Hibrit otomatik GM 4EL70
Içerik
GM 4EL70 veya MRD hibrit otomatik şanzıman, 2016'dan 2018'e kadar Amerika'daki bir fabrikada üretildi ve yalnızca Cadillac CT6 Plug-In Hybrid'e 2.0 litrelik LTG turbo motorla birlikte takıldı. Bu araba modeli yaygın olarak kullanılmadığından bu çok nadir bir kutudur.
Bu aile ayrıca şunları içerir: 2ML70.
Otomatik şanzıman GM 4EL70'in teknik özellikleri
| Tip | hibrit otomatik |
| Vites sayısı | ∞ |
| sürücü için | arka |
| Motor kapasitesi | 2.0 litreye kadar |
| dönme momenti | 585 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | ATF Dexron VI |
| Gres hacmi | 10.0 litre |
| Kısmi değiştirme | 8.0 litre |
| Обслуживание | her 80 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
Dişli oranları otomatik şanzıman 4EL70
6 turbo motorlu 2017 Cadillac CT2.0 Plug-In Hybrid örneğini kullanırsak:
| Anasayfa | Menzil | Задняя |
|---|---|---|
| 3.27 | n/a | n/a |
Hangi modeller 4EL70 kutusuyla donatılmıştır?
| CT6 Ben (O1SL) | 2016 - 2018 |
4EL70 otomatik şanzımanın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu çok nadir bir hibrit makinedir ve arızaları hakkında hiçbir yerde bilgi yoktur.
Araç sahibinin asıl sorunu şanzıman onarımlarını üstlenecek bir servis bulmak olacaktır.
CT6 Plug-In Hibrit modelinin tirajının mütevazı olması nedeniyle ikincil piyasada bağışçı bulmak zordur
Bu nedenle yağın düzenli olarak güncellenmesi ve soğutma sisteminin izlenmesi son derece önemlidir.
Firmware güncellemesi sonrası geçiş yaparken oluşan seğirme probleminden kurtulabilirsiniz.