GM 100 milyon V8 motor üretti
General Motors bugün 100 milyonuncu küçük blok V8'ini inşa edecek - ilk seri üretilen küçük blok motordan 56 yıl sonra…
Emisyonlar ve yakıt ekonomisi mevzuatı sıkılaştıkça büyük motorlar üzerinde onlarca yıl süren baskıya rağmen, hala yapılıyor.
General Motors bugün 100 milyonuncu küçük blok V8'ini (ilk üretim küçük blok motorundan 56 yıl sonra) küresel küçülme trendine karşı bir mühendislik mücadelesinde inşa edecek.
Chevrolet, kompakt bloğu 1955'te tanıttı ve üretim dönüm noktası, markanın 100. yıl dönümünü kutladığı ay geldi.
Küçük blok motor dünya çapında GM araçlarında kullanılmıştır ve şu anda Holden/HSV, Chevrolet, GMC ve Cadillac modellerinde kullanılmaktadır.
Otomotiv Araştırma Merkezi'nin kurucusu ve fahri başkanı David Cole, "Küçük blok, insanlara yüksek performans getiren motordur" dedi. Cole'un babası, merhum Ed Cole, Chevrolet'in baş mühendisiydi ve orijinal küçük blok motorun geliştirilmesine öncülük etti.
"Tasarımında, yeni olduğu zaman onu hemen harika yapan ve neredeyse altmış yıl sonra gelişmesine izin veren zarif bir sadelik var."
Bugün üretimdeki kilometre taşı motoru, Detroit'in kuzeybatısındaki GM Assembly Center'da elle monte edilen 475 kW (638 hp) süper şarjlı küçük blok LS9 - Corvette ZR1'in arkasındaki güç. Dördüncü nesil küçük blokları temsil eder ve GM tarafından bir üretim aracı için şimdiye kadar yapılmış en güçlü motordur. GM, motoru tarihi koleksiyonunun bir parçası olarak tutacak.
Küçük blok, otomotiv endüstrisine ve ötesine uyarlanmıştır. Orijinal Gen I motorun daha yeni versiyonları hala denizcilik ve endüstriyel kullanım için üretilmekte olup, Chevrolet Performance'dan temin edilebilen motorların "kutulu" versiyonları binlerce hot rod tutkunu tarafından kullanılmaktadır.
Bazı Chevrolet ve GMC araçlarında kullanılan 4.3 litrelik V6, sadece iki silindirsiz küçük bir bloğu temel alıyor. Bu sürümlerin tümü, 100 milyonuncu küçük blok üretim kilometre taşına katkıda bulunuyor.
Motor Mühendisliği grubunun genel müdürü ve küresel işlevsel başkanı Sam Weingarden, "Bu destansı başarı, dünyaya yayılan ve endüstriyel bir simge yaratan bir mühendislik zaferini işaret ediyor" dedi.
"Ve sağlam kompakt ünite tasarımı, yıllar içinde performans, emisyon ve temizleme gereksinimlerine uyum sağlama yeteneğini kanıtlamış olsa da, daha da önemlisi, bunları daha yüksek verimlilikle sağladı."
Motorlarda artık otomobillerde ve birçok kamyonda alüminyum silindir blokları ve kafaları bulunuyor ve bu da ağırlığın azaltılmasına ve yakıt ekonomisinin iyileştirilmesine yardımcı oluyor.
Birçok uygulama, belirli hafif yüklü sürüş koşullarında dört silindiri kapatan Aktif Yakıt Yönetimi ve Değişken Valf Zamanlaması gibi yakıt tasarrufu teknolojilerini kullanır. Ve yıllar geçmesine rağmen hala güçlü ve nispeten ekonomikler.
430 Corvette'te Gen-IV LS320 küçük bloklu motorun 3 beygir gücünde (2012 kW) bir versiyonu kullanılıyor ve yaklaşık dört saniyede durağandan 100 km/sa hıza çıkıyor, çeyrek mili 12 saniyenin biraz üzerinde kat ediyor ve en yüksek hıza ulaşır. 288 km/s'nin üzerinde, EPA onaylı otoyol yakıt ekonomisi 9.1 l/100 km ile.
Weingarden, "Küçük motor bloğu kusursuz performans sağlıyor" diyor. "Bu, V8 motorunun özü ve her zamankinden daha alakalı yaşayan bir efsane."
Bu hafta, GM ayrıca geliştirilmekte olan beşinci nesil alt kompakt motorun, mevcut nesil motora göre verimliliği artırmaya yardımcı olacak yeni bir doğrudan enjeksiyonlu yanma sistemine sahip olacağını duyurdu.
Weingarden, "Küçük blok mimarisi, hızla gelişen bir endüstride uygunluğunu kanıtlamaya devam ediyor ve beşinci nesil motor, önemli verimlilik kazanımlarıyla eski performans üzerine inşa edilecek" diyor.
GM, yeni küçük blok motor üretim kapasitesine 1 milyar dolardan fazla yatırım yaparak 1711 iş yaratmış veya kurtarmıştır.
Gen-V motorun yakın gelecekte olması bekleniyor ve başlangıçtan beri küçük blok mimarisinin bir parçası olan 110 mm delik merkezlerine sahip olması garanti ediliyor.
GM, 8. Dünya Savaşı'ndan sonra, baş mühendis Ed Cole'un birinci sınıf V8 motorunun geliştirilmesine öncülük ettiği Cadillac'tan Chevrolet'e taşınmasından sonra VXNUMX geliştirmeye başladı.
Cole'un ekibi, Chevrolet'nin sevgiyle Stovebolt olarak adlandırılan sıralı altılı motorunun temeli olan temel üstten supap tasarımını korudu.
Sadelik ve güvenilirlik fikrini pekiştirerek Chevrolet araç serisinin güçlü yönlerinden biri olarak kabul edildi. Cole, mühendislerine yeni motoru daha kompakt, daha ucuz ve üretimi daha kolay hale getirmek için güçlendirmeleri için meydan okudu.
1955'te Chevy serisindeki ilk çıkışından sonra, yeni V8 motoru fiziksel olarak daha küçüktü, altı silindirli Soba Bolt motorundan 23 kg daha hafif ve daha güçlüydü. Chevrolet için en iyi motor olmasının yanı sıra, optimize edilmiş üretim tekniklerinden yararlanan minimalist motorlar üretmenin de en iyi yoluydu.
Pazarda sadece iki yıl kaldıktan sonra, küçük blok motorlar deplasman, güç ve teknolojik ilerleme açısından istikrarlı bir şekilde büyümeye başladı.
1957'de Ramjet adı verilen mekanik bir yakıt enjeksiyon versiyonu tanıtıldı. O zamanlar yakıt enjeksiyonu sunan tek büyük üretici Mercedes-Benz'di.
Mekanik yakıt enjeksiyonu 1960'ların ortalarında aşamalı olarak kaldırıldı, ancak elektronik olarak kontrol edilen yakıt enjeksiyonu, 1980'lerde küçük bloklar halinde piyasaya sürüldü ve 1985'te, ölçütü belirleyen Ayarlı Liman Enjeksiyonu piyasaya sürüldü.
Bu elektronik kontrollü yakıt enjeksiyon sistemi zaman içinde geliştirildi ve temel tasarımı 25 yılı aşkın bir süre sonra çoğu otomobil ve hafif kamyonda hala kullanılmaktadır.
Küçük bloğun 110 mm'lik delik merkezleri, küçük bloğun kompakt ve dengeli performansının simgesi olacaktır.
Bu, 1997'de 2011. nesil küçük bloğun tasarlandığı boyuttu. XNUMX için, küçük blok dördüncü neslinde, Chevrolet tam boyutlu kamyonlara, SUV'lara ve kamyonetlere, orta boy kamyonlara ve yüksek performanslı Camaro ve Corvette araçlarına güç veriyor. .
4.3'teki ilk 265 litrelik (1955 cu inç) motor, isteğe bağlı dört namlulu karbüratörle 145 kW'a (195 hp) kadar üretti.
Bugün, Corvette ZR9'deki 6.2 litrelik (376 cu. inç) süper şarjlı küçük blok LS1, 638 beygir gücüne sahip.
