Avrupa Otomobillerinin Gerçekten Yapıldığı Yer - Bölüm I

Alman veya Japon, İtalyan veya Amerikan, Fransız veya İngiliz? Çoğu insan, markalarının geldiği ülkelere bağlı olarak otomobillerin kalitesi hakkında kendi görüşlerine sahiptir.

Ancak modern dünya ekonomisinde işler artık o kadar basit değil. "Alman" arabanız Macaristan veya İspanya'dan gelebilir; "Japonlar" Fransa veya Türkiye'de toplanacak; Avrupa'daki "Kore" arabaları aslında Çek Cumhuriyeti ve Slovakya'dan geliyor.

Açıklığa kavuşturmak için, iki ardışık makalede, Eski Kıta'daki tüm büyük otomobil fabrikalarına ve konveyörlerinde şu anda hangi modellerin monte edildiğine bakacağız.

Üretici organizasyonu ACEA'ya göre şu anda Avrupa'da (Rusya, Ukrayna, Türkiye ve Kazakistan dahil) otomobil, kamyon ve otobüsler için 298 son montaj tesisi bulunmaktadır. Sadece 142 yolcu versiyonuna sahip hafif veya hafif yük fabrikasına odaklanacağız.

İspanya

1. Vigo bir Citroen'dir. 1958'de Fransızlar tarafından inşa edilen şirket, bugün ağırlıklı olarak hafif modeller üretiyor - Citroen Berlingo, Peugeot Rifter ve Opel Combo ve Toyota Proace City.
2. Barselona - Nissan. Yakın zamana kadar, tesis Pulsar hatchback'i de üretti, ancak Japonlar onu terk etti ve şimdi Navara kamyoneti ve NV200 kamyoneti esas olarak burada toplandı.
3. Verres, Barselona yakınlarında - Seat. Tüm geleneksel İspanyol yelpazesinin yanı sıra Audi Q3 gibi ana şirket VW'nin diğer bazı modelleri burada üretiliyor.
4. Zaragoza - Opel. 1982 yılında inşa edilen tesis, Avrupa'nın en büyük Opel fabrikasıdır. 13 milyonuncu araba kısa süre önce ondan çıktı. Corsa, Astra, Mokka ve Crossland-X burada yapılır.
5. Pamplona - Volkswagen. Burada daha kompakt VW modelleri üretiliyor - özellikle Polo ve T-Cross. Kapasite yılda yaklaşık 300'dir.
6. Palencia-Renault. Yılda yaklaşık çeyrek milyon araç kapasiteli ana Fransız fabrikalarından biri. Şu anda Meghan ve Qajar yapıyor.
7. Madrid - Peugeot - Citroën. Geçmişte Peugeot 207 burada üretilirdi, şimdi fabrika ağırlıklı olarak Citroen C4 Cactus'u bir araya getiriyor.
8. Valensiya - Ford. Yılda 450 araç kapasitesiyle Ford'un ABD dışındaki en büyük fabrikasıdır. Şimdi Mondeo, Kuga ve birkaç model hafif kamyon üretiyor.

Portekiz

Palmela: Volkswagen. Bu oldukça büyük fabrika bir zamanlar Ford ile VW Sharan ve Ford Galaxy minivanları yapmak için kuruldu. Sonra Polo'yu bir araya getirdi ve şimdi T-Roc crossover'ını yapıyor.

Fransa

1. Ren - Peugeot - Citroen. Bu fabrika 50'li yıllarda Citroen tarafından inşa edildi ve birkaç milyon GS, BX ve Xantias üretti. Şimdi Peugeot 5008 ve Citroen C5 Aircross yapıyor.
2. Dieppe - Renault. Yeniden canlanan Alpine A110'un yanı sıra Renault Clio RS'nin sportif versiyonunu üreten küçük bir fabrika
3. Flaine - Renault. Şimdiye kadar Clio ve Nissan Micra burada üretildi, ancak bundan sonra Flen ağırlıklı olarak Zoe'ye ve markanın gelecekteki yeni elektrikli araçlarına odaklanacak.
4. Poissy - Peugeot - Citroen. Bu fabrika kompakt modellerde uzmanlaşmıştır ve şimdi Peugeot 208 ve DS 4 Crossback'i üretmektedir. Opel'in yeni küçük crossover'ı yakında eklenecek.
5. Dieppe - Renault. Espace, Talisman, Scenic - markanın üst düzey arabalarını üretiyor.
6. Van Toyota'dır. Japonlar, Kuzey Amerika pazarı için olanlar da dahil olmak üzere şehirli Yaris modellerini burada üretiyorlar.
7. Ören - Peugeot-Citroen. Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life, Vauxhall Vivaro Life ve Toyota ProAce Verso burada üretiliyor.
8. Maubeuge-Renault. Kangoo ve Kangoo 2 ZE'ye ek olarak hafif kamyon fabrikası Mercedes Citan ve elektrikli Nissan NV-250'yi de üretiyor.
9. Ambach - Akıllı. 90'larda Alman-Fransız dostluğunun bir başka jesti olan Daimler, o zamanlar yeni olan Smart markası için Alsas'ın Fransa kısmında bir fabrika kurdu. Fortwo modeli şu anda burada inşa ediliyor.
10. Dua ediyoruz - Bugatti. Ettore Bugatti 1909'da şirketini burada kurduğunda şehir Almanya'daydı. VW, markayı 1990'larda satın aldığında eve getirmeye karar verdiler.
11. Mulhouse - Peugeot-Citroen. Yakın zamana kadar, Peugeot 208 ve Citroen C4 burada üretiliyordu, ancak 2017'de PSA fabrikayı yeniledi ve yeni amiral gemisi Peugeot 508'i emanet etti. Ayrıca, 2008 ve DS7 Crossback modelleri burada üretiliyor.
12. Sochaux - Peugeot. 1912'den beri şirketin en eski fabrikalarından biri. Bugün Peugeot 308, Peugeot 3008, DS 5 ve Opel Grandland X'i bir araya getiriyor.

Belçika

1. Gent - Volvo. 1965 yılında açılan fabrika, uzun yıllar İsveç markasının en büyük fabrikası olmuştur. Şu anda bir Volvo XV40 monte ediyor ve muhtemelen başka bir Geely yan kuruluşu olan Lynk & Co'dan bazı modelleri devralacak.
2. En kötüsü, Brüksel - Audi. Eskiden Almanların en küçük modeli olan A1 burada üretilirdi. 2018 yılında fabrika yenilendi ve şimdi elektrikli Audi e-tron'u üretiyor.
3. Liege - Imperia. Bu efsanevi Belçikalı marka 1948'de ortadan kayboldu, ancak birkaç yıl önce bir grup İngiliz yatırımcı satın aldı ve retro tarzda sportif hibritler üretmeye başladı.

Hollanda

1. Kaynaklı - VDL Grubu. Eski DAF tesisi, Hollandalı VDL grubu tarafından satın alınmadan önce Volvo ve Mitsubishi'nin elinden geçti. Bugün bunlar taşeron BMW modelleridir - esas olarak MINI Hatch ve Countryman, aynı zamanda BMW X1.
2. Tilburg - Tesla. Avrupa pazarı için S ve Y modelleri burada toplanmıştır.
3. Zewolde - Spyker. Hollandalı spor otomobil şirketi, iflas etmiş bir Saab'ı satın almaya çalıştıktan sonra iflas etti ancak 2016'da olay yerine geri döndü.
4. Lelystad - Donkervoort. Çok sınırlı sayıda birim üreten Hollandalı bir hafif paletli araç şirketidir.

Almanya

1. Dresden - Volkswagen. Bu, Ferdinand Piech'in VW Phaeton'u için yarattığı ünlü Şeffaf Fabrika ve turistik bir cazibe merkezi haline geldi. Bu yıldan itibaren elektrikli bir koleksiyon üretecek.
2. Heide - AC. Eşit derecede efsanevi Cobra'nın geldiği efsanevi İngiliz spor otomobil markası AC, Alman ellerinde de olsa hala yaşıyor. Üretim oldukça sınırlıdır.
3. Leipzig-Porsche. Panamera ve Macan burada yapılır.
4. Leipzig - BMW. Şimdiye kadar i3 ve i8'i üreten Bavyeralıların en modern fabrikalarından biri ve şimdi yeni bir elektrikli platforma taşınıyor. Seri 1 ve Seri 2 de burada yapılır.
5. Zwickau - Volkswagen. Şehir, Horch ve Audi gibi markalara ve daha sonraki bir aşamada Trabant'a ev sahipliği yapıyor. VW Golf'ün yanı sıra Lamborghini Urus coupe ve Bentley Bentayga'yı yapıyorlar. Ancak bu yıldan itibaren Zwickau elektrikli araçlara da geçiyor.
6. Grünheide - Tesla. Tesla'nın Kaliforniya ve Çin'dekilerden sonra Musk şirketi için üçüncü büyük fabrika olan Avrupa Gigafactory'si olacak.
7. Wolfsburg - Volkswagen. Şehrin kendisi VW şirketine hizmet etmek için kuruldu. Fabrika bugün Golf, Touran, Tiguan ve Seat Tarraco üretiyor.
8. Eisenach - Opel. Bu şehirdeki fabrikanın efsanevi bir tarihi var - 1896'da kuruldu, sonra BMW'ye aitti, savaştan sonra Sovyet işgal bölgesinde kaldı, ardından Wartburg'u üretti ve Almanya'nın yeniden birleşmesinden sonra Opel yeni bir fabrika inşa etti. burada, bugün Grandland X yapan bitki.
9. Hannover - Volkswagen. Bu tesis aynı zamanda gelecekte etkileyici bir dizi elektrikli aracı barındıracak şekilde geliştiriliyor. Bu arada, Transporter ve Porsche Panamera için coupe burada üretiliyor.
10. Bremen - Mercedes. 1970'lerin sonunda inşa edilen bu tesis, bugün C-Serisi ve GLC'nin ana üreticisidir. Elektrikli ekolayzır geçen yıldan beri burada monte ediliyor.
11. Regensburg-BMW. Esas olarak 3-Serisi üretir, ancak bazı versiyonlarını da üretir.
12. Dingolfing - BMW. 18 Serisi, 500 Serisi, yeni 5 Serisi ve M7 üreten 8 çalışanıyla Almanya'nın en büyük fabrikalarından biri.
13. Münih - BMW. Şirketin beşiği - 1922'den beri burada motosikletler ve 1952'den beri arabalar üretiliyor. Şu anda tesis ağırlıklı olarak 3-Serisi üretiyor.
14. Ingolstadt - Audi. Bugün, Audi'nin "genel merkezi" daha kompakt modeller olan A3, A4 ve A5'in yanı sıra S versiyonlarını da üretiyor.
15. Affalterbach - Mercedes-AMG. Bu küçük ama modern tesiste 1700 kişi Daimler AMG modelleri geliştiriyor ve üretiyor.
16. Sindelfingen - Mercedes. 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip şirketin en eski fabrikası artık S ve E sınıflarının yanı sıra Mercedes-AMG GT süper otomobili üretiyor. İşte ana Mercedes geliştirme merkezi.
17. Zuffenhausen - Porsche. Porsche'nin ana fabrikası ve genel merkezi. Öncelikle 911 burada toplanıyor.
18. Rastatt - Mercedes. Burada, Fransa sınırının yakınında, kompakt modeller monte edildi - A ve B sınıfı ve ayrıca GLA. 2020 yılı sonuna kadar elektrikli EQA burada üretilecek.
19. Neckarsulm - Audi. Bu, VW tarafından 1969'da satın alınan eski bir NSU fabrikasıdır. Bugün daha büyük Audi A6, A7 ve A8'i, en güçlü Q7'yi ve tüm sportif RS modellerini yapıyor.
20. Zarlouis - Ford. Fabrika 60'larda inşa edildi ve Capri, Fiesta, Escort ve C-Max'i monte etti ve bugün ağırlıklı olarak Focus üretiyor.
21. Rüsselsheim - Opel. Insignia ve yakın zamana kadar Zafira'nın yapıldığı Opel'in ana fabrikası ve kalbi. Eski GM platformunu yeni PSA ile değiştirdikten sonra bunların yerini neyin alacağı belli değil.
22. Köln - Ford. 1931'de açılan bu fabrika şimdi Ford Fiesta'yı üretiyor.
23. Osnabrück - Volkswagen, Porsche. Eski Karmann atölyesi önemli ölçüde genişledi ve bugün Cayenne'in bazı varyantları olan Porsche Boxster ve Cayman'ın yanı sıra VW Tiguan'ı üretiyor.
24. Emden - Volkswagen. Önceden "kaplumbağa" (Karmann Ghia) burada yapıldı, ardından Audi 80 ve bugün şehrin fabrikası Passat ve Arteon'a odaklanıyor.

İsveç

1. Engelholm - Koenigsegg. Christian von Koenigseg'in genel merkezi, geliştirme merkezi ve spor süper otomobiller için fabrikaya ev sahipliği yapıyor.
2. Torslanda - Volvo. Avrupa için İsveç-Çin markasının ana girişimi. XC60, XC90, V90 ve S90 burada yapılır.
3. Trollhattan - NEVS. Eski Saab fabrikası artık bir Çin konsorsiyumuna ait. Daha sonra Çin'de monte edilip satılan eski Saab 9-3'ü temel alan elektrikli araçlar üretiyor.

Finlandiya

Uusikaupunki - Valmet. Finli şirket geçmişte Saab, Talbot, Porsche, Opel ve hatta Lada için otomobiller üretti. Bugün Mercedes A-Serisi ve GLC üretiyor.