Mevcut SUV'lar nerede? 2022 Volkswagen T-Roc ve Tiguan R, Cupra Formentor yakında Hyundai Kona N ile rekabet edecek

Volkswagen Touareg R plug-in hybrid, performans ve verimliliği bir araya getiriyor.

Avustralyalı alıcılar, yerli V8 sedanlardan Japon spor coupe'lerine ve Avrupa'daki sıcak hatchback'lere kadar, performans arabalarına bayılıyor.

Son yıllarda, trend, coupe ve sedanlardan performans SUV'larına kaymıştır ve bu, genel pazarın yüksek sürüşlü station wagonlara doğru kayması göz önüne alındığında şaşırtıcı değildir.

Ancak en azından Avustralya'da, showroom katlarındaki hızlı SUV'lerin büyük çoğunluğu birinci sınıf markalardan.

Görünüşe göre Avrupa markası her hafta inanılmaz derecede güçlü altı rakamlı bir SUV daha piyasaya sürüyor.

Audi, BMW ve Mercedes-Benz, özellikle çeşitli ebat ve gövde tiplerinde güçlü SUV'ler sunar.

Audi SQ2, RS Q3 ve Mercedes-AMG GLA 45 S gibi küçük SUV'ler, BMW X3 ve X4 M, Audi SQ5 ve Mercedes-AMG GLC 63 S gibi orta seviye modeller, Audi SQ7, BMW X5 gibi büyük SUV'lar var. ve X6 M. ve hatta birkaç isim vermek gerekirse Audi RS Q8 ve Mercedes-AMG GLS 63 gibi daha büyük modeller.

Porsche, Alfa Romeo, Jaguar ve Land Rover'ın sunduğu çeşitli spor arazi araçlarından bahsetmiyoruz bile.

Hyundai Kona N şu anda kompakt SUV kategorisinde kendi başına.

Bu nedenle, soru ortaya çıkıyor - popüler markaların uygun fiyatlı spor arazi araçları nerede?

Şu anda ana markalardan çok az performans SUV var. Aslında, şu anda bayilerde bulunan tek özel model, yakın zamanda piyasaya sürülen Hyundai Kona N.

Kona N, seyahat masraflarından önce 47,500 dolara satılıyor. Kona N, 206kW/392Nm 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli dört silindirli bir motorla çalışıyor, ancak sekiz vitesli çift debriyajlı otomatik 'N Grin Shift'teyken bu güç 213kW'a çıkıyor. ' Modu. Sadece 0 saniyede 100 km/s hıza çıkabilirsiniz.

Kurtarma için Volkswagen Grubu

Bununla birlikte, Volkswagen'in ufukta önemli SUV segmentlerini kapsayan birkaç yüksek performanslı R-rozetli modeli var.

Hepsinin en küçüğü olan T-Roc R, Kona N ile rekabet edebilmek için 2022'de bir makyajla gelecek.

2.0kW/221Nm turboşarjlı 400 litrelik motordan güç alıyor ve yedi vitesli çift debriyajlı otomatik şanzımanla dört tekerleği de sürüyor. 0-100 km/s hızlanmasını 4.9 saniyede tamamlıyor.

Tiguan R, 2022'de orta boy SUV segmentine yeni bir soluk getirecek.

Çok baharatlı bir dokunuşa sahip bir aile otomobili için VW, 2022'nin başlarında orta boy bir Tiguan R de sunuyor. segmentindeki en güçlü SUV. Fiyatlandırma henüz açıklandı ve seyahat masraflarından önce 235 dolara mal olacak.

Süper uygun fiyatlı olmayabilir, ancak güçlü Touareg R'yi dahil etmek zorundayız çünkü teknik olarak Volkswagen birinci sınıf bir marka değil.

VW'nin Avustralya'daki ilk plug-in hibriti de bir performans amiral gemisi olacak. Beş koltuklu büyük SUV, 250 litrelik V450 turbo benzinli motoru 3.0 kW/6 Nm ve 100 kW/400 Nm elektrik motorunu birleştirerek toplam 340 kW/700 Nm çıkış sağlıyor.

Fiyatlandırma henüz onaylanmadı, ancak şu anki en üst seviye Touareg 210TDI Wolfsburg Edition'ın yaklaşık 120,000 $ maliyeti göz önüne alındığında, bahse girerim 130,000 $ 'dan büyük değişiklikler alamayacaksınız.

Bir başka VW Group markası olan Skoda, Kodiaq RS spor arazi aracının güncellenmiş bir versiyonunu piyasaya sürüyor. Sıcaktan ziyade sıcak olan RS, Octavia RS'den ödünç alınan 180kW/370Nm turbo benzinli ünite lehine önceki modelin turbo dizelini terk ediyor. 0 km/sa hızlanma 100 saniye sürer, bu da dizel bir arabadan 6.6 saniye daha hızlıdır.

Cupra, 2022'de Formentor (yukarıda) ve Ateca'nın ısıtmalı versiyonları da dahil olmak üzere iki SUV piyasaya sürecek.

Bu Avrupa devi yeterli değilse, VW Grubu, 2022'de İspanyol marka Seat'ın bir alt markası olan performans markası Cupra'yı piyasaya sürüyor.

Aslında Cupra, her ikisi de standart olarak dört tekerlekten çekişli 221kW Ateca ve 228kW Formentor olmak üzere iki güçlü SUV sunacak. Formentor ayrıca daha az güçlü bir plug-in hybrid olarak da sunulacak.

Tamam, bu garip, peki ya performans arabası olarak Peugeot 3008 orta boy SUV? Beni dinle. Şık 2022 liftback'in PHEV versiyonuyla birlikte 508'nin başlarında gelecek olan yeni GT Sport plug-in hibrit varyantı düşündüğünüzden daha güçlü.

Ön aksta 147kW ve arka aksta 81kW olmak üzere iki elektrikli motorla birleştirilmiş 83kW benzinli motor kullanır ve toplam 222kW güç sağlar. Bu, Tiguan R'den sadece biraz daha az.

Tek bacaklı bir boksör, yalnızca elektrikle 60 km yol kat edebilir ve 0 saniyede 100 km/s hıza ulaşır. Peugeot, eko-SUV'u karayolu trafiği hariç 5.9 dolardan 79,990 dolara fiyatlandırdı.

Avustralya'da istediğimiz sıcak SUV'lar

Çok uzak olmayan bir gelecekte Nissan, devasa Patrol SUV'nin performans odaklı iki versiyonuna sahip olabilir.

Nissan, yakın zamanda satışa sunulan Navara'nın dayanıklı versiyonuna çok benzeyen Warrior lakabını taşıyacak olan Patrol'ün daha uç bir versiyonu üzerinde Melbourne mühendislik firması Premcar ile çalışıyor.

Normal Patrol'dan daha fazla arazi kabiliyetine sahip olması için aksesuarlara ve mekanik ince ayarlara sahip olacak.

Yakında Nissan, Patrol Nismo da dahil olmak üzere Patrol'ün iki değiştirilmiş versiyonunu yayınlayabilir.

Ancak başka bir olasılık da Patrol Nismo. Uzun bir yol oldu, ancak Patrol ve Toyota LandCruiser 300 Serisi gibi büyük SUV'ların doyumsuz iştahı göz önüne alındığında, Avustralyalı alıcılar için kartlarda olabilir.

Nismo versiyonu, Patrol'ün 5.6 litrelik V8'ini kullanır, ancak gücü 22kW ila 320kW ve 560Nm torka yükseltir. Ayrıca bir Nismo gövde kiti, büyük tekerlekler ve Bilstein amortisörleri var.

Bir başka yetenekli ancak güçlü SUV, Jeep Wrangler V8'dir, ancak bunun için nefesinizi tutmayın. Şirketin yerel bölümünün ısrar etmesine rağmen, Jeep soldan direksiyonlu pazarlara öncelik veriyor.

Wrangler Rubicon 392, dört tekerleği sekiz vitesli otomatik şanzımanla çalıştıran ve 351 saniyede 637 km/sa hıza ulaşan 6.4kW/8Nm'lik acımasız 0 litrelik Hemi V100 motordan güç alıyor.

Son olarak, hepimiz Ford'un Puma ST kompakt SUV'yi ürün gamına eklediğini görmek isteriz, ancak durum böyle değil çünkü sadece manuel şanzımanla sunuluyor ve Ford yerel alıcıların arabayı istediğini düşünüyor.

1.5kW Fiesta ST ile aynı turboşarjlı 147 litrelik aktarma organını kullanıyor ve popüler SUV segmentine müthiş bir katkı ve Kona N için harika bir rakip olacak.