Araba farları
Içerik
Sürücü için kafa optiğinin kalitesi daha önemli, "asla yeterli ışık yok" diye bir söz bile var. Ancak bir dezavantajı da var: çok parlak ışık diğer yol kullanıcılarını kör edebilir. Çoğu otomobilin yan lambalarına geleneksel akkor lambalar takılır, farlar halojen ve ksenon lambalara sahip olabilir ve LED optikler daha yaygın hale gelmektedir. Lamba tipi ve bağlantı elemanları ile ilgili bilgiler, araç talimatlarında belirtilmiştir.
Halojen lambalar
По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.
Halojen lambalar oldukça kompakttır ve ek ekipman gerektirmez, fiyatları düşüktür. Köklü üretim pratikte evliliğe izin vermez.
Çoğu araçta ampul değişimi kendiniz yapılabilir. Bu durumda, hiçbir durumda ampule parmaklarınızla dokunmamak önemlidir: üzerinde yağ ve nem kalır ve bu da arızaya neden olabilir. Lambaları değiştirirken sadece temiz eldivenlerle çalışılması tavsiye edilir. Bazı makinelerde, lambayı değiştirmek için farı sökmeniz gerekir ki bu kolay değildir. Bu durumda, profesyonel uzmanların lambayı değiştireceği FAVORIT MOTORS teknik merkezi ile iletişime geçmek daha iyidir.
Xenon lambalar
Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.
İlk kez, 1996 yılında seri üretilen arabalara gaz deşarj lambaları kurulmaya başlandı, ancak yine de prestijli modellerde veya gelişmiş konfigürasyonlarda yer alıyorlar. Bir araba seçerken, FAVORIT MOTORS Grup yöneticisi, gerekli seçeneklerle bir araba satın almak için her zaman en iyi seçeneği önerebilecektir.
Standart dışı ksenon
Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.
Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.
Lamba tipine göre far işaretleme
DC / DR - far ayrı kısa ve uzun far lambalarıyla donatılmıştır, xenon'a izin verilir.
DCR - farda bir çift modlu lamba takılı, xenon kabul edilebilir.
DC / HR - ksenon sadece kısa fara, uzun far - bir halojen lambaya takılabilir.
HC / HR - sadece halojen kısa huzmeli ve uzun huzmeli farlar.
HCR - bir çift modlu halojen lamba, xenon yasaktır.
CR - geleneksel akkor lambalar (halojen ve ksenon değil).
LED optik
Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.
Adaptif (döner) farlar
Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.
Genellikle, birinci sınıf otomobiller uyarlanabilir farlarla donatılmıştır, bu tür donanımlar her zaman seçenekler listesinde mevcut olmaktan uzaktır.
Bazı otomobillerde, farlarda, direksiyon simidi keskin bir şekilde çevrildiğinde yanan ve aracın dönüş yönünü aydınlatan ek ışıklar bulunur. Bir dönüşte aydınlatmaya ek olarak, kafa optiğinin bu versiyonu da doğrusal harekete yardımcı olur. "Otoyol" modunda ("otoyol" terimini de kullanırlar), ışıklar doğrudan parlar ve kentsel modda ışık huzmesi daha geniştir ve yan alan görünür. Bu düzenlemede, çeşitli tiplerde lambalar olabilir.
Adaptif farların işlevselliği aracın modeline göre değişiklik gösterebilir.
