Yeniden şekillendirmeden sonra Ford Focus. Görünüm, ekipman, motorlar

Araba, önümüzdeki yılın başlarında showroomlara çıkacak. Farklı bir görünüm, daha zengin donanımlar için sabırsızlanıyoruz ve ayrıca hafif hibrit ve dizel dahil olmak üzere benzinli versiyonlar da var.

Yeniden şekillendirmeden sonra Ford Focus. Görünüm

Yeni bir kaput tasarımıyla, kaputun ön kenarı daha uzundu ve Ford'un "mavi ovali" kaputun kenarından daha büyük üst ızgaranın ortasına taşındı.

Yeni LED farlar, yeni Focus'un tüm modellerinde standarttır ve entegre sis lambalarına sahiptir. Beş kapılı ve istasyon vagonu modellerinde karartılmış arka lambalar bulunurken, temel modeldeki yükseltilmiş arka LED arka lamba reflektörleri daha koyu bir orta bölüme ve çekici bir yeni ışık çizgisi desenine sahip.

Yeni Focus çeşitlerinin her biri benzersiz stil ayrıntılarına sahiptir: üst hava girişleri ve ızgara desenleri bireyselliği yansıtır ve seride daha fazla çeşitlilik sağlar. Connected ve Titanium varyantları, parlak krom süslemeli geniş bir üst hava girişine, güçlü yatay şeritlere ve alt hava girişinden çıkan belirgin yan havalandırmalara sahiptir. Ek olarak, Titanyum versiyonu, üst hava giriş çıtalarında sıcak damgalı krom kaplamaya sahiptir.

Ford Performance'dan ilham alan ST-Line X modelinin sportifliği, parlak siyah petek ızgara, daha geniş yan havalandırmalar ve daha derin bir alt hava girişi ile yamuk orantılı üst hava girişi ile geliştirilmiştir. ST-Line X varyantı ayrıca yan eteklere, arka difüzöre ve gizli bir arka spoylere sahiptir.

Yeniden şekillendirmeden sonra Ford Focus. Hangi motorları seçmeli?

Opsiyonel yedi vitesli Powershift otomatik şanzıman, en ekonomik versiyonunda 5,2 l/100 km WLTP yakıt tüketimi ve 2 g/km CO117 emisyonu sunacak.

Debriyaj pedalı olmadan daha konforlu sürüşe ek olarak, çift debriyajlı Powershift otomatik şanzıman, yumuşak hızlanma ve sorunsuz ve hızlı vites değişimleri sağlar. Öte yandan 3 vitese kadar inebilme özelliği de hızlı sollama yapmanızı sağlıyor. Spor sürüş modunda, otomatik şanzıman daha sportif tepki için daha düşük vitesleri korur ve ST-Line X versiyonlarında direksiyondan vites değiştiriciler aracılığıyla spor vites değiştirme ile manuel vites seçimi de mümkündür.

Powershift otomatik şanzıman, hibrit şanzımanın yanmalı motorunu verimlilik için optimum hızda çalıştırarak ve Otomatik Start-Stop işlevinin 12 km/s'nin altındaki hızlarda çalışmasına izin vererek yakıt tüketimini azaltmaya da yardımcı olur.

125 ve 155 hp motorlarla sunulan 48 litrelik EcoBoost Hybrid 1,0 volt hafif hibrit güç aktarma sistemi, yeni Focus'ta altı ileri manuel şanzımanla da sunuluyor. Bu varyant için yakıt tüketimi, WLTP çevriminde 5,1 l/100 km ve CO2 emisyonları 115 g/km'dir. Hibrit şanzıman, standart alternatörün yerine, normalde frenleme sırasında kaybedilen enerjiyi geri kazandıran ve bunu özel bir lityum iyon pilde depolayan kayış tahrikli entegre marş jeneratörü (BISG) ile değiştiriyor. BISG ayrıca bir elektrik motoru olarak da çalışabilir, viteste daha dinamik hızlanma için içten yanmalı motorun torkunun şanzımandan elde edilen toplam torku artırmasına yardımcı olur ve bu, içten yanmalı motorun yaptığı iş miktarını azaltabilir. bu da yakıt tüketimini azaltır.

Yeni Focus ayrıca 1,0 veya 100 hp'lik 125 litrelik EcoBoost benzinli motor sunuyor. altı ileri manuel şanzıman, 5,1 l/100 km yakıt tüketimi ve WLTP test döngüsünde 2 g/km CO116 emisyonu ile. Çift bağımsız valf zamanlaması ve yüksek basınçlı doğrudan yakıt enjeksiyonu gibi özellikler, genel motor verimliliğine ve tepki süresine katkıda bulunur.

Kamyoncular için Ford, 1,5 hp'lik 95 litrelik EcoBlue dizel motorlar sunuyor. veya 120 beygir WLTP test döngüsüne göre 4,0 l/100 km yakıt tüketimi ve 2 g/km CO106 emisyonu ile. Her iki versiyon da altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor ve daha düşük emisyonlar ve daha yüksek yanma verimliliği için entegre bir emme manifoldu, düşük tepkili turboşarj ve yüksek basınçlı yakıt enjeksiyonu içeriyor. 120 hp motorla birlikte sekiz ileri otomatik şanzıman da mevcuttur.

Yeni Focus ayrıca, gaz pedalı tepkisini, Elektronik Hidrolik Direksiyon (EPAS) ve otomatik şanzımanı sürüş koşullarına göre ayarlayarak sürücünün Normal, Spor ve Eco modları arasında geçiş yapmasına olanak tanıyan Seçilebilir Sürüş Modu'na da sahip. Active versiyonu ayrıca düşük yol tutuş koşullarında güveni artırmak için bir kayma modu ve aracı kaygan yüzeylerde sürmek için tasarlanmış bir kir modu içerir.

Yeniden şekillendirmeden sonra Ford Focus. Donanım Değişiklikleri

Focus, Ford'un bugüne kadarki en büyük binek otomobil serisidir ve daha özel öneriler ve daha doğru sonuçlar sağlamak üzere sürücünün hareketlerine dayalı olarak sistemi "öğretmek" için gelişmiş bir makine öğrenimi algoritması kullanan yeni SYNC 4 iletişim ve eğlence sistemini kullanır. zamana göre ara.

SYNC 4, sezgisel bir arayüze sahip yeni bir 13,2" merkezi dokunmatik ekrandan kontrol edilir, böylece sürücüler ihtiyaç duydukları herhangi bir uygulamaya, bilgiye veya fonksiyon kontrolüne erişmek için asla bir veya iki dokunuştan fazlasına ihtiyaç duymazlar. Yeni dokunmatik ekran, daha önce fiziksel düğmelerle etkinleştirilen ısıtma ve havalandırma gibi işlevler için kontroller de içeriyor ve orta konsolun daha temiz ve düzenli görünmesini sağlıyor. Sistem ayrıca Apple CarPlay ve Android AutoTM ile kablosuz uyumluluk sunarak akıllı telefon işlevlerinin yerleşik SYNC 4 sistemine sorunsuz bir şekilde kopyalanmasını sağlar.

Gelişmiş konuşma tanıma, yolcuların 15 Avrupa dilinde doğal sesli komutları kullanmalarına olanak tanır ve araçtaki verileri İnternet aramasıyla birleştirir ve bu da bir FordPass Connect modem tarafından sağlanır. Bu, eğlenceden telefon görüşmelerine ve metin mesajlarından klima kontrollerine ve hava durumu bilgilerine kadar hemen hemen her şeydeki komutlara hızlı ve doğru yanıt verir.

Ayrıca bakınız: Araba sadece garajdayken hukuki sorumluluk ödememek mümkün müdür?

SYNC 4 ayrıca yeni Focus'u zaman içinde iyileştirecek Ford Power-Up kablosuz yazılım güncellemelerini de destekliyor - müşteriler yeni yazılımın çoğunu arka planda veya bir programa göre kurabilecek ve birçok güncelleme dışarıdan herhangi bir işlem gerektirmeyecek. araba kullanıcısı Bu tür yazılım geliştirmeleri araç memnuniyetini artırabilir ve atölye ziyaretlerinin sayısını azaltabilir ve aracın işlevselliğini, performansını, çekiciliğini, kullanılabilirliğini ve kullanılabilirliğini iyileştirebilir. Odak.

FordPass 6 uygulaması ile akıllı telefonunuz üzerinden çeşitli bağlantılı hizmetlere erişebilir, internet bağlantısı olan her yerden aracınızla iletişim kurabilir ve araç durumunu, yakıt seviyesini, yağ değişim kilometresini ve diğer verileri kontrol etmenize yardımcı olacak özellikleri kullanabilirsiniz. . ve hatta motoru uzaktan çalıştırın. ⁷ Ford SecuriAlert 8 ile Focus sahipleri daha iyi uyuyabilir. Sistem, bir anahtarla bile giriş denemelerini izlemek için aracın sensörlerini kullanır ve kullanıcının telefonuna bir bildirim gönderir.

SYNC 4'e sahip yeni Focus sahipleri, gerçek zamanlı trafik, hava durumu ve park bilgileri, 8 ve trafik tehlikelerinin erken uyarısı ³ gibi kullanım konforunu artıran özellikleri içeren Connected Navigation 8 ve Ford Secure 8 aboneliklerine ücretsiz deneme erişimi elde eder. araba.

Ford Secure Aboneliği, bir araba hırsızlığı durumunda, araç takibi ve kurtarma dahil olmak üzere 8/XNUMX telefon yardımı sağlayan XNUMX araba hırsızlığı hizmetini içerir. Ford Secure aboneliğinizin bir parçası olarak, bölgenizdeki diğer SecuriAlert korumalı araçlardan gelen bildirimler olan Bölge Uyarıları ve bir araç belirttiğiniz alandan ayrıldığında bildirimler olan Konum Uyarıları da alacaksınız. Bu özellikler daha sonra Kablosuz Güçlendirme güncellemeleri olarak sunulacaktır.

Bağlantı 8 navigasyonu, TomTom'dan gelen gerçek zamanlı trafik bilgilerinin yanı sıra tahmine dayalı bilgileri içerirken araç içi ve bulut yönlendirmesi Garmin® tarafından sağlanır. Sonuç olarak, sürücülerin varış noktalarına en hızlı rotaları seçmeleri garanti edilir. En güncel hava durumu bilgileri, sürücüye rota ve varış yeri koşullarını bildirir ve yolculuğunuzu etkileyebilecek olumsuz hava koşulları konusunda sizi uyarır, büyük şehirlerin 8D haritaları ve park bilgileri, bilmediğiniz alanlarda gezinmeyi kolaylaştırır.

Gelişmiş aydınlatma çözümleri, otomatik uzun huzmeli standart tam LED farları ve araç sistemleri düşük hızda bir manevra algıladığında daha iyi görüş için daha geniş bir huzmeyi etkinleştiren çevik aydınlatmayı içerir. ³ Ayrıca daha zengin donanım serileri, aşağıdakiler gibi gelişmiş özelliklere sahip Dynamic Pixel LED farları içerir:

• Karşıdan gelen araçları algılamak ve aksi takdirde diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştıracak uzun huzme parçalarını kapatmak için ön kamerayı kullanan Otomatik Uzun Far.
• Otomobilin önündeki yolun yönünü okumak için ön kamerayı kullanan ve virajların içini aydınlatan Dinamik Viraj Işıkları, sürücünün görüş alanını artırıyor.
• Kötü hava koşullarına uyarlanmış, ışık huzmesinin şeklini değiştiren, ön cam silecekleri açıkken daha iyi görüş sağlayan aydınlatma,
• Trafik işaretlerini ön kamera ile izleyerek, döner kavşaklar gibi ışık huzmesi düzenini ayarlamak veya kavşaklardaki bisikletlileri veya yayaları daha iyi aydınlatmak için bir kılavuz olarak işaretler tarafından bildirilen trafik durumlarını kullanan işaret okuma aydınlatması.

Yeni Focus ayrıca, sürüş güvenliğini artırmak ve sürücü stresini azaltmak için tasarlanmış, halihazırda kapsamlı bir gelişmiş sürücü yardım çözümleri ve sistemleri paketine sahiptir.

Kör Nokta Yardımı, karşıdan gelen aracı dış aynaların kör noktasında takip ederek kör nokta bilgi alanını genişletir. Bir çarpışma riski durumunda, sürücüyü uyarmak ve onu şerit değiştirme manevrasını terk etmeye ve aracı tehlike bölgesinden çıkarmaya teşvik etmek için direksiyon simidine tork uygular. BSA radar sensörleri, aracın arkasındaki 28 metreye kadar paralel şeritleri saniyede 20 kez tarar. Sistem, 65 ila 200 km/s arasındaki hızlarda sürerken etkin kalır.

Focus'ta ayrıca, sürücünün SYNC 4 dokunmatik ekranı kullanarak treyler uzunluk ve genişlik verilerini programlamasını sağlayan kör nokta bilgi sistemine eklenen treyler kapsama özelliği de bulunuyor.Sistem, sürücüyü uyararak bu ayarları otomatik olarak telafi ediyor. başka bir araç, çekilen römorkun yanındaki bir alanda durursa.

Yeni çapraz çarpışma önleme asistanı, paralel şeritlerde yaklaşan araçlarla olası çarpışmaları izlemek için aracın ön kamerasını ve radarını kullanıyor. Sistem, 30 km/s'ye kadar hızlarda sürerken otomatik olarak fren uygulayabiliyor ve böylece sürücünün başka bir aracın yolundan geçtiği bir yolda giderken bir çarpışmayı önlüyor veya kazanın ciddiyetini azaltıyor. Sistem, şerit çizgileri gibi yol unsurlarını algılamaya gerek kalmadan ve gece farlar açıkken düzgün çalışır.

Ayrıca mevcut: Tehlike bir viraj etrafında veya öndeki araçların önündeyken ve sürücünün henüz göremediği durumlarda bile, aracın yolundaki tehlikelere karşı sürücüyü uyaran Yol Kenarı Erken Uyarı Sistemi ve Stop&Go özellikli uyarlanabilir hız sabitleyici işlevi, trafik tanıma işaretleri ve yoğun şehir trafiğinde sürüş sırasında sürücünün çabasını azaltan bir şerit tutma sistemi. Kavşaklarda otonom frenleme özelliğine sahip Aktif Fren Yardımı, araçlar, yayalar ve bisikletlilerle çarpışmaları önlemeye veya azaltmaya yardımcı olurken, Park Yardımı 2, bir düğmeye dokunarak tam otomatik manevra için vites seçimini, hızlanmayı ve frenlemeyi yönetir.

Yeni Focus modellerinde ayrıca, sürüşten önce arka kapılar açıldığında sürücüye arka koltuklardaki durumu kontrol etmesini hatırlatarak çocukların veya evcil hayvanların araçtan ayrılmasını engelleyen Arka Yolcu Uyarısı da bulunuyor.

Odak vagonu daha pratik

Bagaj bölmesi, yalnızca estetiği geliştirmekle kalmayıp aynı zamanda kısa lifler sayesinde temizlemesi daha kolay olan kaliteli bir astar kullanır. İsteğe bağlı yan güvenlik ağı, seyahat ederken bagaj bölmesinde serbestçe hareket edemeyen küçük eşyaları saklamak için mükemmeldir ve çift LED'ler daha iyi aydınlatma sağlar.

Ayarlanabilir zemin rafının artık ortasında, 90 derecelik bir açıyla kilitlenen dikey bir bölme oluşturmak üzere katlanmasına izin veren bir halka vardır. Bu, öğelerin daha güvenli bir şekilde saklanmasını sağlayan iki ayrı alan oluşturur.

Bagaj bölmesi artık zeminle kaplı su geçirmez bir alana da sahip, bu da onu dalış elbisesi ve şemsiye gibi eşyaları taşımak için ideal hale getiriyor. Alanın boşaltılmasını veya temizlenmesini kolaylaştırmak için su geçirmez astar bu parçadan çıkarılabilir. Alanın kendisi ya katlanır bir zemin altında bagaj bölmesinin geri kalanından ayrılır ya da kuru alandan dikey bir bölme ile ayrılır.

Ek olarak, Focus Estate bagaj bölmesi artık bagaj bölmesi bileşenlerinin işlevlerini açıklayan basitleştirilmiş şematik diyagramlara sahip bir çıkartma içeriyor. Ford, bir müşteri anketinde, mevcut Focus vagon sahiplerinin yüzde 98'inin katlanır panjur ve kargo alanı, uzaktan koltuk yatırma ve zemin raf bölme sistemi gibi tüm özelliklerden habersiz olduğunu tespit etti. Etiket, kullanım kılavuzuna başvurmaya gerek kalmadan işlevleri basit ve anlaşılır bir şekilde açıklar.

Yeni Odak ST.

Yeni Focus ST, sportif karakterini daha da vurgulayan cesur görünümüyle dikkat çekiyor. Bu tutkular, ön tamponun altındaki ve tavanın arkasındaki petek üst ve alt ızgaralar, geniş yan havalandırmalar, yan etekler ve aerodinamik spoyler ile vurgulanıyor. 18 inç alaşım jantlar standart olarak sunulur, ancak 19 inç de bir seçenek olarak mevcuttur.

Alıcı, Focus ST'nin içinde üretici tarafından tasarlanan yepyeni Performance koltukları bulacak. Ford Performance tasarımcıları tarafından tasarlanan koltuklar, hem yarış pistinde hem de daha hızlı sürüşlerde mükemmel destek ve konfor sağlıyor. Bu sandalyeler, ünlü sırt ağrısı organizasyonu Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) – Sağlıklı Sırt Kampanyası tarafından onaylanmıştır. Dört yönlü bel desteği de dahil olmak üzere on dört konumlu elektrikli koltuk ayarı, sürücünün mükemmel sürüş konumuna geçmesine yardımcı olurken, standart koltuk ısıtması soğuk günlerde konforu artırır.

Yeni Focus ST, 2,3 beygir gücündeki 280 litrelik EcoBoost benzinli motordan güç alıyor. Altı ileri manuel şanzıman, motor ve şanzıman hızı eşitleme ile standart olarak gelir; bu, isteğe bağlı X paketi ile sarsıntı olmadan yumuşak vites küçültme sağlar. Direksiyon simidine monteli kürek değiştiricili yedi vitesli otomatik şanzıman da mevcuttur.

Sürüşü iyileştiren diğer gelişmiş özellikler arasında, aracın viraj alma davranışını ve hızlanırken çekişini iyileştiren elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel ve direksiyon ve fren sistemini saniyede 500 kez izleyen isteğe bağlı bir titreşim sönümleme kontrol sistemi, süspansiyon ve gövde bulunur. Amortisör tepkisini ayarlayan sensörler, böylece sürüş konforunu ve viraj kontrolünü iyileştirir. Yükseltilmiş X Pack'e sahip ST modelleri, Dynamic Pixel LED farlar, 19 inç alaşım jantlar ve daha fazla direksiyon geri bildirimi sağlamak için Elektrikli Yardım Kontrolü (EPAS) yazılımını yeniden yapılandıran ve aynı zamanda daha keskin değişiklikler yapan seçilebilir bir sürüş modu paketinde isteğe bağlı bir İz Modu içerir. gaz pedalının konumuna tepki verir ve ESC sistemi sürücüye daha fazla hareket özgürlüğü verir.

Ayrıca bakınız: Peugeot 308 istasyon vagonu