F-35 öncesi sıcak dönem
Askeri teçhizatlar

F-35 öncesi sıcak dönem

Açıklamalara göre S-400 sisteminin Türkiye'ye teslimatının başlaması, F-35 Lightning II programı konusunda Ankara ile iş birliğinin sona erdirilmesine Amerikalıların tepki göstermesine neden oldu. Clinton White'ın fotoğrafı.

16 Temmuz'da Başkan Donald Trump, Lockheed Martin'in F-35 Lightning II çok rollü savaş uçağı programı kapsamında ABD'nin Türkiye ile askeri ve ekonomik iş birliğini sona erdireceğini duyurdu. Bu açıklama, Rusya'dan satın alınan S-400 hava savunma sistemlerinin teslimatlarına başlanmasının ve Washington'un baskılarına rağmen Ankara'nın söz konusu anlaşmadan çekilmemesinin bir sonucudur. Bu kararın bu program açısından pek çok sonucu olacak ve bu sonuçlar Vistula Nehri'nde de hissedilebilecek.

Amerikan başkanının açıklaması, Rus nakliye uçaklarının Türkiye'nin başkenti yakınındaki Mürted hava üssüne ulaştığı ve S-12 sisteminin ilk unsurlarını teslim ettiği 400 Temmuz olaylarının doğrudan bir sonucudur (daha fazla ayrıntı WiT 8/2019'da) . ). Pek çok yorumcu, olaylar arasındaki uzun sürenin, Ağustos 2017'de yasalaşan CAATSA (Amerika'nın Düşmanlarına Yaptırımlarla Karşı Koyma Yasası) aracılığıyla Türkleri "cezalandırma" seçenekleri konusunda ABD federal yönetimi içindeki anlaşmazlıkların bir sonucu olabileceğini belirtti. Amerikalılar, F-35 ambargosuna ek olarak, Türk ordusunun kullandığı veya halihazırda tedarik edilen diğer silah türlerine yönelik desteği de sınırlayabilir (örneğin, bundan korkarak Türkiye, son haftalarda Türk Silahlı Kuvvetleri için yedek parça alımını artırdı). F-16C/D ve diğer taraftan Boeing ve Savunma Bakanlığı komple CH-47F Chinook helikopterlerini sağladı). Potomaclı siyasetçilerin “ambargo” veya “dışlama” yerine sadece “askıya alma” kelimelerinin geçtiği açıklamalarında da bu durum açıkça görülüyor. Daha önce de belirtildiği gibi, F-35 programıyla ilgili Türk personel Temmuz ayı sonunda ABD'den ayrılmayı başardı. Elbette hiçbir Amerikalı, Türkiye'nin sahip olduğu programın sırlarının Ruslara ya da Çinlilere açıklanmayacağını garanti edemez. Montajı tamamlanıp kullanıcıya teslim edilen dört adet F-35A, Arizona'daki Luke Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunuyor ve burada kalıp kaderlerini bekliyorlar. İlk planlara göre ilkinin bu yılın kasım ayında Malatya üssüne ulaşması gerekiyordu.

Lockheed Martin bugüne kadar dört adet F-35A'yı monte edip Türkiye'ye sevk etti ve bunları Arizona'daki Luke Hava Kuvvetleri Üssü'ne göndererek Türk personeli eğitmek için kullandı. Planlara göre ilk F-35A'nın bu yılın kasım ayında Türkiye'ye gelmesi planlanıyordu; Ankara toplamda 100 adete kadar satın almaya hazır olduğunu duyurdu, bu sayıya F-35B versiyonu da dahil olabilir. Clinton White'ın fotoğrafı.

İlginçtir ki bu, Türklerin ABD savaş uçaklarını satın alırken yaşadığı ilk sorun değil. 80'lerde Ankara, F-16C/D'nin “sırlarının” Sovyetler Birliği ve müttefiklerine nüfuz etmeyeceği konusunda Washington'u ikna etmek zorundaydı. Bilgi sızıntısından korkan Amerikalılar, savaşan iki NATO müttefiki arasındaki dengeyi koruma politikası doğrultusunda, Türkiye ve Yunanistan'a araba ihraç etmeyi kabul etmediler. ABD uzun süredir her iki ülkeye de aynı türde silah satma politikası izliyor.

Türkiye'nin F-35 Lightning II programına katılımı, Ankara'nın projenin üçüncü kademe ülkeler grubuna katılan yedinci uluslararası ortağı olduğu bu yüzyılın başlarına kadar uzanıyor. Türkiye programa 195 milyon ABD doları yatırım yaptı. Ocak 2007'de yetkililer ilk olarak F-116A varyantında 35 araç satın alma niyetinde olduklarını açıklamış, daha sonra bu sayıyı 100 ile sınırlamıştı. Türk Silahlı Kuvvetlerinin artan askeri potansiyeli dikkate alındığında, siparişin artacağı göz ardı edilemez. F-35A ve F versiyonları -35B arasında bölünebilir. İkincisi, 2021 yılında hizmete girmesi beklenen Anadolu çıkarma helikopteri için tasarlandı. Ankara bugüne kadar iki ilk parti (10'inci ve 11'inci) kapsamında altı adet F-35A sipariş etti.

Ayrıca 2007 yılında F-35 bileşenlerinin üretiminin Türkiye'ye yerleştirilmesi amacıyla Amerikan işletmeleriyle endüstriyel işbirliği kuruldu. Program şu anda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, Kale Pratt & Whitney, Kale Havacılık, Alp Havacılık ve Ayesaş'ı kapsıyor ve her F-900 için 35'den fazla yapısal eleman sağlıyor. Listeleri şunları içerir: gövdenin orta kısmı (hem metal hem de kompozit parçalar), hava girişlerinin iç kapağı, havadan yere silahlar için direkler, F135 motorunun elemanları, iniş takımı, fren sistemi, Kokpitteki veri görüntüleme sistemi veya silah kontrol sistemi birimleri. Üstelik bunların yaklaşık yarısı yalnızca Türkiye'de üretiliyor. Bu nedenle Savunma Bakanlığı, Lockheed Martin'e acilen ABD'de alternatif tedarikçiler bulmasını emretti; bu da savunma bütçesine yaklaşık 600 milyon dolara mal olabilir. F-35'in bileşenlerinin Türkiye'deki üretiminin Mart 2020'de tamamlanması planlanıyor. Pentagon'a göre, tedarikçilerdeki değişikliğin genel program üzerinde en azından resmi olarak minimum düzeyde etkisi olması bekleniyor. F135 motor servis merkezlerinden biri de Türkiye'de kurulacaktı. Savunma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, Avrupa ülkelerinden biriyle devri konusunda görüşmeler sürüyor. 2020-2021 yıllarında Hollanda ve Norveç'te bu türden iki merkezin hizmete açılması planlanıyor. Ayrıca Block 4 versiyonunun geliştirilmesi kapsamında Türk şirketlerinin, uçakların Türkiye'de üretilen silah türleriyle entegre edilmesine yönelik bir programa katılmaları gerekiyordu.

Amerikan başkanının kararının hemen ardından Polonya'da, Fort Worth'taki son montaj hattında Türk uçakları için ayrılan yerlerin Milli Savunma Bakanlığı tarafından alınabileceği ve en az 32 adet F- satın alınabileceği yönünde birçok yorum ortaya çıktı. Hava Kuvvetleri için 35A. Zamanlama önemli bir konu gibi görünüyor, çünkü Hollanda ayrıca sekiz ila dokuz uçak daha sipariş edeceğini söylüyor ve Japonya (mali nedenlerden dolayı uçakların Fort Worth hattından gelmesi gerekiyor) veya Almanya Cumhuriyeti tarafından da ikinci bir dilim planlanıyor. Kore.

Şimdi Türkiye'nin tepkisinin ne olacağı sorusu ortada duruyor. Bir seçenek, Su-57'nin satın alınmasının yanı sıra Rus şirketlerinin TAI TF-X 5. nesil uçağının inşasına yönelik programa katılması olabilir.

Yorum ekle