350 Ford Mustang Shelby GT1967

İlk modeller Ford Mustang Falcon'dan çok şey miras kaldı. Üretimin ilk aşamasında, araba iki tip motorla donatıldı:

6 hp kapasiteli 2,7 litrelik V101.
8 hacimli ve 4,6 hp güce sahip V271.

Ford Mustang gençler arasında popülerdi, gücü ve dış tasarımı nedeniyle, herkesin bu arabayı karşılayamayacağı ve hatta daha çok bir öğrenci olduğu açıktır, ancak yine de, neredeyse her üç Amerikalı erkeğin sözde kendi hayalini kurdu. Kas araba...

1967 Ford Mustang'i

Başlangıçta, Mustang iki donanım seviyesinde sunuldu, fark gövde tipinde (kupe ve üstü açılır araba) ve iç mekandaydı. En iyi donanıma "Ralli Paketi" adı verildi, hız göstergesi, yakıt seviyesi ve sıcaklığın yanı sıra bir takometre ve bir saat de vardı.

Ardından, Ford mevcut motorların gücünü artırmak için çalıştı:

bir V8 164 hp'den 4062 metreküp hacmi. Bakın 200 hp var.
101 beygir üzerinden 2656 metreküp hacmi. bkz. 120 hp'ye dönüştü. 3125 metreküp hacim. santimetre.

Bir süre sonra Mustang'in etrafındaki heyecan azalmaya başladı ve ardından liderler arabaları için başka bir yön buldular - motor sporları! O zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en popüler yarış, Chevrolet'in hakim olduğu NASCAR'dı. Ford, spor dünyasında gerçek bir profesyonel olan Carol Shelby'ye döndü. Buradan hikaye başladı Ford Mustang Shelby'dir.

Efsanevi Ford Mustang Shleby - Aygır

Efsanevi Shelby Mustang

Standart Mustang'den gerçek bir savaş arabası yapan ana iyileştirmeleri düşünün:

motora güncellenmiş bir alüminyum silindir kapağı takıldı;
zamanlama sistemi değiştirildi;
motorun sıkıştırma oranı ve güç kaynağı sistemi değiştirildi;
kaputa ek bir hava girişi eklendi.

Çıktı bir V8 motorudur, ancak 364 hp gücündedir. Standart Mustang'lerin 32,5 ve 35 cm tekerlek çapları varsa, Shelby Mustang'in 37,5 çapı ve 19,4 cm genişliği vardı, 100 km / s hızlanma 6,8 saniyeye düştü. Ford Mustang Shelby GT350 tüm yarışmaları kazandı.

Daha sonra, Cobra halefi oldu, tam adı Ford Mustang Shelby Cobra GT500 idi, standart GT350 modelinden temel fark, motor gücünü 505 hp'ye yükselten mekanik bir takviyenin (aka süper şarj cihazı) varlığıydı.