Gaz kurulumları ve LPG sürüşü – nasıl hesaplanır? Rehber

Yüksek akaryakıt fiyatlarından bıktıysanız, bir LPG otomobil fabrikasına yatırım yapın. Otogaz halen benzin ve motorinin yarı fiyatında ve bu oranların değişmesi henüz beklenmiyor.

Gaz tesisatları 90'ların ilk yarısında Polonyalı sürücüler arasında popülerlik kazanmaya başladı. Başlangıçta bunlar, kullanıcılara pek çok acımasız şakalar yapan basit sistemlerdi. Ancak, LPG'nin düşük fiyatı nedeniyle giderek daha fazla popülerlik kazanıyordu. Şu anda, bu yakıtla çalışan 2 milyondan fazla araç Polonya yollarında kullanılıyor ve modern bilgisayarlı sistemler, kullanıcılar için büyük sorunlar yaratmadan doğru bir şekilde çalışıyor.

LPG hesaplayıcısı: otogazla sürerek ne kadar tasarruf edersiniz

Ama tüketim ne olacak?

Geçen hafta, Polonya benzin istasyonlarında Pb95 benzini ortalama 5,54 PLN ve dizel - 5,67 PLN'ye mal oldu. Her iki yakıtın fiyatları da ortalama 7-8 PLN arttı. LPG gazı fiyatı litre başına 2,85 PLN'de tuttu. Bu da diğer iki yakıtın yarı fiyatına demektir. e-petrol.pl'den Grzegorz Maziak'a göre, bu uzun bir süre değişmeyecek.

Benzin, dizel, sıvılaştırılmış gaz - hangisinin daha ucuz olduğunu hesapladık

- Gaz fiyatları yakın gelecekte yükselmemelidir. G. Maziak, zloti güçlenirse, bu yakıtın fiyatında hafif bir düşüşün bile mümkün olduğunu söylüyor.

Öte yandan, sürücüler arasında hala pek çok şaşkınlık, LPG'ye yönelik tüketim oranlarının değiştirilmesi önerisinden kaynaklanmaktadır. Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanmıştır. Uzmanlar, vergi miktarını belirlerken yakıtın enerji verimliliğini ve doldurdukları araçların çevreye yaydığı sera gazı miktarını dikkate aldı.

Tarife teklifinde, benzin durumunda hiçbir şey değişmedi. Dizel yakıt için, istasyonlarda litre başına 10-20 zł fiyat artışı anlamına gelirler. LPG pazarında gerçek bir devrim yapıyorlar. Burada ÖTV oranı ton başına 125 Euro'dan 500 Euro'ya yükselecek. Sürücüler için bu, LPG fiyatının 2,8 PLN'den 4 PLN'ye yükselmesi anlamına gelecektir. Grzegorz Maziak'a göre şimdilik korkacak bir şey yok.

Pahalı yakıt? Bazıları litre başına 4 zł ücret alır.

Çünkü bu sadece bir öneri. Oranların getirilmesi için planlanan tarih sadece 2013'tür. Ayrıca önerilen düzeyde ayarlanmış olsalar bile 2022 yılına kadar bir geçiş dönemi planlanıyor. Bu, o zamana kadar verginin birdenbire yeni bir orana sıçramak yerine her yıl kademeli olarak artacağı anlamına gelir. G. Maziak, Polonya'da LPG kurulumunun geri ödeme süresinin 1-2 yıl olduğunu varsayarsak, sürücülerin arabaları güvenle dönüştürebileceğini söylüyor. Ayrıca, kriz ve dünya piyasalarındaki mevcut kargaşa bağlamında, yeni oranların bir yıl içinde getirilmesinin pek olası olmadığını da ekliyor.

Benzin 98 ve birinci sınıf yakıt. Onları çalıştırmak karlı mı?

Maliye Bakanlığı'ndan da rahatlatıcı bilgiler geliyor. Burada, yeni bir direktifin getirilmesinin tüm Üye Devletlerin oybirliğiyle onayını gerektirdiğini belirledik. Bu arada, Polonya böyle bir değişikliğe karşı.

LPG tesisat fiyatları da giderek cazip hale geldiği için araç yenileme ile beklemenin bir anlamı yok. Ancak, makinenin gaz üzerinde doğru çalışması için cihazlardan tasarruf etmeye değmez. Şu anda, doğrudan gaz enjeksiyonlu en popüler sıralı kurulumlar piyasada. Çok noktalı elektronik yakıt enjeksiyonlu en son motor modelleri için geçerlidir. Avantajları, her şeyden önce, çok hassas bir çalışmadır. Gaz, basınç altında doğrudan memelerin yanındaki manifolda verilir. Böyle bir çözümün avantajı, her şeyden önce, sözde ortadan kaldırılmasıdır. salgınlar (aşağıda okuyun). Böyle bir gaz besleme sistemi, elektrovalfler, silindirler, bir redüktör, bir meme, bir gaz basınç sensörü ve bir kontrol sisteminden oluşur.

Motoru durdurun ve geri viteste park edin - yakıttan tasarruf edeceksiniz

- Esas olarak daha gelişmiş elektroniklerdeki daha ucuz kurulumlardan farklıdır. Böyle bir kurulumun en büyük "eksi" yüksek fiyatıdır. "Sekans" maliyeti 2100 PLN ile 4500 PLN arasındadır. Bununla birlikte, Rzeszow'daki Awres servisinden Wojciech Zielinski, çoğu durumda bundan tasarruf etmeye değmez, çünkü daha ucuz bir kurulum makinemizle çalışmayacak bir çöp olabilir, diye açıklıyor.

Bazen kaydedebilirsin

Daha az gelişmiş motorlara sahip eski araçlar için daha ucuz bir kurulum yapılabilir. Tek noktadan yakıt enjeksiyonlu bir motor için, ek olarak motora uygun yakıt karışımını dozlamaktan ve en iyi yakıt bileşimini elde etmekten sorumlu bir kontrol sistemi ile donatılmış temel elemanlardan oluşan bir set yeterlidir. Bu cihazı devre dışı bırakmak ve en basit ayarı kurmak, motor doğru yakıt karışımını almayacağından katalitik konvertöre zarar verebilir.

LPG kurulumu - hangi arabaların gazla sürüş için en uygun olduğu

Motor ayrıca sert çalışabilir ve zamanla benzin kontrol cihazı arızalanabilir. Böyle bir durumda bu yakıtla araba kullanmak bile zahmetli olacaktır. Bunları önlemek için kurulum için 1500 - 1800 PLN ödemeniz gerekecektir. En basit ve en ucuz çözüm, arabayı karbüratör donanımlı bir motora dönüştürmektir. Bu durumda ilave yakıt dozaj kontrol cihazlarına ihtiyaç duyulmaz. İhtiyacınız olan tek şey kabinde bir şanzıman, solenoid valfler, bir silindir ve bir anahtardır. Böyle bir setin maliyeti yaklaşık 1100-1300 zł'dir.

Valilik Bartosz

Bartosz Guberna'nın fotoğrafı

*** Yağı daha sık değiştirin

Oto tamircileri, gaza binmenin valflerdeki ve valf yuvalarındaki aşınmayı hızlandırabileceğini söylüyor. Bu riski en aza indirmek için, yağı daha sık değiştirmelisiniz (ve her 10'da bir değil, her 7-8 km'de bir yapmanız gerekir) ve mumları (o zaman araba sorunsuz çalışır ve benzini doğru şekilde yakar). Düzenli bakım ve tesisatın ayarlanması da önemlidir.

*** Oklara dikkat edin

Yanlış seçilmiş bir gaz tesisatı, emme manifoldunda atışlara neden olabilir, yani. emme manifoldundaki hava-gaz karışımının tutuşması. Bu fenomen en çok çok noktalı benzin enjeksiyonlu araçlarda görülür. Bunun iki nedeni olabilir. Birincisi, örneğin ateşleme sistemimiz arızalandığında (motor arızası) yanlış zamanda meydana gelen bir kıvılcımdır. İkincisi, yakıt karışımının ani, geçici olarak tükenmesidir. "Atışları" ortadan kaldırmanın tek %XNUMX etkili yolu, doğrudan bir gaz enjeksiyon sistemi kurmaktır. Patlamaların nedeni yağsız karışım ise, gaz miktarını dozajlamak için bir bilgisayar kurulabilir.

LPG hesaplayıcısı: otogazla sürerek ne kadar tasarruf edersiniz

*** Maliyet ödediğinde

Kurulumdan kimler yararlanır? Otomobilin litre başına 100 PLN fiyatla 10 km'de 5,65 litre benzin tükettiğini varsayarsak, bu mesafe için yolculuğun bize 56,5 PLN'ye mal olacağını hesaplıyoruz. Benzinle giderken litre başına 2,85 PLN ödeyerek 100 km için yaklaşık 30 PLN ödersiniz (12l/100km yakıt tüketimi ile). Bu nedenle, her 100 km'de bir gittikten sonra, kumbaraya yaklaşık 25 zł koyacağız. En basit kurulum bizi yaklaşık 5000 km sonra geri getirecektir (fiyat: PLN 1200). Tek nokta enjeksiyonlu motor güç kaynağı yaklaşık 7000 km sonra çalışmaya başlayacak (fiyat: 1800 PLN). Orta sınıfın seri kurulumunun maliyeti yaklaşık 13000 km (PLN 3200) sonra bize geri dönecek.