Rusya'daki hibrit arabalar - onlar hakkında liste, fiyatlar ve yorumlar

Özel literatürde hibrit otomobiller hakkında birçok bilgi bulabilirsiniz, birkaç yıl önce geleceğin onlar olduğunu bile iddia ettiler. Ancak ABD ve Avrupa ülkeleri için istatistikleri incelersek buradaki tüm arabaların yaklaşık yüzde 3-4'ünün hibrit olduğunu görebiliriz. Üstelik anket sonuçları ve piyasa analizleri, birçok otomobil tutkununun hibrit otomobillerden uzaklaşıp ICE araçlarına geri döndüğünü gösteriyor.

Hibritlerin daha ekonomik olduğu hakkında çok şey konuşabilirsiniz - gerçekten de 2 km'de 4 ila 100 litre yakıt tüketirler. Ancak yüksek elektrik fiyatları ile tasarruflar o kadar belirgin değildir.

Çevre dostu olmaları da sorgulanabilir - aynı elektriği üretmek için hala gaz ve kömür yakmanız gerekir, bunun sonucunda atmosfer kirlenir. Pilin atılmasıyla ilgili bir sorun da var.

Bununla birlikte, hibritler nüfusun belirli kesimleri arasında popülerdir ve en ünlü hibrit otomobil olan Toyota Prius'un satışları şimdiden 7 milyon birimi aştı.

Bakalım Rusya'da hibrit otomobillerde işler nasıl, hangi modeller alınabilir, yerli gelişmeler var mı ve en önemlisi ne kadara mal olacak.

Avrupa'da 2012'den bu yana yaklaşık 400 bin bu tür araba satıldıysa, Rusya'da fatura binlerce kişiye gidiyor - yılda yaklaşık 1200-1700 melez satılıyor - yani yüzde birden az.

Avrupa'da, bu tür arabaların reklamını yapan tüm programlar var, maliyetleri neredeyse sıradan motorlu araçlarla aynı. Rusya'da hiç kimse özellikle benzini bırakmak ve elektriğe geçmekle ilgilenmiyor - bu tür petrol birikintileri göz önüne alındığında bu anlaşılabilir bir durumdur.

Eh, başka bir iyi sebep - melezler çok daha pahalıdır. Ek olarak, hibrit motorların olanaklarından tam olarak yararlanabilmek için, ne yazık ki sorun yaşadığımız gelişmiş bir özel benzin istasyonları altyapısına sahip olmanız gerekir.

Doğru, herhangi bir hibritin tasarım özelliği, frenleme sırasında veya dinamik hızlarda sürerken, jeneratörün aküleri yeniden doldurmak için yeterli elektrik üretmesidir. Daha sonra bu ücret, örneğin şehir içi trafik sıkışıklığında düşük hızlarda sürerken kullanılabilir.

Ancak saf elektrikle, bir hibrit çok fazla kilometre seyahat edemez - ikiden 50'ye.

Durum ne olursa olsun, Rusya'da birkaç model hibrit otomobil satın almak hala mümkündür.

toyota

Toyota Prius, şimdiye kadar yedi milyondan fazla satılan, en ünlü ve aranan hibrittir. Moskova otomobil bayilerinde bu arabayı üç trim seviyesinde satın alabilirsiniz:

• Elegance - 1,53 milyon ruble'den;
• Prestij — 1,74 milyon;
• Süit - 1,9 milyon.

Karşılaştırma için, Prius ile aynı sınıfa ait kompakt bir minivan Toyota Verso 400 bin daha ucuza mal olacak. Ancak Toyota Prius'un ana avantajı verimliliğidir: araba 3,7 kilometrede 100 litre tüketir. Kentsel döngüde tüketimi en aza indirmek için teknolojiler de kullanıldı.

Lexus

Lexus serisinde birkaç hibrit otomobil bulabilirsiniz:

• Lexus CT 200h (1,8 ila 2,3 milyon ruble) - hatchback, yakıt tüketimi şehir dışında 3,5 ve şehir içinde 3,6;
• Lexus S300h (2,4 milyon ruble'den) - sedan, tüketim - kombine çevrimde 5,5 litre;
• Lexus IS 300h - iki milyona mal olan bir sedan, tüketim - 4,4 litre A95;
• GS 450h - E sınıfı sedan, maliyet - 3 ruble'den, tüketim - 401 litre;
• NX 300h - 2 ruble'den geçiş, tüketim - 638 litre;
• RX 450h, üç buçuk milyona mal olacak ve kombine çevrimde 6,3 litre tüketen başka bir crossover.

Lexus her zaman Premium sınıfa odaklanmıştır, bu yüzden bu arabalara daha yakından bakmak paranın iyi ödeneceğini gösterse de burada fiyatlar bu kadar yüksek.

Mercedes-Benz S 400 Hibrit - Yeni bir arabanın maliyeti 4,7-6 milyon ruble. Şehir döngüsünde yaklaşık 8 litre yakıta ihtiyacı var. Akü, frenleme enerjisinin geri kazanılmasıyla şarj edilir. Araba sadece Rusya'da değil, komşu ülkelerde de aktif olarak satılmaktadır, örneğin Kiev ve Minsk'teki otomobil bayilerinde bulunabilir.

Porsche Panamera S E-Hibrit

Premium araba. 7 ruble için satın alabilirsiniz. Ana motorun gücü 667 hp, elektrik motoru 708 hp'dir. Araba beş buçuk saniyede yüzlerce hıza çıkıyor. Maalesef yakıt tüketimi konusunda bir bilgi yok ancak bu kadar para yatıran kişilerin bu soruyu çok fazla sormadığı varsayılabilir. Porsche otomobil tutkunları da 330-97 milyona Porsche Cayenne S E-Hybrid crossover'ın teslimatını sipariş edebilir.

BMW i8

BMW i8, 9 buçuk milyon rubleye mal olan bir spor otomobil. Hibrit motor sayesinde, 2,5 hp'lik 5,8 litrelik bir motor için tüketim sadece 170 litredir. gerçekten az. Maksimum hız 250 km/s ile sınırlandırılmış ve spor otomobil, 4,4 saniyede yüz kilometre hıza ulaşıyor.

Mitsubishi I-MIEV

Bu bir hibrit değil, tek bir elektrik motoruna sahip bir araba. Bu tür arabalara elektrikli arabalar da denir. Bu elektrikli araba 999 bin rubleye mal olacak. Satışları pek iyi ilerlemiyor - Rusya'da yılda yaklaşık 200 araba.

Volkswagen Touareg Hibrit - 2012'de üç buçuk milyona satın alınabilirdi. Ayrıca satılık ikinci el melezler için birçok ilan var. Bunları seçerken, bu tür arabaların zayıf noktası oldukları için pillere özel dikkat gösterilmelidir. Hibrit motorlu yeni bir Tuareg ile ilgileniyorsanız, resmi bayilerle iletişime geçmeniz ve doğrudan Almanya'dan teslimat siparişi vermeniz gerekir.

Peki, başka bir SUV - Cadillac Escalade Hybrid - Bu, Amerikan otomobil endüstrisinin büyük ve güçlü bir temsilcisidir. Altı litrelik dizel motora ve otomatik şanzımana sahiptir. Maliyeti yaklaşık üç buçuk milyon.

Doğrudan yerli hibrit otomobillerden bahsetmişken, burada övünecek bir şey yok: birkaç şehir içi otobüs modeli var (Trolza 5250 ve KAMAZ 5297N). Bu tür arabalar daha önce - 60-70'lerde üretildi.

Kötü şöhretli "Yo-mobile" - kaderi hala belirsiz. 2014 yılının başında seri üretime geçmesi planlanıyordu. Ancak Nisan ayında proje kapatıldı ve üretilen dört arabadan biri Zhirinovsky'ye bağışlandı.

Bazen basında AvtoVAZ'ın da kendi hibrit motorlarını yarattığına dair haberler dolaşıyor, ancak şu ana kadar hiçbir sonuç görünmüyor.

Yükleniyor…