Fiat Multipla 1.9 JTD Aktif Özgürlük
Multipla, sunumda çok fazla toz kaldıran arabalardan biri. Kabinin kutumsu şekli, ayrı karartılmış ve uzun farları ve altı rahat koltuğu (üçlü iki sıra!) bazılarını etkiledi, bazılarını ise düpedüz havalı bıraktı. Ancak yanıt ne olursa olsun, Multipla özel bir şeydi.
Fiat'ta, ortalama alıcıya daha çekici gelen özel teklifler geliştirdikçe yenileme bir adım geri çekildi. Uzun farlar artık ön camın altına yerleştirilmiyor, artık renkli ampullerin yanında "klasik" bir konumda. Bunun iyi olup olmadığını satış rakamları gösterecek ama yine de tasarımın muhafazakarlığının bir şekilde ona uymadığı kanaatindeyiz. Neyse ki, bu arabanın ünlü olduğu diğer tüm iyi nitelikler kaldı.
Kare çatı sayesinde kabinde yeterli boşluk var, genişlik o kadar geniş ki üç paralel koltuk alabiliyor (bu arada, uzun süre yeterli konfor sağlıyor). geziler!). Bir çalışma alanından hiç bahsetmiyoruz. Orta konsolun arkasından çıkıntı yapan vites kolu, sürücü ehliyetinin yanında elverişli bir konumda yer alıyor ve devasa cam yüzeyler (özellikle yolcuların beline kadar uzanan yan camlar!) sayesinde görüş tatmin edicinin ötesinde. ...
Evet, Mutlipla ile siz de uzun yolculuklara çıkmak isteyeceksiniz. O zaman 1 hp'lik 9 litrelik common rail turbo dizel motor ön plana çıkacak. daha uzun inişlerde bile nefesinizi tutamayacak kadar keskin.
Düşük 203 dev/dak'da 1500 Nm'lik maksimum tork, aksi takdirde iyi bir aktarma organını görmezden gelmenizi sağlar ve mütevazı ortalama yakıt tüketimi (7 km'de 7 litre), gaz duruşlarını nadir hale getirir. Gösterge panelinin arkasında, araba kartları veya sandviçler için sipariş edilen birkaç kapalı çekmece var, ancak araba tamirlerine rağmen hala oldukça ucuza çalışıyorlar. Neyse ki, plastik parçaların titreşim nedeniyle ses çıkarmaya başladığı bilinen bir cırcır böceği bulamadık.
Yeniden tasarlanan Multipla'nın tasarımı bir kez daha coşku ve eleştiri çığına neden oldu. Kime ait olduğunu kendin yargıla. Ama inanın bana, teknik olarak hala yedi yıldır bizi hayal kırıklığına uğratmayan bir limuzin minibüsü var!
Alyoşa Mrak
Fotoğraf: Ales Pavletić.
Fiat Multipla 1.9 JTD Aktif Özgürlük
Temel Bilgiler
| Satış: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Temel model fiyatı: | 16.649,97 € |
| Test modeli maliyeti: | 17.063,09 € |
| Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın | |
| Güç: | 85kW (116 KM) |
| Hızlanma (0-100 km/s): | 12,2 p |
| Maksimum hız: | 176 km / s |
| ECE tüketimi, karışık çevrim: | 8,0l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - direkt enjeksiyonlu turbo dizel - deplasman 1910 cm3 - 85 dev/dak'da maksimum güç 116 kW (4000 hp) - 203 dev/dak'da maksimum tork 1500 Nm. |
|---|---|
| Enerji transferi: | motor ön tekerlekleri tahrik eder - 5 vitesli düz şanzıman - lastikler 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Емкость: | azami hız 176 km/s - 0-100 km/s hızlanma 12,2 sn - yakıt tüketimi (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Masal: | boş araba 1370 kg - izin verilen brüt ağırlık 2050 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4089 mm - genişlik 1871 mm - yükseklik 1695 mm. |
| İç boyutlar: | yakıt deposu 63 l. |
| Kutu: | 430 1900-l |
Ölçümlerimiz
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Sahibi: %49 / Sayaç okuması: 2634 km) | |
| Hızlanma 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 19,1 yıl ( 119 km/s) |
| Şehirden 1000m: | 34,9 yıl ( 150 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 11,1s |
| Esneklik 80-120km / s: | 16,8s |
| Maksimum hız: | 175km / s (V.) |
| test tüketimi: | 7,7 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 45,8m |
| AM tablosu: | 42m |
değerlendirme
Belki de Multipla, daha klasik gövde şekilleri nedeniyle daha “satılabilir” olacak, ancak giderek daha fazla takdir edileni kaybetti. Bu bireysellik, özgünlük, olağandışılıktır. Ancak daha önce bildiğimiz her şey kalır: konfor, ferahlık, esneklik ve uygun fiyat.
Övüyoruz ve kınıyoruz
açık alan
motor uygunluğu
altı koltuk
zengin ekipman
fiyat
klima açıkken yolcu kabinini soğutmakta zorlanıyor
plastik orta konsol
