 2 (1950 Giuseppe Farina ile ve 1951 ile Juan Manuel Fangio ile)
DÜNYA ÜRETİCİLERİ: 6'de 1983. sıra
TARTIŞMALI GP: 110
Kazançlar: 10
kutup: 12
HIZLI DAİRE: 14
Podyumlar: 26
ÇİFT: 4
4 ° Benetton
Adına aldanmayın: la Benetton hep Venedikli bir giyim firmasının elinde olmuş ama sadece 1996'dan 2001'e kadar (istatistiklerde inceleyeceğimiz bir dönem) İtalyan lisansı ile çalışmıştır. En iyi zamanlarda - kazandığında Michael Schumachertabiri caizse - esasen bir İngiliz takımıydı.
F1'DEKİ SEZONLAR: 6 (1996-2001)
DÜNYA BİNİCİLERİ: Jean Alesi ile 4.lük (1996, 1997)
DÜNYA ÜRETİCİLERİ: 3.lük (1996, 1997)
OYNANAN GP: 99
KAZANMA: 0
DİREK POZİSYONU: 3
HIZLI DAİRE: 6
Podyumlar: 25
ÇİFT: 0
5. sıra Red Bull
La Toro Rosso bu ikinci İtalyan takımı F1 dünyası 2015 ama merkezi Faenza'da olmasına rağmen, kendisine çok bağlı olduğu için çok az hayranı var. kırmızı boğa... Sadece bir sürücü bu takımı podyumun en üst basamağına getirmeyi başardı: belirli bir Sebastian Vettel 2008 yılında.
F1'DEKİ SÜRELER: 10 (2006-)
DÜNYA SÜRÜCÜLERİ: Sebastian Vettel ile 8. sıra (2008)
DÜNYA ÜRETİCİLER ŞAMPİYONASI: 6. sıra (2008)
OYNANAN GP: 177
KAZANMA: 1
DİREK POZİSYONU: 1
HIZLI DAİRE: 0
Podyumlar: 1
ÇİFT: 0
6. Lancia
Sadece elbirliği ile çalışmak: Копье Motor sporlarının ve pistin kahramanıydı. İÇİNDE F1Örneğin, ana sürücüsü Alberto Ascari'nin ölümünden kısa bir süre sonra Ferrari tarafından (tüm yarış ekipmanlarıyla birlikte) satılan D50 tek kişilik DXNUMX ile kısa (ama yoğun) bir deneyim yaşadı.
F1'DEKİ SÜRELER: 2 (1954, 1955)
DÜNYA SÜRÜCÜLERİ: Eugenio Castellotti ile üçüncülük (3)
DÜNYA ÜRETİCİLERİ: nd
OYNANAN GP: 4
KAZANMA: 0
DİREK POZİSYONU: 2
HIZLI DAİRE: 1
Podyumlar: 1
ÇİFT: 0
7 ° Minardi
Sadece sonuçlara bakarsanız, minard pek birleştirmedi F1C: Ancak, Faenza takımı (2005'te Red Bull tarafından satın alındı ve onu Toro Rosso'ya dönüştürdü) yirmi yılı aşkın bir süredir çeşitli yeteneklere sahip. Pilotlar (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella ve Jarno Trulli) ve mühendisler.
F1'DEKİ SEZONLAR: 21 (1985-2005)
WORLD RIDERS: Pierluigi Martini ile 11. sıra (1991)
DÜNYA ÜRETİCİLERİ: 7'de 1991. sıra
OYNANAN GP: 340
KAZANMA: 0
DİREK POZİSYONU: 0
HIZLI DAİRE: 0
Podyumlar: 0
ÇİFT: 0
8 ° Dallara
La Dallara hala yarış arabası tasarımı alanında lider firmalardan biridir ve ilk girdiğinde F1 harika bir tek şasi yaptı, para cezasına çarptırıldı Motorlar pariteye kadar değil. Daha dikkatli bir tedarikçi seçimi daha iyi sonuçlar verir.
F1'DEKİ SEZONLAR: 5 (1988-1992)
WORLD RIDERS: JJ Lehto ile 12. sıra (1991)
DÜNYA ÜRETİCİLERİ: 8.lük (1989, 1991)
OYNANAN GP: 78
KAZANMA: 0
DİREK POZİSYONU: 0
HIZLI DAİRE: 0
Podyumlar: 2
ÇİFT: 0
9 ° Iso-Marlborough
La Iso Marlborough bir rehinci araba üreticisinin girme girişimini temsil etti F1 yönetim altındaki son ekibin sponsorluğu aracılığıyla Frank Williams yola kendi başınıza çıkmadan önce. Ana karakterlerden birinin gördüğü kısa bir macera Arturo Merzario.
F1'DEKİ SÜRELER: 2 (1973, 1974)
DÜNYA SÜRÜCÜLERİ: Arturo Merzario ile 17. sıra (1974)
DÜNYA ÜRETİCİLER ŞAMPİYONASI 10. sıra (1973, 1974)
OYNANAN GP: 30
KAZANMA: 0
DİREK POZİSYONU: 0
HIZLI DAİRE: 0
Podyumlar: 0
ÇİFT: 0
10 ° Sıvı
La tekno Yetmişlerin ilk yarısında da girmeye çalışan genç kategorilerde çok güçlü bir Bolonez istikrarlıydı. F1 yenilikçi bir kendin yap güç aktarma organı ile: düz 3.0 silindirli 12. F3 ve F2 gibi kazanmadı, ancak hayranlar onu hala sevgiyle hatırlıyor.
F1'DEKİ SÜRELER: 2 (1972, 1973)
WORLD RIDERS: Chris Amon ile 21. (1973)
DÜNYA ÜRETİCİLER ŞAMPİYONASI: 11. sıra (1973)
OYNANAN GP: 10
KAZANMA: 0
DİREK POZİSYONU: 0
HIZLI DAİRE: 0
Podyumlar: 0
ÇİFT: 0
