hardcore çekiç

Alman tuner GeigerCars, Hummer H2'ye devasa lastik paletler yerleştirdi ve onu acil servisler için mükemmel bir arazi aracı olarak konumlandırıyor. Bunu kanıtlamak için, bombardıman uçağı, kış ortasında, pist karla kaplı ve geçilmezken Almanya'nın ünlü Nurburgring Nordschleife pistinde birkaç tur attı.

Arabayı, deneyimi "eğlencenin yeni bir boyutu" olarak nitelendiren Alman otomotiv dergisi Autobild'in editörü Wolfgang Blaube kullanıyordu. Standart olarak, Hummer H2 şimdiden kanıtlanmış bir arazi aracıdır.

Devasa lastik paletlerinde, Top Gear'dan Jeremy Clarkson'ın ağzından kaçıracağı SUV tipine dönüşüyor. Münihli uzmanlar, stok 20 inç jantlar yerine, SUV projelerini her bir tekerlekte Mattracks 88M1-A1 lastik paletlerle donattı.

40 cm genişliğinde ve 150 cm uzunluğundaki paletler, neredeyse her türlü arazide emsalsiz çekiş sağlar. Geiger ayrıca orijinal 5.3 litrelik V8'i daha güçlü bir 296kW 6.2 litrelik V8 ile değiştirdi.

Bomber'ın iç kısmı, isteğe bağlı çatı ışıkları ve ordu tarzı grafiklerle birlikte mat gümüş rengindedir. Yardımcı iş atı ayrıca bir açılır tavan, bir Kenwood DVD ile çalışan navigasyon sistemi ve dikiz aynasında bir monitör bulunan bir arka görüş kamerası ile lüks bir dokunuş katıyor.

Geigercars ekibi ayrıca 155 litrelik yakıt deposu ile aracı LPG'ye çevirebiliyor. Hummer dışında, Geiger'in diğer işi Cadillac, Corvettes, Mustang ve Chevrolet Camaros'tan daha fazla güç elde etmek.

Hummer'ın Çin'e satılması gerekiyordu, ancak anlaşma geçen ay suya düştü. GM, Hummer'ın diğer Satürn ve Oldsmobile markalarının fedakarlıklarına katılarak düşüşe geçtiğini söylüyor.

Bu arada, New York merkezli sanatçı Jeremy Dean, H2'yi bir performans parçasına dönüştürdü. Yepyeni bir Hummer'ı yarıya indirdi, obur bir motoru bıraktı ve hepsini yaratıcılık adına atlı bir posta arabasına çevirdi.

Sanat kuruluşunun sınırlarını zorlamasıyla tanınan Dean, New York Central Park'ta bir Hummer posta arabasının açılışını yaptı. Dönüşüm, "Futurama'ya Dönüş" serisinin bir parçası olarak yapıldı.