Honda, Yamaha, KTM ve Piaggio, taşınabilir piller üzerinde birlikte çalışıyor. Mercy, nihayet bize scooter ver

Honda, Yamaha, KTM ve Piaggio, elektrikli scooter ve motosikletlerin pillerini değiştirmek için birlikte çalışmayı planladıkları bir anlaşma imzaladılar. Benzer bir ittifak Japon Büyük Dörtlü tarafından kuruldu. Bu arada, yeni üreticiler önerilen çözümlere dikkat etmiyor, müşteri portföyleri için savaşıyor.

Honda, Yamaha, Piaggio ve KTM – pazarı iyileştirmek veya yavaşlatmak için işbirliği mi?

Elektrikli scooter ve motosiklet piyasasını izleyenler, Harley-Davidson dışında içten yanmalı modelleri ile tanınan büyük firmaların buna pek itibar etmediğini göreceklerdir. Japonya'nın Büyük Dörtlü, ittifaklar icat ederek ortalıkta dolanıyor ve pazar Çin, Tayvan, Avrupa, ABD'den yeni üreticiler tarafından fethediliyor ...

Şimdi Honda, Yamaha, KTM ve Piaggio, scooter, motosiklet ve üç ve dört tekerlekli araçlar için yedek pil standardı geliştirecek bir konsorsiyum oluşturmaya karar verdi. Amacı, "elektrikli hafif motosikletlerin yaygın kullanımını teşvik etmek" ve "daha sürdürülebilir bir pil ömrü döngüsünü teşvik etmektir". Organizasyon Mayıs 2021'de başlayacak.

Yeni konsorsiyumun bir şekilde Japon organizasyonunun çalışmalarını kopyalayacağı veya Avrupa için tasarlanmış çözümler sunacağı belli değil. Farklı üreticilerin scooter ve motosikletlerine uyan değiştirilebilir piller fikri son teknolojidir. Sorun şu ki, bunun Mayıs 2021 için planlanması. başlangıç Çalışmak, Niu, Super Soco veya Energica'nın herhangi bir tavsiye veya rehberlik olmaksızın tekliflerinde yeni modeller sunacağı anlamına gelir.

Ve Honda, Yamaha, Piaggio ve KTM daha yeni tartışmaya başlıyorlar...

Giriş fotoğrafı: Yamaha YZ250F, Yamaha'nın prototip elektrikli enduro bisikleti (c)