hibrit arabalar. Pil yenileme ve değiştirme

Hibrit araçlar Polonya yollarının ayrılmaz bir parçası haline geldi. Üreticiler tarafından derlenen ve kullanıcı geri bildirimleriyle desteklenen verilere dayanarak, pillerin sürücünün kalıcı bir parçası olduğu kanıtlanmıştır. Bununla birlikte, hiçbir şey sonsuza kadar sürmez ve hibrit bir otomobilin her sahibi er ya da geç kullanılmış bir pilin değiştirilmesi veya yenilenmesi ile uğraşmak zorundadır.

Değiştirmeye değer mi? Geri yüklenebilir mi ve eğer öyleyse maliyeti nedir? Pil arızasının özellikle maliyetli olacağı arabalar var mı? Kullanılmış bir hibrit araba alırken, aküleri hasar görmüş bir araba alma riskini en aza indirebilir miyiz? Sevgili okuyucu, sizi makaleyi okumaya davet ediyorum.

hibrit arabalar. Pil değişimi buna değer mi?

Soruyla başlayalım, kullanılmış hibrit pilleri değiştirmeye değer mi? PLN 2 civarındaki kullanılmış kutular için internette mevcut fiyatlara bakıldığında, bunun dikkate değer bir alternatif olduğu görünebilir. Sorun, pil ömrünün mevcut boşta kalma sürelerinden büyük ölçüde etkilenmesidir. Yoğun sömürüden daha yorucudur. Bir pil, söküldükten sonra ne kadar uzun süre kullanılmadan bırakılırsa, fabrika kapasitesini kaybetme olasılığı o kadar artar. Uzun bir "yaşlanma"dan sonra kapasitesinin yarısına kadar geri dönüşü olmayan bir şekilde kaybedebilir. Ayrıca, enkaz halindeki arabalardan pilleri yeniden yapan çoğu satıcı, ürünün ne durumda olduğu hakkında hiçbir fikri yoktur. Sadece aracın kilometresini verirler, bu da elektrik depolayan hücrelerin durumunu tam olarak yansıtmayabilir. Satıcılar genellikle bir başlangıç ​​garantisi verir, ancak yüksek kurulum maliyeti (ortalama 000 PLN) ve pilin değiştirildikten sadece bir ay sonra arızalanma riski göz önüne alındığında, bunu gerçek korumadan çok bir pazarlama prosedürü olarak değerlendirebiliriz. alıcı için. Yani belki yeni bir pil alabilirsin? Burada karlılık engeli, 500 PLN 8–000 15 PLN aralığında bir satın alma fiyatı ile aşılacaktır.

hibrit arabalar. hücre yenilenmesi

Neyse ki, hibrit araç sahipleri, kullanılmış pilleri uzmanlaşmış fabrikalarda geri dönüştürmek gibi makul bir alternatife zaten sahipler. Varşova'daki JD Serwis'ten öğrendiğime göre rejenerasyon sürecinin karmaşıklığı aracın markasına ve modeline göre değişebiliyor. Hemen hemen her pil tamir edilebilir, ancak bazı durumlarda hizmetin fiyatı çok yüksek olacaktır. Lüks araba akülerinin yenilenmesi pahalıdır ve ilginç bir şekilde nispeten kararsızdır.

Ayrıca bakınız: Yakıttan nasıl tasarruf edilir?

JD Serwis uzmanları, hibrit bir BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 veya E300 W212'nin hücrelerini tamir etmenin yüksek maliyetini kendi deneyimleriyle gösteriyor. Bu modellerde ortalama 10 PLN maliyete hazırlıklı olmalıyız. Lexus LS000h piller dayanıklıdır ancak tamiri zordur, Toyota Highlander ve Lexus RX 600h piller ise ortalama bir onarım zorluğu seviyesi gösterir. Honda Civic IMA'ya takılan hücreler dayanıklı değildir ve bakımı oldukça pahalıdır. En popüler Toyota ve Lexus modelleri en uygun şekilde yenilenir. İlginç bir şekilde, bu modellerin pilleri oldukça dayanıklıdır.

Prius (1. ve 000. nesil) ve Auris (150. ve 28. nesil) söz konusu olduğunda, JD Serwis fiyat listesi 2 PLN tutarında iş maliyetini gösterir. Değiştirilen her bağlantının maliyeti 500 PLN'dir ve belirtilen modellerde bunlardan 3 tane vardır Onarım maliyeti, değiştirilen elemanların sayısına bağlıdır. Tüm paketin tam işlevselliğini geri yüklemek için bazen birini dört hücreyle, bazen yarısını ve bazen hepsini bir kerede değiştirmek yeterlidir. Ortalama yenileme fiyatı 000 ila 1 PLN arasında değişmektedir. Kilometre sınırı olmaksızın onarımlar için bir yıl garanti veriyoruz. Polonya pazarındaki ikinci ve en popüler hibrit Honda Civic IMA'dır. Bu durumda, işin maliyeti de 000 PLN'dir ve değiştirilen her hücre için 400 PLN ödeyeceğiz, burada Civic IMA pili, model nesline bağlı olarak 7 - 11 adet içerir.

hibrit arabalar. Kullanılmış bir araba satın almak

Kullanılmış bir akü satın almanın eskimiş bir ünite satın alma riskini beraberinde getirdiğini zaten biliyoruz, ya kullanılmış bir hibrit araba alıyorsanız?

Riskler benzer. Vicdansız satıcılar, yardımcı pilin (12V) bağlantısını keserek hücre hasarını maskeleyebilir. Sistemin yeniden başlatılması, 200 - 300 km boyunca “hibrit sistemi kontrol edin” hatasının kaybolmasına yol açar. Kendinizi ondan nasıl korursunuz? Bir teşhis bilgisayarının sisteme bağlanması ve kalifiye bir tamirci tarafından test sürüşü yapılması akünün durumunun değerlendirilmesine yardımcı olacaktır. Böyle bir operasyonun maliyeti yaklaşık 100 PLN'dir. Muhtemel bir onarımın birkaç bin zlotiye varan maliyeti göz önüne alındığında fazla bir şey değil.

hibrit arabalar. Özet

Özetlemek gerekirse, bir süre önce Check Hybrid System göstergesi, bir hibrit otomobil sahibi için finansal bir karardı. Araba servislerindeki yeni akü fiyatları bizi hala korkutuyor, ancak Polonya'da zaten hasarlı bir aküyü ve tüm hibrit sistemi profesyonel olarak onaracak birkaç şirket var. Kanıtlanmış hücrelerde niteliksel, hızlı bir şekilde yapacaklar ve aynı zamanda kilometre sınırı olmadan bir garanti sağlayacaklar. Bu nedenle, profesyonel olarak yenilenmiş cihazlar olmadıkça kullanılmış satış sonrası pillerle ilgilenmeyin.

Satış sonrası bir hibrit araç satın alıyorsanız, söz konusu sistemin durumunu kontrol etmek için özel bir servise gitmeniz gerekecektir. Her zaman olduğu gibi, sonunda önlemeden bahsedeceğim. Hibrit araçların bakım gerektirmediği düşünülür ve bu birçok yönden doğrudur. Ancak, genellikle gözden kaçan, akılda tutulması gereken iki ana bakım adımı vardır. İlk olarak, akü sistemini soğutan hava devridaim filtresini değiştirin veya temizleyin. Tıkalı bir filtre, sistemin aşırı ısınmasına ve kısmi pil arızasına neden olabilir. İkincisi, inverter soğutma sisteminin sızdırmazlığını düzenli olarak kontrol etmektir. Bu çok dayanıklı bir bileşendir, ancak aşırı ısındığında bozulur ve fiyatı yüksektir. Bu iki basit hareket ve arabanın düzenli kullanımı akülerimizin bize uzun ve sorunsuz bir ömür ile geri ödemesini sağlayacaktır.

Ayrıca bakınız: Altıncı nesil Opel Corsa böyle görünüyor.