Çakmak için sigorta nerede Lifan Solano

Son yıllarda, Çin otomobillerinin satın alınması Rus otomotiv topluluğu arasında yaygın hale geldi. Göksel İmparatorluğun otomobil endüstrisinin en parlak temsilcisi Lifan'dır.

Doğal olarak, bu üreticinin arabaları kendi sınıfları arasında ucuzdur, ancak oldukça iyi yapılmış olduklarını belirtmekte fayda var. Her durumda, böyle karmaşık bir mekanizmadaki arızalardan kaçınılamaz.

Kural olarak, çalışmayı durduran çeşitli elektrikli cihazlar ilk acı çekenlerdir. Çoğu zaman, bu fenomen, sigorta kutusu (PSU) veya bireysel elemanları ile ilgili sorunlar nedeniyle ortaya çıkar. Herhangi bir arabanın elektrikli ekipmanının onarımında ilk olayın bu üniteyi görmek olması şaşırtıcı değildir.

Sigorta kutusu: cihaz ve arıza nedenleri

Lifan otomobilinin sigorta kutusu veya daha doğrusu bu cihazlardan birkaçı, otomobilin tüm elektrik sisteminin ana korumasıdır. Bu cihaz sigortalar (PF) ve röleler içerir.

İlk elemanlar, bu cihazın elektrik devresinin ana koruyucularıdır (farlar, ön cam yıkayıcı, silecek vb.). Çalışma prensibi, bir sigortayı eriterek devrenizin enerjisini kesmeye dayanır. Bu, kablolardan ve belirli bir cihazdan oluşan elektrik sisteminde bir sorun olduğu durumlarda gereklidir. Örneğin, bir kısa devrenin, sürücü ve yolcular için son derece tehlikeli olan açık ateşlemeye yol açabileceği anlaşılmalıdır. PCB'ler, aynı kablolama veya cihazdan daha düşük bir yanma akımı derecesine sahiptir, bu yüzden çok etkilidirler.

Röleler ise devredeki akım gücünde kısa süreli bir artıştan kaynaklanabilecek olası sorunları nötralize etmeye hizmet eder. Lifan'ı tamir etmenin rahatlığı için, elektrikli ekipmanın tüm koruyucu elemanları birkaç bloğa monte edilmiştir.

Bir sigorta kutusunda meydana gelen en yaygın sorun, yanmış bir devre kartı veya röledir. Bu hata birkaç nedenden kaynaklanabilir:

• elektronik bir cihazın veya ünitenin kendisinin arızası;
• kısa devre kablolaması;
• yanlış yapılan onarımlar;
• devrede izin verilen akım gücünü uzun süre aşmak;
• geçici aşınma;
• imalat hatası.

Aracınızın güvenliği büyük ölçüde normal çalışmasına bağlı olduğundan, atmış bir sigorta veya arızalı bir röle değiştirilmelidir. Bazen bir blok elemanının değiştirilmesinin çalışmayabileceği anlaşılmalıdır. Bu gibi durumlarda sorunu elektrik devresinin başka bir bölümünde düzeltmeniz gerekecektir.

PSU onarımı

Tüm Lifan arabalarının montaj yöntemleri çok benzerdir, bu nedenle örnek olarak bazı modelleri kullanarak sigorta kutusunu onarmayı düşünebilirsiniz. Bizim durumumuzda X60 ve Solano olacak.”

Kural olarak, Lifan arabalarında iki veya üç güç kaynağı bulunur. Cihaz konumları aşağıdaki gibidir:

• PP'nin motor bölmesi, motor bölmesinde akünün hemen üzerinde yer alır ve bir "kara kutu"yu temsil eder. Sigortalara, mandallarına basılarak kapak açılarak ulaşılır.

• Yazılım kabini bloğu, sürücü koltuğunun önünde, direksiyon simidinin solunda, gösterge panelinin altında bulunur. Onarım faaliyetlerini gerçekleştirmek için "düzenli" kısmın sökülmesi ve kapağın açılması gerekir.

• Daha küçük Lifan bloğu da kabinde, küçük değiştirme kutusunun arkasında bulunur ve sadece bir röle içerir. Kutuyu kaldırarak erişebilirsiniz.

Aracınızın sigorta kutularından herhangi birini tamir ederken aşağıdaki yönergelere uyulmalıdır:

1. Çalışmaya başlamadan önce motoru kapatarak, kontak anahtarını KAPALI konuma getirerek ve akü terminallerini ayırarak makinenin tüm elektrik sistemini kapatın.
2. Hasar görmesi çok kolay olduğu için tüm plastik parçaları dikkatlice sökün.
3. Sigortayı tamamen aynı elemanla, yani Lifan modeliniz ile aynı akım değerine sahip bir elemanla değiştirin.
4. Onarım tamamlandıktan sonra tüm yapıyı orijinal durumuna döndürmeyi unutmayın.

Önemli! Baskılı devre kartını asla daha pahalı bir ürün veya tel/kelepçe ile değiştirmeyin. Bu tür manipülasyonlar, arabanın ateşlenmesini bir zaman meselesi haline getirir.

Sigortayı değiştirdikten sonra, elektrikli cihaz uzun süre çalışmadıysa ve hemen hemen bozulduysa, elektrik devresinin başka bir düğümünde bir sorun aramaya ve düzeltmeye değer. Aksi takdirde cihaz düzgün çalışmayacaktır.

Lifan arabalarında sigorta düzenleri

Elbette her Lifan modeli için PP'nin blok üzerindeki konumu farklı olacaktır. Cihazdan çıkarılan kapakta ve prizinde sigorta değeri bulunabilir. Solano ve X60 modellerinin bloklarındaki PP devreleri aşağıda gösterilmiştir.

Sigorta kutusu "Lifan Solano" - şematik olarak:

Büyük bir oda):

Oturma odası (küçük):

Makine bölümü:

Sigorta bloğu X60 - şema:

Genel olarak, Lifan sigorta kutusunu başarılı bir şekilde onarmak için, araç sahibinin temel araç onarım becerilerine sahip olması ve yukarıdaki tüm malzemeleri kullanması yeterli olacaktır. Onarım çalışmaları yaparken ana şey, tüm güvenlik önlemlerinin ve doğruluğunun gözetilmesidir.

Kaynak: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Lifan x 60 için sigorta şeması

Bahar geliyor, yani arabalarınızı hazırlamanız gerekiyor Baharın başlamasıyla birlikte, araba soğuk mevsimde artan yüklere maruz kalan çeşitli düğümler tarafından kontrol edilmelidir. Uzmanlar sadece lastikleri değiştirmekle kalmayıp akünün, motorun ve süspansiyonun da kontrol edilmesini tavsiye ediyor.Zorlu Rus kışlarından sonra, motorlar zaman zaman çalışmayı reddettiğinde, silecekler sürekli ön cama donuyor ve tekerlekler karda kayıyor. güneşli bahar havası başlıyor, sürücüler sakince iç çekerek en kötüsünün bittiğini söylüyor.

Uzmanlar, aracı bahar operasyonuna uygun şekilde hazırlamanızı tavsiye ediyor, aksi takdirde kış sürüşünün sonuçları tahmin edilemez olabilir, kışın araç gövdesi daha fazla acı çeker. Bununla birlikte, neme ve reaktiflere maruz kalmanın sonuçları sadece ilkbaharda ortaya çıkar - vücuttaki kir ve tuzla tıkanmış çizikler paslanmaya başlar.

Bu nedenle, kar eridiğinde ve don azaldığında, ilk adım, arabanın altını, ayrıca içini ve bagajı da dahil olmak üzere iyice yıkamaktır. Boyaya verilen tüm hasarlar, korozyon önleyici maddelerle muamele edilmeli, gerekirse yontulmalıdır.Birçok sürücü, kışın arızalanmazsa, o zaman bir yakalama beklemeye değmeyeceğine inanarak aküye gereken önemi vermez. o baharda. Aslında, kışın motorun zor çalıştırılması, sobanın sürekli çalışması vb. nedeniyle akü ağır yükler yaşar.

Bu nedenle pil, yayın yeterince şarjlı olmadığını algılayabilir ve bu durumda daha fazla çalışması cihazın ömrünü büyük ölçüde azaltacaktır.

Bu nedenle, gücü zaten motoru çalıştırmak için yeterli olsa bile gerekirse akünün şarj edilmesi önerilir. Ayrıca pil terminallerini oksidasyon açısından incelemeye değer.

Yay için bir araba hazırlamak, motorun görsel olarak incelenmesini içerir. Soğuk mevsimde, bir arabanın kaputunun altındaki sıcaklık -30 ila +95 derece arasında değişir, bu da motorun plastik ve kauçuk parçalarını ve diğer üniteleri kullanılamaz hale getirebilir. Bu, bağlantıların sıkılığının kaybolmasına ve bunun sonucunda antifriz ve yağ sızıntısına neden olur.

Elbette aracın fren sisteminin detaylarında kaçak olup olmadığı kontrol edilmelidir. Fren hortumları çatlamışsa değiştirilmeleri gerekir. Depodaki fren hidroliği seviyesini de kontrol etmeye değer.

Direksiyon çubuklarının konfigürasyonunu, amortisörlerin ve sessiz blokların durumunu, CV mafsallarını vb. kontrol etmek de dahil olmak üzere, süspansiyon parçalarının mevsimsel teşhisi gereksiz olmayacaktır. Parçaların kauçuk elemanlarının yüzeyinde boşluklar veya çatlaklar bulunursa, bunlar yenileriyle değiştirilmelidir. Tüm hareketli süspansiyon mafsalları önleyici yağlamaya ihtiyaç duyar.

Genellikle kıştan sonra direksiyon simidinde oynama görülür ve araba yüksek hızda doğrusal hareketten uzaklaşmaya başlar; bu durumda yakınsamanın ayarlanması gerekir.

Sistemi temizleyerek, filtreyi değiştirerek ve gerekirse freon ile doldurarak klimayı bir sonraki sezona önceden hazırlayabilirsiniz.

Sorun yaşamamak için Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka" da arabalarınızın bakım ve teşhisi için sizi bekliyoruz!

Kaynak: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Yolcu bölmesindeki sigortalar nasıl bulunur?

Eşyaların nerede olduğunu ve torpido gözünün altında bulunduğunu bilmeye değer.

Ek blok

Bu tablo, her birinin sorumlu olduğu sigortaların işaretini ve anma gerilimini gösterir.

Korumalı devrelerin işaretlenmesi Anma gerilimi

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Ana röle	25A
FS07	Bir işaret.	15A
FS08	Klima	10A
FS09, FS10	Yüksek ve düşük fan hızı.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Işık: uzak, yakın.	15A
SB01	Kabinde elektrik.	60A
SB02	Jeneratör.	100A
SB03	Yardımcı sigorta.	60A
SB04	Isıtıcı.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS hidroliği.	40A
K03, K04	Klima, yüksek hız.
K05, K06	Hız kontrol cihazı, düşük fan hızı seviyesi.
К08	Isıtıcı.
К11	ana röle.
К12	Bir işaret.
К13	Sürekli iletim.
K14, K15	Işık: uzak, yakın.

Ayrıca okuyun Chevrolet Niva'da katalizör nasıl değiştirilir?

Oturma odasındaki öğeler

FS01	Jeneratör.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Isıtmalı koltuklar.	15A
FS06	Yakıt pompası	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Geri vites lambası.	01.01.1970
FS13	Dur işareti.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Klima kontrolü ve yönetimi.	10A, 5A
FS17	Oturma odasında ışık.	10A
FS18	Motorun çalıştırılması (PKE/PEPS) (anahtarsız).	10A
FS19	Hava yastıkları	10A
FS20	Dış aynalar.	10A
FS21	Cam temizleyiciler	bir 20
FS22	Çakmak.	15A
FS23, FS24	Oynatıcı ve video için anahtar ve teşhis soketi.	5A, 15A
FS25	Aydınlatmalı kapılar ve bagaj.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Merkezi kilitleme.	15A
FS29	Göstergeyi çevirin.	15A
FS30	Arka sis farları.	10A
FS34	Park lambaları.	10A
FS35	Elektrikli camlar.	30A
FS36, FS37	Cihaz kombinasyonu b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15A
SB06	Koltukları açın (gecikme).	bir 20
SB07	Başlatıcı (gecikme).	bir 20
SB10	Isıtmalı arka cam (gecikmeli).	30A

Sigortaları değiştirmeniz gerektiğinde

Farlarda ışık olmaması, elektrikli ekipmanların arızalanması gibi arızalarda sigortayı kontrol etmekte fayda var. Ve eğer yandıysa, değiştirilmelidir. Lütfen yeni öğenin yanmış bileşenle aynı olması gerektiğini unutmayın. Bunu yapmak için, öncelikle yapılan işin güvenliğini sağlamak için, akü terminallerinin bağlantısı kesilir, kontak kapatılır, sigorta kutusu plastik cımbızla açılır ve çıkarılır, ardından çalışabilirliği kontrol edilir.

Bu parçanın küçük olmasına rağmen çok önemli olmasının birçok nedeni vardır, çünkü sigortalar tüm sistemleri, blokları ve mekanizmaları ciddi hasarlardan korur. Sonuçta, ilk darbe onlara düşer. Ve bunlardan biri yanarsa, bu, elektrik motorundaki mevcut yükte bir artışa neden olabilir. Bu nedenle, bu tür durumlardan kaçınmak için zamanında değiştirilmeleri gerekir.

Değer geçerli bir öğeden küçükse, işini yapmayacak ve hızlı bir şekilde sona erecektir. Bu, yuvaya iyi bağlanmamışsa da olabilir. Bloklardan birinde yanmış bir eleman, diğerinde yükün artmasına ve arızalanmasına neden olabilir.

Hizmet verilebilirliğine güven yoksa ne yapmalı

Sigortadan emin değilseniz, güvenli oynamak ve yenisiyle değiştirmek daha iyidir. Ancak her ikisi de işaretleme ve nominal değer açısından tamamen eşleşmelidir.

Önemli! Uzmanlar, daha büyük sigortaların veya diğer doğaçlama yöntemlerin kullanılmasının imkansızlığına karşı uyarıyorlar. Bu, ciddi hasarlara ve maliyetli onarımlara neden olabilir.

Bazen, yakın zamanda yeniden yüklenen bir öğe hemen yandığında durumlar ortaya çıkar. Bu durumda, tüm elektrik sisteminin sorununu çözmek için servis istasyonundaki uzmanların yardımı gerekecektir.

Sonuç olarak, Lifan Solano otomobilinin çekici ve sağduyulu bir tasarıma, çeşitli donanımlara ve en önemlisi düşük maliyetli olduğu söylenmelidir. Aracın içi çok rahat ve konforludur, bu nedenle sürücü ve yolcular asla yorgun hissetmeyecektir. Araba, çalışmasını büyük ölçüde kolaylaştıran her türlü zil ve ıslık, cihazla donatılmıştır.

İyi bakım, sigortaların zamanında değiştirilmesi ani arızalara karşı koruma sağlayacaktır. Kısa veya uzun far aniden kaybolursa, elektrikli ekipman çalışmayı durdurursa, herhangi bir önemli kilit elemanın arızalanmasını önlemek için sigortanın durumunu kontrol etmek acildir.

Kaynak: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Seyir defteri › sis farları çalışmıyor!

Birdenbire TÜM sis farlarının çalışmadığını hayal ettim! Far yok, arka lamba yok

Durum şu: PTF düğmelerinin arka ışığı yanıyor, ancak farlar yanmıyor. Sigortayı kontrol etmeye gittim ve sigorta atmış. Yenisini koydum, hmm, saf, o da yandı. Kısa devre yapıp yapmadığını görmek için röleyi çektim mi?

sigorta ve röle olmadan

Röle yeni gibi çok iyi çalışıyor

Düğmelerle ilgili bir sorun olabileceğini düşündüm, ama şimdiye kadar hiç uğraşmadım, sadece bakmak için uğradım:

Düğme bloğunun da tamponun altına girip PTF'yi kaldıracağını düşündüm. Bağlantı elemanlarının içeriden söküldüğü ve ampulün sarktığı, ancak saplamanın olmadığı ortaya çıktı.

Daha fazla düşünmedim, ikinci farı çıkardım. Ve şimdi, TA-DAMM! daha kısa bulundu. Pozitif kablo montaj sırasında sıkışmış olabilir. İlk başta farlar açıktı, ama şimdi değiller. İzolasyon kurtarma ve kısa devre.

vergi

daha yakın kes

Her iki farın da "annesinden" pozitif kabloları kestim. Sorunlu bölgeye 2 termotüp yerleştirdim ve "anneleri" yeni bir şekilde kıvırdım.

deniz feneri hazır

diğerinde hala konektör yok.Her iki farın da toprak teması oksitlenmeye başladı. Koruyucu gresle temizledim ve yağladım, monte edilmiş farları geri koydum, yeni bir sigorta taktım, açtım, çalışıyorlar! hem önden hem arkadan!

yolda, sağ farın kablo demetine kelepçeyi koyun. Nedense soldakinden daha uzun ve aşağı sarkıyor.

isteğe bağlı ama arzu edilen kolye

toplamda 2,5 saat zamana ve 2 sigortaya ihtiyacınız var.

Soru - “kim suçlanacak?” Havada kaldı, belki Çinliler deniz fenerini bu şekilde topladılar, belki atlılar deniz fenerine tırmandı ya da belki hizmette ...

Kaynak: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Kaynak: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Lifan Solano'daki Sigortalar

Bir arabada hangisi daha önemlidir: güzel görünüm, konforlu iç mekan mı yoksa teknik durumu mu? Deneyimli bir sürücüye böyle bir soru sorarsanız, elbette, ilk etapta - servis kolaylığı ve ancak o zaman kabinde rahatlık ve rahatlık koyacaktır.

Ne de olsa, istikrarlı çalışmayı sağlayacak, sahibini, yolcuları, sürüş sırasında bir araba bozulduğunda ortaya çıkabilecek tüm sıkıntılardan kurtaracak olan budur.

Lifan Solano gibi modern arabalar, çeşitli koşullarda çalışmalarını sağlayan farklı elektronik sistemlerle donatılmıştır. Ancak sistemin mal sahibi için uygun olmayan bir anda arızalanmaması için, her zaman tüm bileşenlerin ve parçaların servis verilebilirliğine dikkat etmelisiniz. Ve her şeyden önce, sigortaların sağlığına dikkat edin. Yalnızca bu eleman sistemi aşırı yüklenme, aşırı ısınma veya başka herhangi bir nedenle aşınmaya karşı koruyabilir.

Sigortaların rolü

Araba sigortalarının gerçekleştirdiği görev oldukça basittir, ancak aynı zamanda çok sorumludur. Elektrik bağlantılarının devresini kısa devre ve yanıklardan korurlar.

Yalnızca atmış sigortaların değiştirilmesi elektroniği arızadan korur. Ancak farklı marka otomobillerin sistemleri, farklı yerlere yerleştirilebilecek farklı tipte sigortalarla donatılmıştır.

Lifan Solano'da ve diğer markaların otomobillerinde, çoğu zaman başarısız olan bileşenler, montajlar vardır. Ayrıca sigortaları da içerirler. Ve ciddi hasarlardan kaçınmak için bunları zamanında değiştirmek gerekir. Servis edilebilirliklerini kendiniz kontrol edebilirsiniz, ancak bunun için nerede olduklarını bilmeniz gerekir.

Sigorta yerleri

Sigortalar, fanları, klima kompresörlerini ve diğer sistemlerin patlamasını önler. Ayrıca motor bölmesinde bulunan blokta da bulunurlar.

Sigorta şeması

Lifan Solano sigorta kutusu

Bir arabada hangisi daha önemlidir: güzel görünüm, konforlu iç mekan mı yoksa teknik durumu mu? Deneyimli bir sürücüye böyle bir soru sorarsanız, elbette, ilk etapta - servis kolaylığı ve ancak o zaman kabinde rahatlık ve rahatlık koyacaktır.

Ne de olsa, istikrarlı çalışmayı sağlayacak, sahibini, yolcuları, sürüş sırasında bir araba bozulduğunda ortaya çıkabilecek tüm sıkıntılardan kurtaracak olan budur.

Lifan Solano gibi modern arabalar, çeşitli koşullarda çalışmalarını sağlayan farklı elektronik sistemlerle donatılmıştır. Ancak sistemin mal sahibi için uygun olmayan bir anda arızalanmaması için, her zaman tüm bileşenlerin ve parçaların servis verilebilirliğine dikkat etmelisiniz. Ve her şeyden önce, sigortaların sağlığına dikkat edin. Yalnızca bu eleman sistemi aşırı yüklenme, aşırı ısınma veya başka herhangi bir nedenle aşınmaya karşı koruyabilir.

Lifan Solano'daki Sigortalar Nerede ~ AUTOTEXNIKA.RU

Bir arabada hangisi daha önemlidir: güzel görünüm, konforlu iç mekan mı yoksa teknik durumu mu? Deneyimli bir sürücüye böyle bir soru sorarsanız, elbette, her şeyden önce hizmetin rahatlığını ve ancak o zaman kabindeki rahatlık ve konforu soracaktır.

Sonuçta, bu, istikrarlı çalışmayı sağlayacak, sahibini, yolcuları, sürüş sırasında araba bozulursa ortaya çıkabilecek tüm sorunlardan koruyacaktır.

Lifan Solano gibi modern arabalar, farklı koşullarda çalışmalarını sağlayan çeşitli elektronik sistemlerle donatılmıştır. Ancak sistemin mal sahibi için uygun olmayan bir anda arızalanması için, tüm bileşenlerin ve parçaların servis verilebilirliğini her zaman izlemek gerekir. Ve her şeyden önce, sigortaların güvenliğine dikkat edin. Yalnızca bu eleman, aşırı yüklenme, aşırı ısınma veya başka herhangi bir nedenle sistemi aşınma ve yıpranmaya karşı koruyabilir.

Güvenlik koltukları

Sigortalar, fanları, klima kompresörlerini ve diğer sistemleri aşınmaya karşı korur. Ayrıca motor bölmesinde bulunan blokta da bulunurlar.

Kabindeki sigortalar nasıl

Eşyaların nerede olduğunu ve eldivenin altında olduklarını bilmeye değer.

Bu tablo, her biri aynı zamanda anma geriliminden sorumlu olan sigortaları gösterir.

Sigortalar gerektiğinde

Farlarda ışığın olmaması, elektrikli ekipmanın arızalanması gibi arızalar olması durumunda, sigortanın durumunu kontrol etmeye değer. Ve eğer yanarsa, değiştirilmesi gerekir. Lütfen yeni öğenin yanmış bileşenle aynı olması gerektiğini unutmayın. Bunu yapmak için öncelikle iş güvenliğini sağlamak için terminaller aküden ayrılır, kontak kapatılır, sigorta kutusu açılır ve plastik cımbız çıkarılır, ardından performans kontrol edilir. ,

Bu parçanın küçük olmasına rağmen çok önemli olmasının birçok nedeni vardır, çünkü sigortalar tüm sistemleri, bileşenleri ve mekanizmaları ciddi hasarlardan korur. Sonuçta, ilk darbe onlara düşer. Ve bunlardan birinin devreye girmesi motordaki yük akımının artmasına neden olabilir. Bu nedenle, bu tür durumlardan kaçınmak için zamanında değiştirilmeleri gerekir.

Ayrıca okuyun Solaris'te kısa far nasıl kapatılır?

Değer, izin verilen öğeden azsa, amacını yerine getirmeyecek ve hızla tükenecektir. Bu, prize doğru şekilde bağlanmadığında da olabilir. Bloklardan birinde yanmış bir eleman diğerindeki yükü artırabilir ve arızaya neden olabilir.

Hizmet verilebilirliğine güven yoksa ne yapmalı

Bir sigortadan emin değilseniz, en iyi seçeneğiniz onu güvenli modda yeniden oluşturmak ve yenisiyle değiştirmektir. Ancak her ikisi de boyut ve mezhep olarak tamamen aynı olmalıdır.

Önemli! Uzmanlar, daha yüksek dereceli sigortaların veya diğer uygun araçların kullanılmasına karşı uyarıyorlar. Bu ciddi hasarlara ve dolayısıyla maliyetli onarımlara neden olabilir.

 

Bazen yeni kurulan bir elemanın hemen yandığı durumlar vardır. Bu durumda, tüm elektrik sisteminde sorun gidermek için servis istasyonundaki uzmanların yardımı gerekecektir.

Sonuç olarak, Lifan Solano otomobilinin çekici ve sağduyulu bir tasarıma, çeşitli donanımlara ve en önemlisi düşük bir maliyete sahip olduğu söylenmelidir. Arabanın içi çok rahat ve konforludur, bu nedenle sürücü ve yolcular asla yorulmaz. Araba, çalışmasını büyük ölçüde kolaylaştıran her türlü zil ve ıslık, cihazla donatılmıştır.

İyi bakım, sigortaların zamanında değiştirilmesi ani arızalara karşı koruma sağlayacaktır. Kısa devre veya uzun huzme aniden kaybolursa, elektrikli ekipman çalışmayı durdurursa, herhangi bir önemli bileşenin arızalanmasını önlemek için sigortanın güvenliğini kontrol etmek acildir.

 

Sigorta kutusu ve kablo şeması Lifan X60 Rusça

Uzun süre kazdık ve sonunda planları gün yüzüne çıkardık. Kolaylık sağlamak için hem İngilizce hem de Rusça olacaklar.

İngilizce elektrikli ekipman şeması (DATAsheets)

Manuel kapak

• PDF biçimi
• Dosya boyutu: 29 MB
• Yer: doğrudan, web sitemizde
• İndirme Linki: Manuel İndirme

Man sayfası örneği

Şarj sistemi/saat/enerji

Rusça "Hırsız alarm sistemi" kılavuzundan kırpma

Tam rehber burada.

Merkezi kilidin arıza tablosu

Sigorta kutusu

Lifan X60 araba için sigorta bloklarının kod çözme ve şeması

Yolcu bölmesi sigorta kutusu

• 1. Rezerv
• 2. Arka PTF rölesi
• 3. Cam ısıtma rölesi
• 4. Rezerv
• 5. Rezerv
• 6. Fan rölesi
• 7. Teşhis sistemi
• 8. Ekran m/f ekranı
• 9. Pano
• 10. Alarm kontrol ünitesi
• 11. Rezerv
• 12. BCM güç kaynağı
• 13. Hat güç kaynağı
• 14. Isıtmalı dikiz aynası
• 15. Isıtmalı arka cam
• 16. Merkezi kilit
• 17. Rezerv
• 18. Ters lambası
• 19 M/W Ekran/Gösterge Panosu/Sunroof Ekranı
• 20. Isıtmalı sürücü koltuğu
• 21. Klima güç kaynağı
• 22. Fan
• 23. Röle
• 24 cımbız
• 25. Yedek sigorta
• 26. Yedek sigorta
• 27. Yedek sigorta
• 28. Yedek sigorta
• 29. Yedek sigorta
• 30. Yedek sigorta
• 31.AM1
• 32. Hava yastığı
• 33. Ön silecek
• 34. Hırsızlığa karşı alarm teşhisi
• 35. Rezerv
• 36. Çakmak
• 37. Dikiz aynası
• 38. Multimedya sistemi
• 39. Tavan lambaları
• 40. Arka silecek
• 41. Dönüş sinyali
• 42. Trafik ışığı
• 43. Yardımcı güç kaynağı
• 44. Rezerv
• 45. Elektrikli camlar
• 46. ​​​​Rezerv
• 47. Rezerv
• 48. Rezerv
• 49. Rezerv
• 50. AM2

Yolcu bölmesi sigorta kutusu

Kabindeki sigorta kutusu, direksiyon simidinin solunda, far mesafe kontrolünün hemen altında bulunur. Kapağı çıkarın ve sigortalara erişin.

Kabin merkezi güç kontrol ünitesi

• 1. Merkezi kontrol ünitesi konektörü.
• 2. Merkezi kontrol ünitesi konektörü.
• 3. Merkezi kontrol ünitesi konektörü.
• 4. Merkezi kontrol ünitesinin konektörü
• 5. Merkezi kontrol ünitesinin konektörü
• 6. Merkezi kontrol ünitesinin konektörü
• 7. Merkezi kontrol ünitesinin konektörü

Motor bölmesi sigorta kutusu

• 1. Yardımcı fan rölesi
• 2. Kompresör rölesi
• 3. Yakıt pompası rölesi
• 4. Korna rölesi
• 5. Tavan ışık rölesi
• 6. Ön PTF rölesi
• 7. Anlık Uzun Işın Rölesi
• 8. uzun huzme rölesi
• 9. Kısa huzmeli röle
• 10. Rezerv
• 11. Rezerv
• 12. Ana fan rölesi
• 13. Rezerv
• 14. Ana fan
• 15. Ek fan
• 16. Fan
• 17. Kompresör
• 18. Yağ pompası
• 19. Rezerv
• 20. Rezerv
• 21. Rezerv
• 22. Rezerv
• 23. Rezerv
• 24. Ana röle
• 25. Rezerv
• 26. Rezerv
• 27. Rezerv
• 28. Rezerv
• 29 tavan
• 30 bip
• 31. Ön PTF
• 32. Uzun huzmeli lamba
• 33. Kısa huzmeli lamba
• 34. Ana röle
• 35. Rezerv
• 36. Fan hız rölesi
• 37 cımbız
• 38. Yakıt enjeksiyon sistemi için elektronik kontrol ünitesi
• 39. AVZ
• 40. Jeneratör, ateşleme bobinleri
• 41. Rezerv
• 42. Rezerv
• 43. Rezerv
• 44. Rezerv
• 45. Rezerv
• 46. ​​​​Rezerv
• 47. Rezerv
• 48. Rezerv
• 49. Rezerv
• 50. Rezerv
• 51. Yedek sigorta
• 52. Yedek sigorta
• 53. Yedek sigorta
• 54. Yedek sigorta
• 55. Yedek sigorta
• 56. Yedek sigorta
• 57. Yedek sigorta
• 58. Yedek sigorta

Kaynak: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano başlamıyor, sebebi nedir?

Marş motoru dönmediğinde bir arıza ile başlayalım. Burada her şey buğulanmış şalgamdan daha basittir.

Elektromanyetik rölenin çalışmasını duymuyorsanız, kontak anahtarı açıldığında siyah ve sarı kabloya + uygulanıp uygulanmadığını kontrol ediyoruz. Marş motoru solenoidi rölesindeki kontak noktasında kontrol etmek en iyisidir. Oraya ulaşmak kolay değil, ama mümkün. Lifan Solano marş motoru motorun uzak tarafında, emme manifoldunun altında bulunur.

Tüm sigortaları kontrol edin, sigorta ataması için kullanım kılavuzuna bakın. İlk önce kabin sigorta kutusundaki iki adet 30 amperlik sigortaya bakın. Solano'da montaj bloğunu görmek için başınızı sürücü halısına koyup yukarıya bakmanız gerekiyor.

Bu sigortalar ateşleme sağlar. Yandıklarında, sadece marş çalışmıyor, bu yüzden her şey çalışıyorsa, sebep açıkça içlerinde değil.

Kabloda daha fazla geri sarma rölesi yoksa ve sigortalar sağlamsa, nedeni güvenilir olmayan kablo ve kontaklarda veya kontak anahtarındadır. Bu durumda, doğrudan kontak anahtarında bu kabloda pozitif olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.

Elektromanyetik röle çalışıyorsa ancak marş motoru dönmüyorsa. Çizilmiş fırçalar aşınabilir, bu da marş motorunun çıkarılması ve fırça tertibatının değiştirilmesiyle ortadan kaldırılmıştır. Aküden marşa giden kırmızı kabloda pozitif voltaj olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Bu kablo doğrudan aküden marş motoruna gider, ancak kaputun altındaki montaj bloğundaki kontaklardan geçer!

Bu kontaklar bazen yanar, montaj bloğunun kapağını çıkarır ve tel erime izleri olup olmadığını kontrol eder.

Marş motorunun çalışmamasının bir başka nedeni de motorda toprak olmamasıdır. Negatif tel dişli kutusunun önüne vidalanmıştır, sabitlemesinin güvenilirliğini ve kontağın kalitesini kontrol ettiğinizden emin olun. Oksitlenmiş kontakları sökmek, temizlemek ve tekrar sıkmak daha iyidir.

Marş motoru dönüyor ancak motor çalışmıyor

Bu da olur, burada sorun giderme biraz farklı bir yöne gider. Öncelikle tabii ki kıvılcımlar ve yakıt beslemesi kontrol edilir. Vlifan Solano, yakıt pompasının çalışması standart güvenlik sistemi ile bloke edilebilir. Dikkatlice dinleyin, kontağı açtığınızda yakıt pompasının çalıştığını duyabiliyor musunuz?

Değilse, normal bir anahtarla aracı yeniden kurmayı ve devreden çıkarmayı deneyin. Yardımcı olmazsa, aşırı durumlarda yakıt pompasının tıkanmasını kapatabilirsiniz. Bunu yapmak için ısıtıcı kontrol ünitesini çıkarın. Bunu yapmak için, Lifan Solano'da “ağacın altındaki” döşemeyi çıkarmanız ve iki cıvatayı sökmeniz gerekir. Diğer her şey çıtçıtlarla sabitlenir.

Altında BCM (Gövde Elektroniği Kontrol Modülü) bulunur. Kolaylık sağlamak için çıkarmak daha iyidir, "8" de iki anahtar teslimi cıvataya monte edilir. Bloğuna üç konektör bağlanır: üstte uzun ve altta iki küçük. Altta beyaz bir konektöre ihtiyacımız var.

Bu konektörde mor-yeşil bir kablo buluyoruz, bu yakıt pompası rölesinin çalışması için izin verilen bir artı. Bu kabloyu konektörün yakınında kesmekten çekinmeyin. Kablo demetine giden kesilen kablo soyulmalı ve aynı konnektördeki mavi-yeşil kabloya bağlanmalıdır. Mavi-yeşil tel, kontak açıldığında pozitif voltaj alan teldir.

Her şey, şimdi yakıt pompası, güvenlik sisteminin özellikleri ve arızaları ne olursa olsun çalışacaktır. Tabii ki, alarm devre dışı değilken aracı çalıştırmaya çalışırsanız kilitleme işlevi kaybolacaktır.

Kıvılcım ve enjektör çalışmasını kontrol edin

Kıvılcım yoksa motor da çalışmayacaktır. İddiayı kontrol etmek çok basittir, ancak bir yardımcıya ihtiyacınız var. Buji yüksek gerilim kablosunun kauçuk ucunu çıkarın ve hafifçe dışarı çekin. Yani, ucu mumun üzerine 5-7 mm yükseltmeniz gerekir, daha fazla değil, aksi takdirde kıvılcım gidecek hiçbir yer yoksa, bilgisayardaki ateşleme modülü veya kontrol transistörleri yanabilir.

Uç yükselir ve asistandan kontak anahtarıyla marşı hareket ettirmesi istenir. Bir kıvılcım varsa, mum kuyusunda net tıklamalar duyacaksınız. Böylece dört silindiri de kontrol edin. Kıvılcım yoksa nedeni yüksek voltaj kablolarında veya ateşleme modülünde olabilir.

Enjektörlerde, yalnızca mavi-kırmızı kabloya sürekli olarak sağlanan artı 12v'yi kontrol edebilirsiniz. Kontak açıkken, bu kabloda her enjektörün yerleşik ağ voltajı + 12V olmalıdır. Değilse, sigortaları tekrar kontrol edin.

Kontak açıldığında, FS04 sigortası ve ana röle aracılığıyla enjektörlere sabit bir artı verilir. Kaputun altındaki montaj bloğunda sigorta ve röle bulunmaktadır. İsimleri kapağın altında İngilizce - ana olarak imzalanmıştır.