Ford Mustang Mach-E 4X / AWD Genişletilmiş Menzil - Bjorn Nyland Menzil Testi [Video]
Elektrikli Araçların Test Sürüşleri

Ford Mustang Mach-E 4X / AWD genişletilmiş menzil - Bjorn Nyland'ın menzil testi [video]

Bjorn Nyland, Ford Mustang Mach-E AWD'yi uzatılmış bir pil ile yani Extended Range versiyonunda test etti. Testler -5 santigrat derecedeki kış koşullarında gerçekleştirildi, bu nedenle Mustang Mach-E 4X'in menzili sıcak aylarda yaklaşık yüzde 15-20 daha yüksek olmalıdır. Araba tarafından sağlanan verilere dayanarak bunları hesaplamaya çalışacağız, ancak deney sonuçlarıyla başlayalım:

Ford Mustang Mach-E AWD ER / 4X: 343 km / s'de 90 km, 263 km / s'de 120 km güç rezervi Kışın donma

Hatırlayın: Ford Mustang Mach-E, D-SUV segmentinde bir crossover, Tesla Model Y, Jaguar I-Pace veya Mercedes EQC ile rekabet eden bir otomobil. Nyland'da test edilen varyant, pil kapasiteleri 88 (98,8) kWhIt has her iki aks üzerinde sürüş (1 + 1) ben 258 kW (351 HP) güç... Temel Mustanga Mach-E yemeği bu konfigürasyonda Polonya'da başlar 286 310 PLN'den itibaren, şoförlü araba 2,3 ton ağırlığındaydı.

Ford Mustang Mach-E 4X / AWD Genişletilmiş Menzil - Bjorn Nyland Menzil Testi [Video]

Sürücüyle birlikte Ford Mustang Mach-E 4X'in ağırlığı. Araba, daha küçük bir bataryaya sahip Porsche Taycan 4S'den biraz daha hafif ve Tesla Model S Uzun Menzilli "Raven" (c) Bjorn Nyland'dan daha ağır

%100 pil şarjı ile 378 kilometreye ulaşan otomobil, 0'ın altındaki sıcaklıklarda kendi içinde oldukça iyimser görünüyordu. ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) prosedürüne göre, bu model karma modda 434,5 kilometre seyahat etmelidir. en iyi hava ile modu.

Sürüşün en başında, araba ekranında ilginç istatistikler görülüyordu: Mustang Mach-E, enerjinin yüzde 82'sini hareket için, yüzde 5'ini dış sıcaklığı düşürmek için kullanıyor (ısı pompası olmadığı için aküyü ısıtmak mı?) ve kabin ısıtması için yüzde 14. Kısa bir süre sonra, Nyland ön cam buz çözücüyü kullanmaya başladığında yüzde 4 daha kullanılmıştı. аксессуары - üzerinde sürme bu yüzden kaldı 78 yüzde... Bu numarayı hatırlayalım, şimdi işimize yarayacak:

Ford Mustang Mach-E 4X / AWD Genişletilmiş Menzil - Bjorn Nyland Menzil Testi [Video]

90 km / s'de menzil testi

İlk deney sırasında 90 km / s hızda hareket (GPS) ortalama tüketim gösterilen araba 24 kWh / 100 km (240 Wh/km). Aralık pil sıfıra boşaldığında, 343 km... Tüketim bazında hesaplanan pil kapasitesi 82-85 kWh idi, yani üretici tarafından beyan edilen 88 kWh'den az, ancak bu oldukça sık oluyor.

En iyi hava koşullarında enerji tüketiminin sürme yüzde 97'ye kadar çıkabilir, bu nedenle araba mümkün olan en iyi koşullarda [teorik hesaplamalar, uygulama için ilkbahara kadar beklememiz gerekecek]:

  • Akü sıfıra boşaldığında 427 kilometre koşma,
  • Yüzde 384'a varan deşarj ile 10 kilometre,
  • Yüzde 299-> 80-> 10 aralığında sürüş yaparken 80 kilometre [www.elektrowoz.pl hesaplamaları].

120 km / s'de menzil testi

Almayı başardığımız istasyonda durduktan sonra 110 kW şarj gücü – başka bir testte maksimum şarj gücü en az 140 kW – Nyland ikinci testi yaptı 120 km / s hızında... Araba ile servis edilir güç tüketimi yapılmış 32 kWh / 100 km (320 Wh/km), Nyland menzili 263 km pil sıfıra boşaldığında. Bu sefer şanzıman gücün yüzde 87'sini tüketti, кондиционер yüzde 10, аксессуары Yüzde 3, bileşenleri ısıtmaya da gerek yoktu:

Ford Mustang Mach-E 4X / AWD Genişletilmiş Menzil - Bjorn Nyland Menzil Testi [Video]

Havanın daha iyi olduğunu ve sürücünün güç kullanımının yüzde 97'si yerine güç tüketiminin yüzde 87'sini tükettiğini varsayarsak, aralık [yine: bu sadece teorik bir hesaplamadır]:

  • Pil sıfıra boşaldığında 293 kilometre,
  • yüzde 264 pil deşarjı ile 10 kilometre,
  • 205-> 80-> yüzde 10 modunda sürerken 80 kilometre.

Youtuber nelere dikkat etti? Kabindeki sessizliği, boş alanı ve ses sistemini beğendi. Bununla birlikte, ekranın neredeyse dikey yerleşimini beğenmedi - biraz daha eğimli olmasını tercih ederdi. Polestar 2 (C segmenti) ve I-Pace (D-SUV) daha rahattı.

Ford Mustang Mach-E 4X / AWD Genişletilmiş Menzil - Bjorn Nyland Menzil Testi [Video]

Ford Mustang Mach-E 4X / AWD Genişletilmiş Menzil - Bjorn Nyland Menzil Testi [Video]

Ford Mustang Mach-E 4X / AWD Genişletilmiş Menzil - Bjorn Nyland Menzil Testi [Video]

Ford Mustang Mach-E arka, resim (c) Ford

WLTP prosedürü kapsamında benzer bir aralık vaat eden rekabetçi bir Tesla Model Y, yaklaşık 270 birimlik eşdeğer bir fiyatla mevcut olmalıdır. Ne yazık ki, araba henüz Avrupa'da satılmadı, bu yüzden Nyland onu test etmedi - bu özel prosedüre dayanarak onu Mustang Mach-E ile karşılaştırmayı zorlaştırıyor. Sırasında Nextmove'un Y Performans testi, Ford Mustang Mach-E'nin 90 km/s'deki menzilinin Tesla Y'nin ... 120 km/s'deki menziline benzer olduğunu gösteriyor..

İşte tam video, izlemeye değer:

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle